鈴木Solio

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索

鈴木Solio(日语:スズキ・ソリオ)乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型車,此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來,故本條目一併記述Wagon R Wide(前身)、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化,並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]

由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係,這款車的第二代曾經換牌歐寶Agila英语Opel Agila、佛賀Agila(英國)、雪佛蘭MW日语シボレー・MW日本);而第三代也換牌成三菱Delica D:2日语三菱・デリカD:2

關於車名「Solio」在西班牙文裡具有「王座、王權」之意,至於第三代衍生車款「Bandit」在英語中則意指「山賊、盜寇」。

歷史與概要[编辑]

第一代 MA61S/MB61S型(1997年-1999年)[编辑]

主條目:鈴木Wagon R

鈴木Wagon R Wide
前期型車頭
後期型車頭
概览
制造商 鈴木公司
生产日期 1997年-1999年
车身及底盘
车辆类别 次緊湊型車
車體風格 五門掀背車
动力布局 FF4WD
动力系统
引擎 1.0L直列四缸DOHC K10A型引擎
1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎
变速器 五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距 2,335mm
长度 3,400mm-3,470mm
宽度 1,575mm
高度 1,670mm-1,705mm
整备质量 810kg-880kg

1997年 - 2月「Wagon R Wide」正式在日本推出,乃是原廠為輕型車鈴木Wagon R加大尺碼、升級動力以便跨足至小型車之級距[2]。動力來源為1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎(附中冷器)等二具,內裝方面跟Wagon R不同,具有數位液晶時鐘、2DIN音響系統等;同年6月4WD車型追加四速自排變速箱。同為右駕之緣故,Wagon R Wide也曾引進香港市場銷售[3]

1998年 - 5月17日小改款,更改前保桿、水箱罩的造型,且追加具有運動化車身、1.0L渦輪增壓引擎的「XR」車型。同年6月4日一口氣推出「XL Limited」、「XZ Limited」特別仕樣車,前者含有液晶螢幕、鋁合金輪圈,後者則新增音響系統。

第二代 MA63S/MA64S/MA34S型(1999年-2010年)[编辑]

鈴木Wagon R+
鈴木Wagon R Solio
鈴木Solio
Wagon R+
Wagon R Solio
Solio
概览
制造商 鈴木公司
生产日期 1999年-2010年
车身及底盘
车辆类别 次緊湊型車
車體風格 五門掀背車
动力布局 FF4WD
相关车型 鈴木Splash歐寶Agila英语Opel Agila、佛賀Agila、雪佛蘭MW日语シボレー・MW
动力系统
引擎 1.0L直列四缸DOHC K10A型引擎
1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎
1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
变速器 四速自動排檔
规格
轴距 2,360mm
长度 3,545mm
宽度 1,620mm
高度 1,665mm
整备质量 970kg

1999年 - 日本當地於5月24日發表大改款,並更名成原廠代號MA63S的「鈴木Wagon R+」。考量到將來在國外生產發售,採用新開發的小型車底盤平臺,動力心臟仍維持1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓等二具引擎。

2000年 - 為了因應鈴木公司創立80週年紀念,5月25日推出「80週年紀念車XV Extra II」特仕車,含有MDCD錄音帶三合一音響系統等配備。12月2日將車名改成原廠代號MA64S的「鈴木Wagon R Solio」,並將原有的1.0L引擎提升其燃油經濟效率,新增1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎(車輛型式為MA34S);至於1.0L渦輪增壓引擎則廢止不用。自1980年代起與鈴木公司發展合作關係的美國汽車巨擘通用汽車,亦以Wagon R Solio為基礎推出雪佛蘭MW日语シボレー・MW。除了車頭的廠徽標誌、水箱罩和空力套件造型不同,淺褐色內裝及高級音響系統亦是其差別所在。

