钦北高速铁路

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钦北高速铁路
广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 以客为主、兼顾货运
目前狀況 运营中
车站总数 5个
起訖站点 钦州北站(正线起点)、钦州东站北海站
线路总数 复线
线路等級 国铁Ⅰ级
技術數據
线路長度 99.6 km
速度 250 km/h(钦州北海
軌道標準 1435毫米标准轨
正线间距 4.6 m
最小曲线半径 4500 m
最大坡度 6‰
閉塞類型 自动闭塞
電氣化方式 50Hz 25,000V(交流电
使用车辆 客车:和谐号动车组、韶山9型电力机车
货车:HXD型机车[1]
运营信息
營運時期 2013年12月30日[2]至今
运营单位 广西沿海铁路股份有限公司
路線圖
连接南钦铁路,往南宁东方向
钦州北
连接钦防铁路,往防城港方向
跨钦江
钦州东
连接钦港铁路,往钦州港方向
大马
合浦
北海
北海港前
路轨尽头

钦北高速铁路位於中华人民共和国广西壮族自治区境内,是连接钦州市北海市的一条客货共线高速鐵路。该铁路属於广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程,旨在弥补既有既有单线铁路钦北铁路的不足,可以显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力。

该线与南钦线一道又合称“邕北线”。

简介[编辑]

钦北高速铁路自钦州北引出,止於北海港前,为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路,设计时速250公里/小时,以客运为主、兼顾货运。线路走向与钦北铁路大致平行,正线全长99.6公里,其中钦州北至合浦段新建双线76公里并保留既有铁路,形成三线模式;合浦至北海段增建第二线23.6公里,形成双线格局;北海至北海港前段进行电气化改造,作为本线货运系统的延伸线[3][1]

全线设钦州东大马合浦北海北海港前共5个车站,其中大马为越行站,钦州东、合浦、北海和为中间站,北海港前站为货运站。

主要技术指标[编辑]

  • 铁路等级:国铁Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 旅客列车设计行车速度:250 km/h
  • 最小曲线半径:4500 m,引入钦州北、北海地区根据运营需要合理选定
  • 限制坡度:6‰
  • 牵引种类:电力牵引
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:850 m
  • 桥隧比例:35%
  • 闭塞类型:自动闭塞
  • 线间距:4.6 m

大事记[编辑]

  • 2009年8月,项目宣布开工。
  • 2013年6月30日,钦北铁路重点控制性工程钦江双线特大桥主体完成。[4]
  • 2013年1月25日,铺轨开始。[5]
  • 2013年8月2日,合浦至北海段左线正式开通。
  • 2013年8月20日,全线正线铁轨铺设完成。[6]
  • 2013年9月24日,合浦至北海段右线正式开通,钦北高铁双线实现全部通车。[7]
  • 2013年11月21日全线试运行。[8]
  • 2013年11月22日,模拟真人载重试运行开始,最高时速250公里。[9]
  • 2013年12月30日,全线正式通车。

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程. 铁路建设工程网. 
  2. ^ 陈诗圆. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 钦州市人民政府. 2013年12月30日. (原始内容存档于2014年3月4日). 
  3. ^ 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程项目简介. 北海市政府门户网站. 2013年12月1日. 
  4. ^ 潘晓明, 孙逊, 幸代泗, 王小波, 周可群. 广西沿海铁路重点工程 钦江双线特大桥主体完成. 广西新闻网. 2012年6月30日. 
  5. ^ 钦北高铁25日开始铺轨 每天铺3.5公里. 新浪. 2013年1月28日. 
  6. ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁全线正线铺轨完成. 广西新闻网. 2013年8月25日. 
  7. ^ 严丹, 倪帮华. 钦北高铁合浦至北海右线近日开通运营. 广西新闻网. 2013年9月26日. 
  8. ^ 庞革平, 石才学. 广西三条沿海高铁试运行. 人民网. 2013年11月23日. 
  9. ^ 闭初健, 石才学. 广西沿海高铁模拟真人载重试跑 最高时速250公里. 广西新闻网. 2013年11月23日.