阪神高速5號灣岸線

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都市高速道路一般府縣道

Hanshin Urban Expwy Sign 0005.svg

阪神高速5號灣岸線
阪神高速5号湾岸線
地圖
Hanshin Expressway.svg
總長度 5號灣岸線 : 23.1 公里
灣岸(垂水)線 : 1.2 公里
通車年份 1991年
起點 大阪市住之江區南港北出入口
主要連接道路 4號灣岸線
16號大阪港線
2號淀川左岸線
港灣幹線道路
E93 第二神明道路
E28 神戶淡路鳴門自動車道
E94 第二神明道路北線
主要途經城市 尼崎市西宮市蘆屋市
終點 神戶市垂水區垂水系統交流道

阪神高速5號灣岸線阪神高速5号湾岸線/はんしんこうそく5ごうわんがんせんRoute 5 Bayshore Line)是大阪府大阪市4號灣岸線南港北出入口)至兵庫縣神戶市第二神明北線垂水系統交流道)的阪神高速道路路線。

路線內含有灣岸線8期駒林南出入口 - 名谷系統交流道)6.4公里以及9期六甲島北出入口 - 駒林南出入口)14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年平成21年)3月時決定其都市計畫,預計建造6車道的高架道路。

概要[编辑]

沿著大阪灣聯繫阪神間的道路,是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。

同樣被稱為灣岸線,從天保山系統交流道泉佐野方向為4號灣岸線,於南港北入口附近連接。與4號灣岸線合稱「大阪灣岸道路」。

現在被留在末端狀態的灣岸(垂水)線(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道)具有連接第二神明北線的部分功能,但身為道路管理者的阪神高速道路並未徵收通行費。於西日本高速公路所管理之須磨收費站第二神明道路東區間,普通車支付210的通行費可通過本路段。

本道路與其他阪神高速道路的路線相比,速限較高,達80km/h(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間為50km/h)。

路線名[编辑]

  • 大阪府道高速灣岸線(與阪神高速4號灣岸線合併稱呼)
  • 兵庫縣高速灣岸線(六甲島北出入口以東)
  • 國道2號 大阪灣岸道路西伸部(六甲島北出入口 - 南駒榮系統交流道 - 駒榮出入口)
  • 神戶市道高速道路灣岸線(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道)

出入口[编辑]

  • 交流道編號欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未使用設施,未開通區間名稱全部是暫稱。
  • 路線名未特記者為市道
出入口編號 施設名 連接路線名 起點
(公里)
備考 所在地
4號灣岸線 泉佐野南港中方向
5-01 南港北入口 0.0 神戶方向入口 大阪府 大阪市
5-02 天保山出入口
天保山系統交流道
國道172號中央大通
16號大阪港線
2.5 神戶方向出入口
連接神戶方向
- 北港系統交流道 2號淀川左岸線 4.6
5-03 灣岸舞洲出入口 舞洲方面 2013年5月25日自北港西出入口改為現稱
- 中島收費站 - 泉佐野、大阪市内方向
5-04
5-05
中島出入口 淀川通 7.2 泉佐野・大阪市内方向出入口
- 中島停車區 - 神戶方向
5-06 尼崎東海岸出入口 尼崎港線 8.7 神戶方向出入口 兵庫縣 尼崎市
5-07 尼崎末廣出入口 尼崎港崇德院線 9.5
5-08 鳴尾濱出入口 蘆屋鳴尾濱線 11.7 大阪方向出入口 西宮市
5-09 甲子園濱出入口 14.1 神戶方向出入口
5-10 西宮濱出入口 15.0 大阪方向出入口
- 南蘆屋濱收費站 - 神戶方向 2017年1月廢除 蘆屋市
5-11 南蘆屋濱出入口 蘆屋鳴尾濱線 17.6 神戶方向出入口
5-12 深江濱出入口 Sunshine Wharf 方向 18.7 大阪方向出入口 神戶市
5-13 東灘蘆屋線 六甲島方向出入口
5-14 住吉濱出入口 港灣幹線道路 21.2 大阪方向出入口
可轉接至3號神戶線 摩耶出入口京橋出入口
5-15 魚崎濱出入口
5-16 六甲島北出入口 22.0 大阪方向出入口
可轉接至3號神戶線 摩耶出入口、京橋出入口
- 六甲島西出入口 - 西方向出入口
都市計畫決定
- 港島東出入口 - 東方向出入口
都市計畫決定
- 港島西出入口 - 西方向出入口
都市計畫決定
- 南駒榮系統交流道 神戶山手線(南伸部) - 連接東方向
都市計畫決定
- 駒林南出入口 - 西方向出入口
都市計畫決定
- 收費站 - - 東方向
都市計畫決定
5-17 名谷系統交流道 E93 第二神明道路
- 名谷出入口 大阪方向出入口
未啟用
5-19
5-20
5-21
垂水系統交流道 E28 神戶淡路鳴門自動車道
E94 第二神明道路北線(神戶西繞道長坂姫路方向

