钱江四桥

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
钱江四桥
复兴大桥
从南岸西侧看四桥
从南岸西侧看四桥
坐标 30°12′33″N 120°10′05″E / 30.2091048°N 120.1681916°E / 30.2091048; 120.1681916
承載 公路
跨越 錢塘江
地點 位于钱江一桥下游4.3km处
官方名稱 钱江四桥
上游桥梁 钱江一桥
下游桥梁 钱江三桥
特性
类型 梁式桥
建筑材料 混凝土
全长 1,376米(4,514英尺)
寬度 26.4米(87英尺)
橋墩数 10
桥下净空 10米(33英尺)
历史
获得奖项 2004年度杭州市建设工程“西湖杯”奖(市政基础设施工程);浙江省市政金奖示范工程奖;2005年度浙江省建设工程钱江杯奖(省优质工程);2005年中国企业新记录奖;2005年度全国市政金杯示范工程奖;2005年度建筑工程鲁班奖(国家优质工程奖);2009年被评为新中国成立60周年“百项经典、精品工程”。
工程设计 广西路桥工程总公司
施工單位 广西路桥工程总公司
开工日 2002年3月28日
完工日 2004年10月16日
造价 7.6亿元
启用典礼 2004年10月16日
开通日 2004年10月16日
统计
通行费 免費
从南岸东侧看四桥

钱江四桥,又称复兴大桥,是杭州市一座跨钱塘江特大型城市桥梁,2002年3月28日开工建设[1],于2004年10月16日竣工通车[2]。它位于钱江一桥钱江三桥之间(一桥下游4.3公里处)。将杭州南部的滨江区与北部的上城区相连接。

简介[编辑]

总投资7.6亿元,由广西路桥工程总公司的人员设计建设。[2]

全长1376米,宽26.4米,分上下两层,是世界上第一座双层钢拱形桥梁。上层设双向6条机动车快速行车道,连接老城区的中河高架与滨江区的时代高架;下层设4条机动车道及2条行人、非机动车通道和8个观景平台。[2]它是连接杭州老城区与滨江区和萧山区的市内交通要道,是钱塘江上过江能力最强的桥梁之一[1]

复兴大桥在世界桥梁史上的创新意义,在于它是大小拱结合的钢管混凝土系杆拱新型拱桥,多跨连拱,双层路面,其中有两座190米跨径的主拱,9座85米跨径的小拱。


历史[编辑]

  • 2002年3月28日,大桥开工。[3]
  • 2002年9月8日,受到风暴潮影响,建设中的桥墩被钱江潮冲垮,300米施工便桥被摧毁。[4]
  • 2004年10月16日,大桥通车[5]
  • 2012年,钱江四桥将首次启动大型维修养护工程,工期大约2-3个月,预计11月份开工。最主要的工程就是对桥面重新铺设,施工面积有7000多平方米。重新铺设的沥青选择了强度大、稳定性更好、更耐磨、寿命更长的SMA改性沥青,以代替原先的普通沥青。[6]

轶事[编辑]

复兴大桥下层设计为“按照公路桥开通,但预留改建为轨道交通通道”,并作为杭州地铁1号线预留过江通道。但由于1号线技术突破,改为隧道形式过江,地铁5号线在设计过程中也放弃此处预留,因而此预留从未得以实施。[7]

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]