阿可达山战争

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阿可达山战争(绿山战争)
日期1954–1959
地点
马斯喀特和阿曼苏丹国
结果 阿曼伊斯兰教长国被击败
参战方

马斯喀特和阿曼苏丹国英语Muscat and Oman

  • Ibriyin部落
 英國

 阿曼伊斯兰教长国英语Oman proper

受以下国家支持:
 沙烏地阿拉伯
指挥官与领导者
 赛义德·本·泰穆尔(阿曼苏丹)

加利布·本·阿里·海伊英语Ghalib bin Ali(阿曼伊玛目)
塔利卜·本·阿里·海伊

  • Suleiman bin Himayer Al Ryami
兵力
接近1000人,其中包括250名英国SAS特种兵(1959年的Jebel攻势)[1] 150–600名不愿妥协的反叛军[1]
所有军队总计1000人[1]
伤亡与损失
一名英国飞行员丧生(在1958年的空袭中)[1]
13名英国和马斯喀特的士兵阵亡,57人受伤(在1959年的进攻中)[1]
有几十人死亡或受伤(在1958年的空袭中)[1]
176名艾巴德派教徒死亡,57人受伤(在1959年的进攻中)[1]
總計:213–523人以上喪生[a]

阿可达山战争[2](阿拉伯语: حرب الجبل الأخضر Ḥarb al-Jebel el-ʾAkhḍar)或称阿可达山叛乱[3],1954年和1957年在阿曼两次爆发,原因是阿曼伊玛目加利布·本·阿里·海伊英语Ghalib bin Ali(Imam Ghalib Bin Ali)为了保护阿曼伊斯兰教长国英语Oman proper从苏丹赛义德·本·泰穆尔(Said bin Taimur)得到的土地;这次叛乱得到了沙特阿拉伯埃及的支持。战争一直持续到1959年,英国军队介入苏丹这边,帮助他取得了胜利。[1][4]

背景[编辑]

在19世纪末和20世纪初,马斯喀特的苏丹面临着阿曼伊斯兰教长国(以尼兹瓦为首都)的威胁。这一冲突在1920年由《锡卜条约英语Treaty of Seeb》暂时解决,该条约授予了阿曼内部的伊玛目自治权,同时承认了马斯喀特苏丹名义上的主权。20世纪20年代初期,在石油勘探在阿曼开始时,英国英伊石油公司费胡德英语Fahud地区发现了石油,这是伊斯兰教长国土地的一部分,促使苏丹违反了《锡卜条约》,强行占领了该地区。

当赛义德·本·泰穆尔(bin Taimur)成为马斯喀特和阿曼苏丹国英语Muscat and Oman的统治者时,该地区的防务受到了与英国签订的条约保障。在马斯喀特和阿曼苏丹国的唯一武装力量是部落士兵和一支来自巴基斯坦俾路支省(Baluchistan)的宫廷禁卫(由于历史的巧合,苏丹在此时拥有瓜达尔港)。

在1954年之前,马斯喀特和阿曼苏丹国与沙特阿拉伯发生了一场关于布莱米绿洲所有权的争端,这对于石油勘探权至关重要。

在1954年,阿曼的伊玛目是加利布·本·阿里·海伊。他已经准备好召集阿曼部落的成员从布莱米驱逐沙特人,但在英国的鼓动下,这件事最终是通过仲裁解决的。为了防止伊玛目干扰布莱米的和解,一个营规模的特遣部队,“马斯喀特和阿曼苏丹国野战部队”在一些英国军官的指挥下,占领了伊卜里镇。 苏丹的威望和权威被他对本国人民的蔑视所破坏。

历史系列条目
阿曼历史
Coat of Arms of Oman
Portal-puzzle.svg 阿曼主题

过程[编辑]

第一个冲突阶段[编辑]

阿曼的最后一个伊玛目,加利布·本·阿里·海伊,在1954年发动了一次叛乱,[5] 当时阿曼的苏丹给伊拉克石油公司英语Iraq Petroleum Company颁发了开采许可证,但却忽视了最大的油田在伊玛目土地内的事实。在外地部队占领了他领土的一部分之后,加利布进行了反击。然而,他的努力失败了,他不得不回到他的家乡布莱德赛特村。

