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长春轨道交通

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长春轨道交通
Changchun Rail Transit
长春轨道交通集团标志.png
概覽
系統代號 CCQG
營運地區  中国吉林省長春市
服務類型 城市軌道交通系統区域铁路(远期)
车站总数 94(運營中,重复计算换乘站)
正線总数 10条
技術數據
路線長度 459.7km
營運長度 100.1km
軌道標準 1435毫米標準軌
列車编组 6节
运营信息
營運時期 2002年10月30日至今
运营单位 长春市轨道交通集团
總部 长春市南关区华庆路999号
網站 http://www.ccqg.com/

长春轨道交通中华人民共和国吉林省长春市城市轨道交通系统。长春轨道交通系统由长春市轨道交通集团运营的轻轨地铁组成。

概述[编辑]

长春轨道交通变迁-20180830

早於滿洲國時期,長春便已有興建地鐵計劃,如發表於康德八年(1941)的《國都建設規劃》中,已有擬修80公里無軌電車線路和25公里地鐵線路的計劃。而現代长春从1980年代开始规划和筹建城市快速轨道交通建设,惟因其经济实力和建设条件不成熟,直到1998年才有实质性进展。2000年5月27日长春轨道交通以长春轻轨一期工程的名义正式开始建设。2002年10月30日一期工程通车试营运、2007年4月3日轻轨三号线全线贯通运营。长春轨道交通3号线中国首次采用国产化新型交流变频变压轻轨电动客车的营运线路,也是中国大陆第一条轻轨线路。2012年5月6日轻轨4号线全线通车试运营(至今东新路站由于市民投诉,未建设完毕)。2016年9月30日,地铁1号线热滑试运行成功[1]。2017年6月30日,地铁1号线向市民开放运营。2018年8月30日,地铁2号线开通运营。[2]

截至2019年1月,长春轨道交通已开通的线路包括1号线2号线3号线4号线8号线,营运线路总里程100.1公里,共有94座营运车站。五条线路均由长春市轨道交通有限责任公司营运。

长春轨道交通线路图,依据1号线站内线路图代表色绘制,可能与3号线站内代表色不符。
  线路 首段开通日期 两端终点站 车站数 长度
(千米)
车辆段/停车场 列数
长春轨道交通1号线 2017年6月30日 北环城路站 - 红嘴子站 15 18.14 永春车辆段 9
长春轨道交通2号线 2018年8月30日 双丰站 - 东方广场站 18 20.5 西湖车辆段 ?
长春轨道交通3号线 2002年10月30日 长春站 - 长影世纪城站 33 31.9 湖光路车辆段/滑雪场停车场 50
长春轨道交通4号线 2011年6月30日 长春站北站 - 车场站 16 16.3 彩宇大街车辆段 20
长春轨道交通8号线 2018年10月30日 北环城路站 - 广通路站 12 13.3 太平村车辆段

路線[编辑]

长春市中心城区远景线网由8条放射线、2条半环线组成的放射线网。其中1号线2号线、5号线、6号线、7号线为地铁线路,34号线、北湖快轨轻轨双阳线空港线为市域快轨。10条线共同组成的轨道交通线网。现有线网总长100.1km公里。2012年前分三期工程完成轻轨3、4号线建设。2012年至2018年建设地铁1、2号线市区段工程、3号线东延线、北湖快轨工程。预计到2019年,形成5条运营线路、总长119.1公里的轨道交通网络。[3]2017年至2022年,长春市还将建设8条线路,分别为5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期、双阳线一期、2号线东延、4号线南延、3号线南延。[3]远景线网里程460公里[4]

10条线共同构成3主(1,2,5线)7辅(3,4,6,7,北湖线,双阳线,空港线)两个层次的轨道交通线网,线网设换乘站46处[4]

  • 地铁1号线:全长40.1公里,线路贯通城市南北方向,贯穿宽城区朝阳区南关区,通过长春火车站、人民广场、东北师大、中央商务区(CBD)地区等大型客流集散点,是线网中大运量级骨干线。
  • 地铁2号线(延长线建设中):全长36公里,线路贯通城市东西方向,贯穿绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。主要经过西客站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等大的客流集散点,是线网中大运量级骨干线。
  • 轻轨3号线(延长线建设中):全长34.3公里,线路位于城市核心边缘,绕北、西、南三边,呈C形线,并向净月组团延伸。主要经过长春火车站、会展中心、东北师大、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点,是线网中的中运量级辅助线。
  • 轻轨4号线(延长线规划中):全长46.2公里,线路位于城市核心边缘北、东两边,向西、向南延伸呈L形线。主要经过合心镇、农科院、长春北站、伪皇宫等客流集散点,是线网中的中运量级辅助线。
  • 地铁5号线(规划中):全长43.1公里,线路是东北—西南方向放射线,贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区。主要经过富锋镇、高新区、南湖公园、红旗街、人民广场、英俊乡、兴隆山等客流集散点,是线网中大运量级骨干线。
  • 地铁6号线(规划中):全长29.8公里,主城区内19.75公里,自长春西站起,经创业大街、光谷大街、南环路、前进大街、南部新城至长影世纪城终点。
  • 地铁7号线(规划中):全长44.2公里,主城区内34.64公里,自白龙驹起,经飞跃路、南湖广场、中东市场、十三局、长春师范学院、兴华至太平山终点。
  • 轻轨8号线(二期建设中):全长27.6公里,自北环站起,经一二三中学站、小南站、小城子街站、丙三十二街站、北湖公园站、和安街站、光机路站、大学城路站至太平村站终点。[5]
  • 市域快轨双阳线(S2线)(规划中):全长88.2公里,一期工程(长春五十九中—奢岭)长11km,设站2座,近期将双阳线线路与3、4号线进行衔接,实现双阳客流快速进城的目的。[3]
  • 市域快轨空港线(S1线)(规划中):全长76.2公里,连接空港开发区、中心城与富峰组团,一期工程(赵家岗东—中川北街)长度33.6km,设站11座,覆盖空港开发区、龙嘉机场、东湖镇、莲花山开发区,通过与2号线连接,实现进入中心城的目的。[3][6]