同年度起Wagon R+進軍歐洲市場,配置1.3L M13A型引擎,由匈牙利馬札爾鈴木公司負責組裝製造。此外歐洲市場也有換過牌歐寶Agila英语Opel Agila,卻安裝歐寶汽車自己的1.0L直列三缸DOHC Z10XE型、1.2L直列四缸DOHC Z12XE型等二具汽油引擎,以及飛雅特汽車供應的1.3L直列四缸DOHC Z13DT型柴油引擎。此外,歐寶Agila到了英國市場也換牌成佛賀Agila(因佛賀汽車同屬通用汽車集團)。

2002年 - 11月12日日本市場推出「1.3 WELL S」車型,以「1.3E」為基礎加上全車空力套件。

2003年 - 日本市場於12月12日推出「S Limited」特仕車,乃以「1.3 WELL S」車型加上運動化外觀和內裝。有趣的是,水箱罩造型竟跟最初2000年12月1.3L車型的一樣。翌年5月12日復推出「S Limited II」,實際上沒有多大改變。

2005年 - 8月17日日本市場實施小改款,除了將車名易名成「鈴木Solio」之外,同時改善引擎效能以符合新的廢氣排放標準。外觀上更換新設計的水箱護罩、頭燈組、鋁圈,1DIN CD主機成為標準配備,中控台、車門飾板、座椅表面改成米棕色。

臺灣太子汽車Solio[编辑]

鈴木Solio(第二代)
車頭
車尾
概览
制造商 太子汽車
生产日期 2002年-2007年
车身及底盘
车辆类别 次緊湊型車
車體風格 五門掀背車
动力布局 FF
相关车型 鈴木Splash歐寶Agila英语Opel Agila、佛賀Agila、雪佛蘭MW日语シボレー・MW
动力系统
引擎 1.3L直列四缸DOHC VVT M13A型引擎
变速器 四速自動排檔
规格
轴距 2,360mm
长度 3,575mm
宽度 1,610mm
高度 1,705mm
整备质量 975kg

2002年 - 4月由太子汽車國產化的「鈴木Solio」在臺灣上市,搭載1.3L直列四缸DOHC VVT M13A型引擎,可輸出94ps / 6,000rpm的最大馬力、12.0kg·m / 4,100rpm的扭力峰值。內裝方面含有紅黑相間座椅、白色儀表、金屬調內裝飾板等,高級車型並安裝衛星導航系統[4]。這輛車推出之後,曾在2004年創下超過3萬輛的銷售佳績,並且讓太子汽車躋身臺灣第六大車廠[5]

2004年 - 3月針對女性車主推出「鈴木Nippy」,具有圓柱雙頭燈(附自動光感應功能)、方形霧燈、不銹鋼水箱罩等配備[6]

2007年 - 1月推出小改款,將原有的鍍鉻水箱護罩改為辨識度更高的寬線條,並新增車頂架。內裝的飾板及排檔桿頭改成類金屬材質,方向盤改為雙色真皮,座椅改成皮質包覆類麂皮[7]

第三代 MA15S型(2010年-2015年)[编辑]

鈴木Solio(第三代)
前期型
後期型
概览
制造商 鈴木公司
生产日期 2010年-2015年
车身及底盘
车辆类别 次緊湊型車
車體風格 五門掀背車
动力布局 FF4WD
相关车型 三菱Delica D:2日语三菱・デリカD:2
动力系统
引擎 1.2L直列四缸DOHC吸排氣Dual VVT K12B型引擎
变速器 CVT
规格
轴距 2,450mm
长度 3,710mm
宽度 1,620mm
高度 1,765mm
整备质量 1,000kg-1,090kg

2010年 - 12月24日原廠正式發表大改款的第三代Solio,預計2011年1月7日開始販售。為了適應都會區的用車習慣,雙後門改採滑門式設計。依照入門或高端車型的差異,配備包括自發光儀表板、方向盤音響控制鍵、附USBiPod輸入功能的CD音響、4.3吋多媒體顯示螢幕、倒車顯影、衛星導航系統、恆溫空調、具有冷藏功能的手套箱、Keyless感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕等。另外,跟鈴木Palette同為滑門設計,故沿用車門飾板等零件。動力心臟採用1.2L直列四缸DOHC吸排氣Dual VVT K12B型引擎,最大馬力為91hp / 6,000rpm,扭力為12.0kg·m / 4,800rpm,搭配具有副變速機構的CVT變速系統。

