铁路渡轮
跳到导航
跳到搜索
铁路渡轮是指一種用來承载列车的船,是一種將被海洋、湖水或河道分隔且難以用其他方式連接(如隧道、橋樑)的鐵路連接起來的運輸工具。這種船通常都會有一層裝上路軌的甲板,在船頭及船尾有一道閘門供列車進出之用。這種船除了可以運載列車之外,還可以獨立航行。在日本,經過改裝的铁路渡輪更有同時接載車輛(汽渡)及乘客的功用。
最早的铁路渡輪出现在1849年的英国,由湯瑪斯·包治(Thomas Bouch)设计。在美國,直到1950年代,铁路渡輪一直都是被稱為車卡渡輪(Car ferries),及後因為汽車的普及使真正的汽車渡輪出現,才使該詞轉而指運載車輛的船隻。中国最早的铁路渡輪在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外,外銷用途的鐵路機車或客貨車廂,若要藉由海運運往其他國家的話,通常會使用铁路渡輪,將外銷他國的列車從本國港口鐵道駛入渡輪船艙後,再開到外國港口的鐵路碼頭並運交給國外鐵路公司(例如酒泉鋼鐵牙買加分公司使用的東風8B型柴油機車,基於該國並無合適港口可供吊運上岸,故直接駛上當地疏港鐵路);此外,亦可以將機車/列車分輛吊入貨輪運送(而香港目前使用的鐵路車輛,多數均以此方式發運)。在大型貨輪無法停靠的碼頭(如屯門青山灣貨物裝卸區、港鐵小濠灣車廠,所有並非由赤灣港發運的列車如要運往此處,必須在北角城市花園對出維多利亞港中轉至躉船[1])或只涉及內河運輸的發運路線(如港鐵南港島綫中國製列車經由深圳赤灣港運送至港鐵小濠灣車廠),則會使用躉船輔助運送。
例子[编辑]
- 2000年9月30日芜湖长江大桥建成以前,淮南铁路通过轮渡在芜湖北部地区横跨长江
- 粤海铁路,海南島至廣東通过轮渡跨琼州海峡
- 烟大铁路轮渡,山东烟台至辽宁大连通过轮渡跨渤海湾
- 新长铁路,通过轮渡在靖江南跨长江
- 1957年武汉长江大桥建成以前,京广铁路通过轮渡跨长江。[2]
- 1968年南京长江大桥建成以前,京沪铁路通过轮渡跨长江
- 日本本州與九州間的關門隧道、本州與北海道間的青函隧道、本州與四國間的瀨户大橋完工前,日本鐵路依靠渡輪運輸
- 丹麥哥本哈根與日德蘭半島間的铁路渡輪
参考[编辑]
- ^ 香港鐵路網-港鐵市區線中國製列車圖集
- ^ 火车轮渡守候47年的人文景观. [2013-01-17].[永久失效連結]
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 维基共享资源中相关的多媒体资源:火車渡輪 |
|