關釜聯絡船

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National Railway Symbol of Japan.png 關釜聯絡船・博釜聯絡船
停泊在下關鐵道棧橋的景福丸
航路距離 關釜航路(下関~釜山)240km
博釜航路(博多~釜山)215km
站名・
棧橋名
下關站・下関鉄道桟橋(Template:维基座標
博多站・博多桟橋(Template:ウィキ座標
釜山站・釜山税関桟橋(Template:ウィキ座標

關釜聯絡船(かんふれんらくせん),是1905年至1945年間從下關朝鮮半島南端的釜山間航行的火車渡輪。另外、戰爭期間福岡市博多港與釜山間航行的博釜聯絡船(はくふれんらくせん)也一併記述。

航路概要[编辑]

  • 關釜航路 下關~釜山 240km 所需時間7小時30分(1940年10月)
  • 博釜航路 博多~釜山 215km 所需時間8小時10分(1943年7月)

航路沿革[编辑]

  • 1905年(明治38年)9月11日 - 山陽汽船開闢前往大韓帝國之外國航線,隔日來回下關~釜山間「關釜聯絡船」。伴隨著京釜線的全通,壹岐丸開航。
  • 1905年(明治38年)11月1日 - 對馬丸開航,毎日出航。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 鐵道國有化、由鐵道院經營。
  • 1910年(明治43年) - 伴隨著日韓合併而成為國内航線。
  • 1943年(昭和18年)7月15日 - 基於下關港的容量不足及輸送力的増強、新開闢博多~釜山間之「博釜連絡船」。
  • 1943年(昭和18年)10月5日未明 - 崑崙丸美國海軍潛水艇魚雷擊沉(死者失蹤者583人)。之後不再於夜間航行。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 船舶遭空襲,封鎖對馬海峡而於事實上消滅。

注釋[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 古川達郎. 鉄道連絡船100年の航跡 2訂版. 成山堂書店. 2001. ISBN 4-425-92141-0.  已忽略文本“和書” (帮助)

相關[编辑]