長野線 (近畿日本鐵道)

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近畿日本鐵道 長野線
6620系(日语:近鉄6620系電車)往富田林的準急 (喜志-富田林)
6620系日语近鉄6620系電車往富田林的準急
喜志富田林
基本情況
日文原名 長野線
平假名 ながのせん
羅馬拼音 Nagano sen
國家  日本
所在地 大阪府羽曳野市富田林市河內長野市
起點 古市站日语古市駅 (大阪府)
終點 河內長野站
站數 8個
路線記號 O
營運
通車 1898年4月14日
全線通車 1902年12月12日
擁有者 河陽鐵道→河南鐵道→大阪鐵道日语大阪鉄道 (2代目)關西急行鐵道日语大阪電気軌道KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道
營運者 KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道
車輛基地 古市檢車區日语古市検車区
使用車輛 參見車輛一節
路線資料
路線距離 12.5公里
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 複線(古市-富田林)
單線(富田林-河內長野)
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 近鐵型ATS
最高速度 100公里/小時

長野線(日语:長野線ながのせん Nagano sen */?)是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站日语古市駅 (大阪府)河內長野市河內長野站,屬於近畿日本鐵道的鐵路線。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):12.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:8個(包括起終點站)
  • 複線路段:古市-富田林間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:100公里/小時

全線由大阪統括部(舊天王寺營業局)管轄。

運行形態[编辑]

历史[编辑]

  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 瀧谷不動站開業
  • 1902年12月12日 : 瀧谷不動站 - 長野站(現、河內長野站)開業兼全面通車
  • 1904年10月7日 : 学校前站(現、富田林西口站)開業
  • 1906年7月18日 : 学校前站廢止
  • 1911年6月1日 : 汐之宮站開業
  • 1911年8月1日 : 宮之前站、川西站開業
  • 1911年8月15日 : 西浦站開業
  • 1916年12月1日 : 学校前站再開業
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宮之前站、川西站廢止
  • 1920年8月1日 : 廿山站(現、川西站)再開業
  • 1923年10月16日 : 全線電化
  • 1923年12月28日 : 旭岡站開業
  • 1945年6月1日 : 旭岡站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営業再開
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站間複線化
  • 1974年7月20日 : 旭岡站廢止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站間複線化

車輛[编辑]

車站列表[编辑]

  • 所有車站都位於大阪府
  • ●:停靠(所有列車停靠。但是普通省略)
  • 軌道 … ∥:複線路段,∨:此起往下為單線,◇:單線路段(可進行列車交會),|:單線路段(不可列車交會)
    河內長野站月台是1面2線,但1線停用,實質上是1面1線。
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 接續路線 軌道 所在地
直通運行路段 ○直通至南大阪線大阪阿部野橋站
O16 古市日语古市駅 (大阪府) 古市 Furuichi - 0.0 近畿日本鐵道:F 南大阪線(F16)(一部直通運行:參見上述) 羽曳野市
O17 喜志 喜志 Kishi 3.4 3.4   富田林市
O18 富田林 富田林 Tondabayashi 2.3 5.7  
O19 富田林西口 富田林西口 Tondabayashi-Nishiguchi 0.6 6.3  
O20 川西 川西 Kawanishi 1.0 7.3  
O21 瀧谷不動
大阪大谷大學日语大阪大谷大学前)
滝谷不動
(大阪大谷大学前)
Takidani-Fudō
(Ōsaka Otani University)
1.4 8.7  
O22 汐之宮 汐ノ宮 Shionomiya 1.8 10.5   河內長野市
O23 河內長野 河内長野 Kawachi-Nagano 2.0 12.5 南海電氣鐵道:■ 高野線(NK69)

相關條目[编辑]