钱江七桥

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浙高速S30
之江大桥
起點 杭州南枢纽
終點 彩虹快速路隧道
公路设施
出口處數 2
服務區數 0
建设规划
規劃總里程 5.5公里
参见
中华人民共和国高速公路
浙江高速公路

钱江七桥,又名之江大桥,是杭州市西南部的一座跨钱塘江公路桥梁,是杭新景高速公路延伸线,西与杭新景高速公路及绕城高速相连,东与滨江区彩虹大道城市快速路相接。[1]

建设[编辑]

2008年12月18开工,2012年8月底主桥合龙,于2013年1月18日通车。杭州市政府下属国企——杭州市交通投资集团为主要投资方,集团下属的之江大桥开发有限公司、杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程建设指挥部负责之江大桥的建设及管理;大桥共投资26亿元,其中65%是靠贷款,大桥收费年限已从25年调整到15年;按成本核算,每天至少要收30万元过路费才能保本,即每天要保证3万辆车通行才不亏本。官方解释“之江大桥属于由交投集团投资建设,用收费的方式来偿还建设资金的一条经营性的高速公路,即国企‘直营’的高速公路。”[2]

概况[编辑]

大桥全长1724米,双向六车道的高速公路标准,设计速度80公里/小时。由于机动车过桥要交10元的过桥费导致过桥车辆偏少,开通至2013年9月这8个多月内日均车流量仅8000辆[2]。大桥主干道两边,各有一条人性化的2.5米宽的慢行辅道,供自行车电动车和行人使用,上下桥路程约2公里[3]

该收费措施已于2014年8月25日起取消。[4]

意义[编辑]

之江大桥的开通,方便了滨江区双浦镇转塘街道富阳区等地的交通往来,也可以有效缓解之江路的交通压力。还改善了杭州与千岛湖黄山之间的交通条件,为“旅游西进”提供交通保障。[1]

国内纪录[编辑]

钱江七桥上的两座主桥钢塔——“象牙门”是中国桥梁史上最大的拱形钢塔,刷新国内拱形钢塔斜拉桥三项纪录,分别为跨度最大(247米)、塔高最高(90.5米)、桥面最宽(40.5米)。[3]

互通枢纽列表[编辑]

里程 序号 名称 连接 备注
0 枢纽 杭州南枢纽 G25 长深高速
G6021 杭长高速
G2504 杭州绕城高速
1 出入口主线收费站 杭州南收费站 之浦路
2 出入口 之江收费站 之浦路、云河路 收费于2014年8月25日终止
3 河流 之江大桥 与彩虹快速路共线
5 出入口 新浦路
5 主线出入口 彩虹快速路隧道
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    并行路段    已关闭/取消    限制进入    未开放

参考资料[编辑]