金鐘(東)巴士總站

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金鐘(東)巴士總站
Admiralty (East) Bus Terminus
HK Admiralty (East) PTI.JPG
總站名稱
中文名稱 金鐘(東)巴士總站
英文名稱 Admiralty (East) Bus Terminus
別稱 金鐘站(東)巴士總站、
金鐘站巴士總站
簡介
區域 中西區
分區 城巴新巴
-金鐘
九巴
-中上環/金鐘
位置 金鐘道95號統一中心地下
座標 22°16′43″N 114°09′56″E / 22.27850726155802°N 114.16549355726761°E / 22.27850726155802; 114.16549355726761
途經路線
總站路線 城巴
70M90B
新巴
43X(特別班次)、590A
過海隧道巴士
601680680A680P
途經路線 城巴
37B37X70759097
接駁交通 港鐵金鐘站D出口
總站附近
附近主要街道 金鐘道、德立街
附近主要
建築物/景點
統一中心、金鐘廊太古廣場

金鐘(東)巴士總站(英文:Admiralty (East) Bus Terminus)是一個位於香港中西區金鐘巴士總站。政府稱該巴士總站為金鐘站(東)巴士總站(英文:Admiralty Station (East) Bus Terminus)。由於金鐘(東)總站連結港鐵金鐘站港島綫荃灣綫),加上站內設有來往港島南區幾乎所有地區(深水灣以東除外)的路線,所以一直是港鐵乘客轉車來往南區的熱門中轉站,故人流極多。

總站概況[编辑]

金鐘(東)巴士總站位於金鐘道95號。上蓋為統一中心商場及寫字樓,連接中區行人天橋系統。總站出口旁設有港鐵出口。總站啟用初期為車頭向中環方向,直至2000年12月26日改為車頭向灣仔方向。

歷史[编辑]

世界發展有限公司於1978年8月4日的土地拍賣中,以5億8500萬元投得內地段第8469號商業用地,刷新了當時的呎價紀錄。該發展商於地皮興建統一中心商場及寫字樓,基座則按條款修築巴士總站。

位於金鐘道95號,毗鄰港鐵金鐘站D出口的金鐘(東)巴士總站於1980年2月12日下午一時配合地鐵金鐘站通車,跟西翼巴士總站同時啟用[1];政府當時稱此站為「地下鐵路金鐘車站(東面)巴士總站」(MTR Admiralty Station (East) Bus Terminus)[2]中巴當年則稱之為「金鐘地鐵站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus),簡稱「金鐘站(東)」或「金鐘站(東翼)」。當時此站專供東區和途經香港仔隧道南區地鐵接駁巴士路線使用,經過多年改動,此站已經只餘少量接駁港鐵用途的路線,成為了港島其中一個重要交通交匯處。

此站對面的金鐘樂禮街總站原被城巴包括為車站的一部份,後於九十年代末擁有獨立命名。兩鐵合併後,此站的官方名稱改為「金鐘站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus)[3]

初期此站各車坑的行車方向為東至西(即車頭向中環),途經此站的巴士由總站外的一段金鐘道東行左轉樂禮街進入,離站後又從添馬街左轉途經總站外的金鐘道東行離開,共需逆時針途經該段金鐘道兩次。為減低該路段的交通流量,2000年12月26日起此站改為車頭向東,巴士由添馬街金鐘花園旁駛入、沿樂禮街離開前往德立街或金鐘道,不再途經統一中心外的一段金鐘道[4][5][6]過海隧巴601線亦因此改動須遷往德立街設站。

2012年7月29日過海隧巴930線總站遷往灣仔碼頭,不再使用此站;原有站位改由同日從德立街遷回的過海隧巴601線使用。德立街總站隨即封閉並改建的士站位,於2013年1月啟用。而該處的行車綫及行人路亦作出相應調整,原有南面的西行行車綫,被併入作為金鐘(東)總站入口的東行巴士專綫城巴新巴於2014年2月底在該處設置3條巴士站柱[7],並在同年4月20日正式供90B線作總站及590A線作落客站之用[8][9]

雨傘革命(2014年9月28日-12月11日)期間,巴士總站是金鐘佔領區的一部分,巴士需改道使用金鐘道

總站路線資料[编辑]

新巴43X線(特別班次)[编辑]

提供華貴邨、薄扶林道沿線、瑪麗醫院往來堅尼地城石塘咀中環及金鐘的巴士服務,於1993年8月17日起投入服務。

城巴70M線[编辑]

提供華貴邨、田灣香港仔黃竹坑香港仔隧道往來灣仔告士打道)及金鐘的巴士服務,於1986年1月6日起投入服務,只在早上繁忙時間提供服務。

城巴90B線[编辑]

新巴590A線[编辑]

過海隧道巴士601線[编辑]

提供寶達邨、秀茂坪觀塘往來北角銅鑼灣灣仔及金鐘的過海隧巴服務,該線在東區海底隧道通車前已計劃開辦,最初編號為101E,後改稱401,最後正名為601,於1989年9月22日投入服務。

過海隧道巴士680線[编辑]

由新巴與九巴聯營,提供馬鞍山、濱景花園沙田第一城往來北角銅鑼灣灣仔金鐘的過海隧巴服務,於1992年7月6日起投入服務,配合馬鐵(現港鐵馬鞍山綫)通車而於2005年3月25日將總站由中環(港澳碼頭)遷到金鐘(東)。

過海隧道巴士680A線[编辑]

由新巴獨營,只在早上繁忙時間提供服務,乃680 的輔助線,於2003年10月27日起投入服務,路線除加停海富中心外完全與680線重疊。

過海隧道巴士680P線[编辑]

由新巴與九巴聯營,只在早上繁忙時間提供服務,乃680 的馬鞍山市中心特別班次,於2003年10月27日起投入服務。

途經路線資料[编辑]

城巴37B線[编辑]

城巴37X線[编辑]

城巴70線[编辑]

只限往南區方向途經

城巴75線[编辑]

只限往南區方向途經

城巴90線[编辑]

只限往南區方向途經

城巴97線[编辑]

只限往南區方向途經

總站設施[编辑]

該站設有內置站長室,設於總站入口側。另外於站長室旁為新巴顧客服務中心,為乘客提供資訊、紀念品售賣、八達通增值等服務。

接駁交通[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 《地鐵中環站及金鐘站啟用 特別公共運輸及交通措施》,香港政府新聞公報,1980年2月6日
  2. ^ 憲示第953號,香港政府憲報第122卷第13期,1980年3月28日
  3. ^ 第7761號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--金鐘站(東)巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  4. ^ 第8413號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--金鐘禁區》,香港特別行政區政府憲報第04卷第51期,2000年12月22日。
  5. ^ 新巴新聞稿:《配合金鐘(東)巴士總站出入口方向相調 新巴路線行走方向作出相應改動》,2000年12月22日。
  6. ^ 巴士狂熱:金鐘地鐵站(東)總站交通改善措施
  7. ^ 金鐘德立街的士站右邊已變成巴士站,hkitalk.net
  8. ^ 城巴乘客通告:《路線 37B, 37X, 70, 75, 90, 90B & 97 金鐘(東)巴士總站 - 登車位置更改安排》,城巴/新巴網站,2014年4月14日
  9. ^ 新巴乘客通告:《路線 590A 金鐘(東)巴士總站最新安排》,城巴/新巴網站,2014年4月15日
  • 《通用乘車地圖》第四版,香港通用圖書有限公司出版
  • 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版

外部連結[编辑]