铜白铁路

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铜白铁路,也称蒲白铁路铜蒲铁路铜蒲东环线,是中国陕西省境内的一条铁路。西起咸铜铁路尽头铜川站,东至西延铁路749.830m处的蒲城站,是铜川煤田蒲白煤田的运煤专线。线路长103km,其中东部的57.595km的产权与运营为蒲白矿务局铁路运输公司。[1]

历史[编辑]

1975年西延铁路通车至蒲城后,动工兴建蒲城站罕井(蒲白矿务局机关驻地)的运煤铁路。1980年通车,正线长23km,线路全长30.4km。设蒲城北站石滩站罕井站。国铁三级线路。运能250万吨。服务于蒲白矿务局的罕井矿、南桥矿、马村矿。

1983年3月,铁道兵第10师(1984年起为中铁建第二十工程局)修建罕东铁路(罕井站至铜川矿务局东坡煤矿站),全长34.778公里,白水县境内29公里。设朱家河站杜康沟站白水站。白水河一号大桥当时是国内较高的空心墩铁路大桥。杜康沟高填方工程高65米,长210米,下宽210米,顶面宽12.48米。1988年罕东铁路建成后无人接收。1992年7月25日白水煤矿煤专线通车。1999年11月11日朱家河煤矿投产,产能120万吨,蒲白铁路通车至朱家河站。朱家河站至东坡煤矿的9.5km铁路建成后一直无主荒废[2]。东坡煤矿至铜川站的铁路属于铜川矿务局铁运公司所有。

专用线[编辑]

共4条,总长14.438km:

  • 罕井站出岔的北白堤村的马村矿专用线3.745km
  • 从26.46784km处出岔的南桥矿专用线长2.622km
  • 从35.58264km处出岔的南井头矿专用线长2.884km
  • 从35.66274km处出岔的白水矿专用线长5.187km

参考文献[编辑]

  1. ^ 蒲白铁路运输公司对既有线路进行落道改建 互联网档案馆存檔,存档日期2013-12-31.
  2. ^ 张大军、李慧玲、刘涛:《关于对我市铁路建设工作的几点思考》“由于建成初期东坡站和朱家河站隶属两个地区单位运营管理,铜罕线东坡(铜川矿务局所属)—朱家河(蒲白矿务局所属)段之间9.5公里铁路没有管理运营主体,一直停留在闲置状态。”