長江索道

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长江索道
长江索道,重庆 ChongQing 19-04-12 - panoramio.jpg
概述
系統重庆索道交通
國家中国
終點站北站
南站
索道站數量2
建造四川省煤矿建设第十二工程处一公司
建設成本1450万元
開工日期1986年3月20日 (1986-03-20)
開放日期1987年10月24日 (1987-10-24)
網站www.cqsuodao.com
營運
运营者重庆市客运索道有限公司
吊具數量2
吊具容量81
載客量1.05万人次
運行時間3.6分钟
票價单程:20元;往返:30元
技術特點
索道型式往复式索道
设计者长沙有色院
线路斜长1166
绳索數量双承载双牵引
運行速度6米/秒
高差47米
長江索道
第二批重慶市(直轄市)文物保護單位
Chongqing Changjiang Cableway.jpg
地点渝中區新華路151號、南岸區上新街4號
時代1986年3月15日[1]-1987年10月24日
編號190
登錄2009年12月15日

長江索道位於重慶市渝中區新華路151號、南岸區上新街4號,文物遺址年代為1986年,2009年12月15日列為第二批重慶市文物保護單位[2]

長江索道是重慶市第二條跨江索道。是國內第一條雙承載雙牽引單跨往復式大型客運索道,1986年3月15日,長江索道動工修建,建設期間,重慶市公用局下屬公用事業基建工程處挪用長江索道建設資金42.17萬元修建職工住宅,並計入長江索道工程成本。長江索道於1987年10月24日建成投入運行。渝中區新華路長安寺(站高海拔267米),南接南岸區真武山麓的龍門浩(站高海拔225米),索道空中最低點離水面海拔215米,索道全長1166米,客廂載客量80+1人,外觀設計新穎靚麗、美觀大方。重慶長江索道車廂設置有抗風力的防擺裝置,風力小於15米/秒(6級)可安全運行。最大時速為每秒10米,運行時間為3分鐘,日運量為3萬人次。長江索道除四根承載索是從西德進口的外,其它設備均為國內自己製造,也是中國自行設計、自行安裝、自行調試的大型索道。索道總投資1450萬元[3][4]

1998年1月6日,重慶長江索道兩輛索道車運行時突然停下,纜車懸空40分鐘後,才拖入站內。

参考文献[编辑]

  1. ^ 《重慶市志 交通志 1986-2005 上冊》 作者: 重慶市交通委員會編纂 第1026頁
  2. ^ 「重慶市人民政府關於公布第二批重慶市文物保護單位的通知」,重慶市人民政府文件,渝府發(2009)118號,2009年12月15日
  3. ^ 重慶長江客運索道動工興建 總體工程預計明年九月竣工 日期: 1986.04.07 人民日報
  4. ^ 重慶長江客運架空索道建成 日期: 1987.10.26 人民日報