苏丹 赛义德·本·泰穆尔严重依赖英国的军事支持。伊拉克石油公司,连同其石油勘探公司、阿曼石油开发公司英语Petroleum Development Oman,都归欧洲石油巨头所有,包括英伊石油公司的继承者英国石油公司,这促使英国政府向苏丹提供支持。

沙特支持起义[编辑]

伊玛目的兄弟塔利卜·本·阿里·海伊(Talib bin Ali Al Hinai)曾逃往沙特阿拉伯,1957年,他带着300名装备精良的武装分子从那里返回,叛乱再次爆发。 塔利卜的部队占领了比拉德萨特附近的一座防御高塔,但缺乏重型武器来摧毁它。经过几周无决定性的战斗,起义军内部一个主要部落的酋长苏莱曼·本·希米亚(Suleiman bin Himyar)公开宣布了他对苏丹的蔑视,并发动了一场大起义。

马斯喀特和阿曼苏丹国的野战部队大部分被摧毁,因为他们试图通过敌对的城镇和村庄撤退。

反抗军受到了马斯喀特团以及从特鲁西尔酋长国调集的“特鲁西尔阿曼侦察兵英语Trucial Oman Scouts”部队的镇压。 然而,决定性因素是步兵(两个苏格兰步兵团英语Cameronians (Scottish Rifles)连队)和英国皇家空军(RAF)的装甲车和飞机的介入。

塔利卜的部队撤退到了难以进攻的阿可达山(又称绿山)地区。苏丹武装部队袭击了几条山路,都被轻易地击退了。

僵局[编辑]

苏丹的军队在一名英军士兵,大卫·斯迈利英语David Smiley上校手下重组。“巴提奈部队”被重新命名为北方前线团英语Northern Frontier Regiment (Oman),而马斯喀特和阿曼苏丹国的残余部队则并入了新的阿曼团。在每一个单位和小队中,俾路支和阿拉伯士兵混杂在一起。这大大减小了部队叛逃或公开同情反政府武装的可能性,但导致了部队内部的紧张局势。由于语言不通,许多命令经常不被遵守。许多名义上的阿曼士兵是从佐法尔省招募来的,被其他阿拉伯人看不起。

军队仍然无法攻下塔利卜的据点。在阿可达山上的几条小路太窄了,无法部署攻击营。苏丹这一方尝试过出动四个连(包括特鲁西尔阿曼侦察兵英语Trucial Oman Scouts的两个连,后来成为阿拉伯联合酋长国)进攻山的南部。但攻击者在断定他们很容易遭到伏击并被截断后路之后匆忙撤离。在另一次尝试中,步兵发动了一场佯攻,然后撤退了,而英国皇家空军的沙克尔顿轰炸机轰炸了据称是防御的叛乱分子。他们没有造成人员伤亡。[6] 来自英国皇家空军沙迦(RAF Sharjah)的德·哈维兰(De Havilland Venoms)也曾被用来轰炸和扫射叛乱分子的据点。

英国皇家空军的一架喷气式飞机“毒液”

两年来,叛军的渗入者不断地在山脉周围的道路上挖掘,伏击了苏丹武装部队和英国分遣队,以及石油公司的车辆。在山脚下的城镇和村庄里,苏丹的部队分散在各个地方,因而易受伤害,处于守势。他们的武器(主要是二战时期的英国武器)不如塔利卜手下战士使用的最新装备有效。一个苏丹的炮兵部队,有两个5.5英寸中等口径的大炮,骚扰了在阿可达山之上的高原居民点,几乎没有什么效果。英国皇家空军的飞机继续攻击高山高原地区上的叛军据点,在赛克高原(Saiq Plateau),毒液FB4坠毁飞机的残骸和飞行员克莱夫·欧文·沃特金森的坟墓作为空袭的纪念物,至今依然存在。[7][8][9]