2011年 - 3月10日換牌成第一代三菱Delica D:2日语三菱・デリカD:2正式上市,且僅限日本市場。基本機械結構跟Solio並無差別,只有車頭造型和廠徽標誌略為不同[8]

2012年 - 同為右駕環境所致,第三代Solio正式引進香港上市,動力、內裝、外觀和日規版皆相同[9]。同年6月28日發售衍生車款「鈴木Solio Bandit」,找來偶像團體KAT-TUN擔任代言人。前保桿與水箱護罩均經過重新設計,並改為含有LED晝行燈的頭燈組。內裝鋪陳改採深色系,其餘機械結構則維持相同。

2013年 - 11月18日進行小改款,導入引擎雙燃油噴射系統,以及新開發的eNe-CHARGE減速能源再生技術((日文)エネチャージ減速エネルギー回生技術),在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力,提供給汽車電裝部品(如音響)使用並減輕引擎的發電負擔[10]

第四代 MA36S/MA26S型(2015年迄今)[编辑]

鈴木Solio(第四代)
車頭
車尾
概览
制造商 鈴木公司
生产日期 2015年迄今
车身及底盘
车辆类别 次緊湊型車
車體風格 五門掀背車
动力布局 FF4WD
动力系统
引擎 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎
电动机 WA05A型直流電動馬達
变速器 CVT
电动电池 鋰離子電池
规格
轴距 2,480mm
长度 3,710mm
宽度 1,625mm
高度 1,745mm
整备质量 950kg-990kg

2015年 - 8月26日原廠宣佈全新改款的第四代Solio、Solio Bandit上市[11],仍維持單廂高車頂的外型,軸距延長至2,480mm,使得前後乘員間距增加55mm、行李廂空間亦增加25mm。所搭載的1.2L直列四缸DOHC VVT Dual Jet K12C型引擎,可輸出最大馬力91ps / 6,000rpm、最大扭力12.0kg・m / 4,400rpm;而輔助的WA05A型直流電動馬達和鋰電池則具有3.1hp / 1,000rpm、5.1kg·m / 100rpm的功率輸出。配合CVT無段自動變速系統、eNe-CHARGE減速能源再生技術、Idling Stop怠速熄火系統、eco-cool節能空調系統、Energy Management能源管理系統等,按日本JC08模式日语JC08モード可達27.8km/L的平均油耗表現。至於配備,則依車型不同裝配Keyless免鑰匙感應門鎖系統、Push Start引擎啟動按鈕、恆溫空調、電動收折後視鏡、加熱前座椅、觸控式多媒體系統及螢幕、多功能方向盤、摺疊式餐桌、全方位顯影系統、自動煞車系統、雙前座及側邊SRS安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統等。

同年9月29日獲得好設計獎,同時該公司的第八代鈴木Alto/第三代鈴木Alto Lapin第六代鈴木Every/第三代Every Wagon第二代鈴木SX4也一同獲獎[12]。10月28日於第44屆東京車展上展出「Solio Hybrid」油電混合車,12月17日起開始換牌成第二代三菱Delica D:2日语三菱・デリカD:2,Bandit車型則OEM成「Delica D:2 Custom」。

2016年 - 11月29日推出Solio和Bandit的油電混合車[13],以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配亦可發電的MGU(Motor Generator Unit)永磁同步馬達、原廠首度投入本土市場的AGS自手排變速系統。100伏特高電壓之鋰離子電池逆變器合為一體,配置在車室下方,於是車室空間和汽油版無異。切換至ECO模式時,若以每小時60公里以下的速度定速前進,便自動轉成EV純電行駛。

2017年 - 12月7日發售特仕車「Solio S Selection」[14],以「G」車型為基底增添電動遙控收折後視鏡、前座椅背折疊餐盤、側窗遮陽簾、後座中央扶手、nanoe功能恆溫空調、抗UV與IR染色前車窗等配備。此外,新增前座側氣囊、Suzuki Safety Support行車安全輔助系統等主、被動安全防護系統。

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]