1号线[编辑]

  • 线路概况:已经于2016年9月30日试通车成功,2017年6月30日试运营。首期建设18.14公里。轨道交通1号线始发站为北环城路站,终点站为红嘴子站
  • 票价:2017年7月31日前,实行优惠票价全程2元。[7]2017年8月1日起,起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里,票价2元;7-13公里,票价3元;13-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。[8]因为票价问题暂不能与三号线、四号线站内换乘。[9]

2号线[编辑]

  • 线路概况:2018年8月27日完成试运营评估[10],2018年8月30日试运营[11]。首期建设20.5公里。轨道交通2号线始发站为双丰站,终点站为东方广场站
  • 票价:起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里,票价2元;7-13公里,票价3元;13-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。[12]开通之时即可与1号线换乘,因为票价问题暂不能与三号线、四号线站内换乘。[13]

3号线[编辑]

  • 线路概况:2001年12月28日长春轻轨一期工程试车成功。长春率先建成中国大陆第一条轻轨线路。2002年10月30日长春轻轨一期工程长春站-卫光街试营运。2006年12月26日轻轨二期工程通车,全线31.9公里,地下车站1座其余为地面站和高架站。轨道交通3号线始发站为长春站,终点站为長影世紀城站。
  • 运行:长春轨道交通3号线首车早6点长春站,长影世纪城站,世纪广场站同时发车,末车晚9点长春站发车终到长影世纪城站,世纪广场站,9点长影世纪城站,终到长春站发车。
  • 票价:採用階梯票價,自发站起0-14.5公里2元、14.5-24.5公里3元、24.5公里以上4元,目前全程4元。
  • 车辆:长春轻轨3000系电车,为70%低地板C型轨道客车,最高时速70公里/小时,每列车共6节。长春轻轨2000系电车为70%低地板C型轨道客车,最高时速70公里/小时,每列车共3节,但现已全部重联运营。
  • 东延线工程: 线路连接长春火车站南广场、黑水路商贸区、伪皇宫等城市功能区,是既有轻轨3号线的东延伸线,全长4.6公里,已经于2014年正式开工建设。预计于2020年通车。[14]

4号线[编辑]

  • 线路概况:长春轨道交通4号线于2008年开工建设,2011年6月30日高架线路观光试营运,2012年4月30日地下线路试营运,至此全线贯通。整条线路全长16.33公里,其中地下隧道3.3公里,其余为高架线,设地下站3座,高架站13座。
  • 运行:4号线首车早6点长春站北站,车场站同时发车,末车晚9点长春站北站发车终到车场站,9点车场站,终到长春站北站发车。
  • 票价:长春轻轨採用階梯票價,自发站起0-14.5公里2元,14.5-24.5公里3元,24.5公里以上4元,目前全程3元。
  • 车辆:长春轻轨3000系电车,为70%低地板C型轨道客车,最高时速70公里/小时,每列车共6节。

8号线[编辑]

长春北湖快轨于2014年4月28日开工。线路主要沿北环城路南侧规划路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设,打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈,为长东北高新区快速进入中心城区提供通道。2018年5月22日进入调试阶段[15],并于2018年10月30日通车试运营。

在建线路[编辑]

未来包括之前2、3、4、8号线的延伸线,新建5、6、7号线、双阳、空港线。

2号线西延[编辑]

西延线工程(西湖站续建、捷达大路站、汽车公园站、两区间)正在建设,预计2021年通车[16]

3号线东延[编辑]

东延线工程(芙蓉桥入地、新建辽宁路站、东广场站,与1号线共用长春站,与4号线共用伪皇宫站)正在建设,预计2020年通车。[14]

  • 2018年12月28日,国家发改委网站发布公告,批复长春市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)。[17]6 号线工程自袁家店站至长影世纪城站,线路长 29.7 公里,设站 22 座,投资 195.49 亿元,项目建设工期为 5 年。7 号线一期工程自汽车公园站至东环路站,线路长 22.5 公里,设站 19 座,投资 155.83 亿元,项目建设工期为 5 年。空港线一期工程自赵家岗东站至九台南站,线路长 28.2 公里,设站 8 座,投资 126.4 亿元,项目建设工期为 6 年。

票价[编辑]

地铁[编辑]

适用于1、2、8号线。 [18] 票价标准为:起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里,票价2元;7-13公里,票价3元;13-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。

特殊政策:本市65周岁及以上老年人,全年免费乘坐地铁360次,到人工窗口持老年人优待证获得优待票。

优惠政策:

  1. 一般人群持卡,乘坐地铁票价9.5折;
  2. 残疾军人、伤残人民警察、残疾人、现役军人免费乘坐地铁;
  3. 本市65周岁及以上老年人,全年免费乘坐地铁360次;
  4. 1名成年乘客可免费携1名身高不足1.2米的儿童乘坐地铁;
  5. 本市全日制小学、初中、高中段学生乘坐地铁票价5折。

轻轨[编辑]

参见[编辑]

參考文獻[编辑]