鐵道省 (日本)

提示：此条目的主题不是日本國有鐵道或朝鲜民主主义人民共和国铁道省。

日語寫法
日語原文	鉄道省
假名	てつどうしょう
平文式罗马字	Tetsudō shō
日語舊字體	鐵道省

鐵道省是過去大日本帝国主管鐵路的政府機關，1920年（大正9年）5月15日成立，1943年（昭和18年）11月1日改組解散。職權包括經營路網遍及日本全國的國有鐵道（官營鐵道，又稱「省線」）、以及監督各地的地方鐵道與軌道線。其為日本戰後的運輸省、日本國有鐵道，乃至於今日的國土交通省、JR集團之前身。

沿革

在鐵道省成立前，日本有關鐵路的主責機關歷經多次變遷。最初是在日本首條鐵路（新橋－橫濱間鐵道）開通前兩年的1870年成立、隸屬於民部省的鐵道掛，之後改隸工部省，至1877年改組為同屬工部省的鐵道局。1885年，工部省被廢止，鐵道局改為內閣直屬，成為內閣鐵道局。

1890年，內閣鐵道局改為內務省外局的鐵道廳，1892年改為遞信省外局，翌年內局化而成為遞信省鐵道局。同時期，日本參考德國的做法，1897年另外成立屬於遞信省外局的鐵道作業局作為事業部門，原有的鐵道局則僅負責監督及行政事務。

由於相繼發生鐵道行政的所管變更和監督組織和現場作業組織的分離的混亂，成為日本鐵路國有化及管理一元化的契機。1907年4月1日，鐵道作業局改組為帝國鐵道廳；至1908年12月5日，帝國鐵道廳與遞信省鐵道局合併為鐵道院，再次成為內閣的直屬機關。

1920年5月15日，鐵道院升格為鐵道省，成為中央省廳之一。此後長期維持此體制，至1943年11月1日，因應二戰戰時的海陸運輸體制統合，鐵道省與遞信省合併爲運輸通信省，原鐵道省則成為該省的鐵道總局。

歷代鐵道大臣

1	元田肇	原内閣 高橋内閣	1920年5月15日－1922年6月12日
2	大木遠吉	加藤友三郎内閣	1922年6月12日－1923年9月2日
3	山之内一次	第2次山本内閣	1923年9月2日－1924年1月7日
4	小松謙次郎	清浦内閣	1924年1月7日－1924年6月11日
5	仙石貢	加藤高明内閣 第1次若槻内閣	1924年6月11日－1926年6月3日
6	井上匡四郎	第1次若槻内閣	1926年6月3日－1927年4月20日
7	小川平吉	田中義一内閣	1927年4月20日－1929年7月2日
8	江木翼	濱口内閣 第2次若槻内閣	1929年7月2日－1931年9月10日
9	原脩次郎	第2次若槻内閣	1931年9月10日－1931年12月13日
10	床次竹二郎	犬養内閣	1931年12月13日－1932年5月26日
11	三土忠造	齋藤内閣	1932年5月26日－1934年7月8日
12	内田信也	岡田内閣	1934年7月8日－1936年3月9日
13	前田米蔵	廣田内閣	1936年3月9日－1937年2月2日
14	伍堂卓雄	林内閣	1937年2月2日－1937年6月4日 （兼任商工大臣）
15	中島知久平	第1次近衛内閣	1937年6月4日－1939年1月5日
16	前田米蔵	平沼内閣	1939年1月5日－1939年8月30日
17	永井柳太郎	阿部内閣	1939年8月30日－1939年11月29日
18	永田秀次郎	阿部内閣	1939年11月29日－1940年1月16日
19	松野鶴平	米内内閣	1940年1月16日－1940年7月22日
20	村田省蔵	第2次近衛內閣	1940年7月22日－1940年9月28日
21	小川郷太郎	第2次近衛内閣	1940年9月28日－1941年7月18日
22	村田省蔵	第3次近衛內閣	1941年7月18日－1941年10月18日
23	寺島健	東條内閣	1941年10月18日－1941年12月2日 （兼任逓信大臣）
24	八田嘉明	東條内閣	1941年12月2日－1943年11月1日 （兼任逓信大臣）

國有鐵道組織及名稱的變遷

• 1870年4月19日（明治3年3月19日） 民部大藏省　鐵道掛
• 1870年8月6日（明治3年7月10日）　民部省　鐵道掛
• 1870年12月12日（明治3年閏10月20日）　工部省　鐵道掛
• 1871年9月28日（明治4年8月14日）　工部省　鐵道寮
• 1877年1月11日　工部省　鐵道局
• 1885年12月22日　內閣　鐵道局
• 1890年9月6日　內務省　鐵道廳
• 1892年7月21日　遞信省　鐵道廳
• 1893年11月10日　遞信省　鐵道局
• 1897年8月18日　遞信省　鐵道作業局
• 1907年4月1日　遞信省　帝國鐵道廳
• 1908年12月5日　內閣　鐵道院
• 1920年5月15日　鐵道省
• 1943年11月1日　運輸通信省　鐵道總局
• 1945年5月19日　運輸省　鐵道總局
• 1949年6月1日　日本國有鐵道（公社化）
• 1987年4月1日　分割民營化（→北海道旅客鐵道、東日本旅客鐵道、東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道、四國旅客鐵道、九州旅客鐵道、日本貨物鐵道、鐵道通信、鐵道情報系統（鉄道情報システム）、新幹線鐵道保有機構、鐵道綜合技術研究所、日本國有鐵道清算事業團）
• 1989年5月1日　鐵道通信與日本電信（日本テレコム）合併
• 1991年10月1日　新幹線鐵道保有機構向東日本旅客鐵道、東海旅客鐵道及西日本旅客鐵道出售所管有的資產、並改組為鐵道整備基金（現為 鐵道建設・運輸設施整備支援機構）
• 1998年10月22日　日本國有鐵道清算事業團結束運作（由日本鐵道建設公團 國鐵清算事業本部承繼）
• 2003年10月1日　日本鐵道建設公團改組（独立行政法人　鐵道建設、運輸設施整備支援機構 國鐵清算事業本部承繼）

關聯項目

• 日本鐵路運輸
• 遞信省 (日本)
• 運輸省
• 國土交通省
• 臺灣總督府交通局鐵道部
• 佐藤榮作 (1925年加入鐵道省，1941年監督局長，戰後運輸事務次官，內閣總理大臣)