名谷系統交流道、垂水系統交流道的出入口編號未表示於道路標誌上。

歷史[编辑]

  • 1991年(平成3年)9月18日 : 港晴出入口 - 中島出入口間通車。
  • 1994年(平成6年)4月2日 : 中島出入口 - 六甲島北出入口間通車。
  • 1995年(平成7年)1月17日 : 受到兵庫縣南部地震阪神大地震)而損害,部分路段不通。同年9月1日全面復舊。
  • 1998年(平成10年)4月5日 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間通車。
  • 2009年(平成21年)3月 : 灣岸線8期(駒林南出入口 - 名谷系統交流道間)6.4公里,9期(六甲島北出入口 - 駒林南出入口間)14.5公里的都市計畫決定。
  • 2013年(平成25年)5月25日 : 北港西出入口名稱變更為「灣岸舞洲出入口」。
  • 2017年(平成29年)1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置,南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。

路線狀況[编辑]

車道與速限[编辑]

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
南港北 - 天保山 4=2+2 100km/h
天保山 - 六甲島北 6=3+3
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道 4=2+2 50km/h

道路設施[编辑]

  • 正連寺川大橋(北港系統交流道 - 中島收費站)
  • 神崎川橋(北港系統交流道 - 中島收費站)
  • 中島川橋(中島停車區 - 尼崎東海岸)
  • 西宮濱大橋(甲子園濱 - 西宮濱)
  • 東神戶大橋(深江濱 - 魚崎濱) 885公尺
  • 六甲島大橋(魚崎濱 - 六甲島北)

道路資訊廣播[编辑]

  • 櫻島(天保山 - 灣岸舞洲)
  • 中島(灣岸舞洲 - 中島)
  • 甲子園濱(鳴尾濱 - 西宮濱)
  • 魚崎濱(深江濱 - 六甲島北)

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

所轄警察[编辑]

  • 大阪府警察高速公路交通警察隊阪神四橋分駐所 : 大阪府内
  • 兵庫縣警察高速公路交通警察隊京橋分駐隊 : 兵庫縣内(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道除外)[1]
  • 兵庫縣警察高速公路交通警察隊名谷分駐隊 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道[2]

交通量[编辑]

24小時交通量(台) 道路交通調查

区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
南港北出入口 - 天保山出入口 100,632 47,574 52,298
天保山出入口 -
北港系統交流道/灣岸舞洲出入口
74,300 79,746 82,737
北港系統交流道/灣岸舞洲出入口 -
中島出入口
74,300 69,788 68,520
中島出入口 - 尼崎東海岸出入口 74,300 57,119 59,678
尼崎東海岸出入口 - 尼崎末廣出入口 74,300 62,663 64,162
尼崎末廣出入口 - 鳴尾濱出入口 36,261 53,979 54,351
鳴尾濱出入口 - 甲子園濱出入口 36,261 43,045 50,279
甲子園濱出入口 - 西宮濱出入口 36,261 46,676 53,405
西宮濱出入口 - 南蘆屋濱出入口 36,261 42,432 47,302
南蘆屋濱出入口 - 深江濱出入口 36,261 45,274 48,954
深江濱出入口 - 住吉濱出入口 36,261 46,143 45,982
住吉濱出入口 - 魚崎濱出入口 36,261 46,143 45,982
魚崎濱出入口 - 六甲島北出入口 36,261 8,518 11,189
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道 16,069 17,299 16,478

(來源:「平成22年度道路交通調查」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自国土交通省網頁摘取資料作成)

地理[编辑]

連接高速公路[编辑]

參考[编辑]

注釋[编辑]

來源[编辑]

相關項目[编辑]

外部連結[编辑]