英国决定性的攻击(1959年)[编辑]

据一些英国军官估计,英国将需要一个旅的全面进攻来夺回阿可达山。斯迈利和其他人认为,由特种部队提供支援的小型行动就足够了。最终在1959年,特种空勤团(British Special Air Service Regiment)派出了两支中队,由安东尼·德南·德拉蒙德英语Anthony Deane-Drummond(Anthony Deane-Drummond)率领。他们在阿可达山北部的边远地区进行了佯装行动,之后在夜间攀登了山的南部,让叛军措手不及。在他们到达山顶之后,补给就被空投给了他们,这可能误导了一些叛军,认为这是伞兵的攻击。

阿曼伊斯兰教长国被击败了,塔利卜和他的战士要么伪装成当地居民,要么逃到沙特阿拉伯。伊玛目加利布在沙特阿拉伯流亡。

这五年的冲突使数百名反政府武装分子死亡,并使英国和马斯喀特苏丹国支出巨大的人力成本。在1959年决定性的进攻中,苏丹的13名武装士兵和英军人员死亡,176名艾巴德派教徒在最后一个月的战斗中丧生。

后续[编辑]

随着伊玛目的失败,《锡卜条约英语Treaty of Seeb》被终止,阿曼的自治伊斯兰教法也被废除。[10] 20世纪60年代初,伊玛目被流放到沙特阿拉伯,得到了东道主和其他阿拉伯国家政府的支持,但这种支持在20世纪80年代结束了。

尽管失败了,但一些叛乱分子仍然从沙特阿拉伯或阿拉伯联合酋长国进入阿曼,并铺设地雷,继续造成部队伤亡和平民车辆伤亡。1961年在迪拜发生的“MV Dara英语MV Dara”事件被认为是由这样一个地雷引起的。苏丹武装部队由于人数较少,难以防止这种渗透活动。1960年,阿曼建立了一支准军事部队“阿曼宪兵队”,以协助苏丹武装部队执行任务,也负责接管正常的警务工作,使得地雷运动最终减少了。

参考[编辑]

脚注[编辑]

[a].^ Casualties breakdown (213-523+ killed):

1957年,Bilad Sait - Omani团(300人)的战斗遭受重大伤亡,结果被解散; 此外,在坦努夫的阿曼部队中有3人受伤。
1958年的空中战役——一名英国飞行员死亡,大量的反叛分子伤亡。 大约20 - 30名叛军于1958年12月被杀。
1959年进攻- 13名英军和马斯喀特军队死亡,57人受伤;Ibadis死亡,57人受伤。

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Air Vice-Marshal Peter Dye The Jebel Akhdar War: The Royal Air Force in Oman 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-03.. (PDF) . Air Power Review. Centre for Air Power Studies. ISSN 1463-6298 Volume 11, Number 3, Winter 2008
  2. ^ The Jebel Akhdar War Oman 1954–1959页面存档备份,存于互联网档案馆). Globalsecurity.org. Retrieved on 2012-04-12.
  3. ^ Mike Ryan. Secret Operations of the SAS. Zenith Imprint. 2 May 2003: 189– [12 April 2012]. ISBN 978-0-7603-1414-2. 
  4. ^ Searle, Pauline. Dawn Over Oman. Routledge. 2016: 20 [1 August 2017]. ISBN 9781317242109 (英语). 
  5. ^ Pike, John. The Jebel Akhdar War Oman 1954-1959, Chapter 2. www.globalsecurity.org. Marine Corps Command and Staff College. [31 July 2017]. (原始内容存档于2017-05-18). 
  6. ^ Allfrey, Philip, Warlords of Oman
  7. ^ Ejection History - Oman. [1 August 2017]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  8. ^ Crash site of a Royal Air Force fighter on Jebel Akhdar, Oman. [31 July 2017]. 
  9. ^ RAF Venom Crash. 15 March 2017 [1 August 2017]. 
  10. ^ Background Note: Oman. U.S Department of State – Diplomacy in Action.