阿哈爾卡拉基

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阿哈爾卡拉基
ახალქალაქი
阿哈爾卡拉基的天際線
阿哈爾卡拉基在喬治亞的位置
阿哈爾卡拉基
阿哈爾卡拉基
阿哈爾卡拉基位於格魯吉亞南部,
靠近土耳其、亞美尼亞
經緯度: 41°24′20″N 43°29′10″E / 41.40556°N 43.48611°E / 41.40556; 43.48611坐标41°24′20″N 43°29′10″E / 41.40556°N 43.48611°E / 41.40556; 43.48611
國家  格鲁吉亚
薩姆茨赫-扎瓦赫季州
海拔 1,707 米(5,600 英尺)
人口(2009年)
 • 總計 14,500
时区 格魯吉亞時間(UTC+4
網站 Official

阿哈爾卡拉基 (格魯吉亞語: ახალქალაქი,意為新城)是格魯吉亞南部的城市,由薩姆茨赫-扎瓦赫季州管轄,距土耳其邊境僅30公里。此城海拔為1,707米,位於扎瓦赫季熔岩台地的邊陲。在2002年人口普查中,市內人口約14,500人,其中逾九成是亞美尼亞人。市內的歷史博物館在1973年落成,收藏約4萬件展品。

歷史[编辑]

阿哈爾卡拉基始建於公元1064年。1066年,塞爾柱帝國侵略格魯吉亞王國時摧毀了此城。[1] 在11世紀,格魯吉亞王國在與亞美尼亞的反覆爭奪中得到了阿哈爾卡拉基。[2]此城因而在11世紀成為了扎瓦赫季的政治、經濟中心。

16世紀,鄂圖曼帝國統治著阿哈爾卡拉基。市內人口主要為格魯吉亞人,但在1829年,大多數居民已轉信伊斯蘭教。[2]第八次俄土戰爭(1828-1829)後,俄羅斯獲得阿哈爾卡拉基,當地的格魯吉亞穆斯林大多遷移回鄂圖曼帝國,來自多烏巴亞澤特埃爾祖魯姆的亞美尼亞人難民則在此定居。[2]於1887年,市內居民有4,303人,其中4,080人為亞美尼亞人、63人為猶太人、61人為俄羅斯人、45人為格魯吉亞人。[3]

於1900年1月4日的一次地震,阿哈爾卡拉基損毀嚴重,約1,000人遇難。[4]

人口[编辑]

阿哈爾卡拉基是格魯吉亞一座亞美尼亞人佔多數的城市。根據2002年人口普查,阿哈爾卡拉基與周邊的區域人口達60,975人,其中57,516人為亞美尼亞人(94.3%),3,214人為格魯吉亞人(5.3%)。[5]

交通[编辑]

1784年,一幅於威尼斯出版的古地圖碎片出示了阿哈爾卡拉基(Akalkalaki)在格魯吉亞(GIORGIA)的位置

歐洲高速公路E691途經阿哈爾卡拉基。

納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭於1994年5月12日停火後,由於土耳其和阿塞拜疆封鎖與亞美尼亞接壤的邊境,途經亞美尼亞久姆里的卡爾斯-久姆里-第比利斯鐵路並不能通行。由於現有途經伊朗前往東方的鐵路需要以火車輪渡跨越凡湖、在薩拉赫斯換軌,行車時間因而拖長。

在2005年5月,土耳其、格魯吉亞、阿塞拜疆三國定立協議,興建由土耳其經格魯吉亞至阿塞拜疆的卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路[6],以促進三國的經濟聯繫。由於歐盟美國皆認為此鐵路將繞過亞美尼亞,從而進一步孤立亞美尼亞,兩者均拒絕支援興建鐵路,並支持重開卡爾斯-久姆里-第比利斯鐵路[7]。土、格、阿三國於2007年2月7日簽訂協議,正式開始興建鐵路[7][8]。其中卡爾斯至阿哈爾卡拉基的鐵路段將鋪設標準鐵軌,並於阿哈爾卡拉基設立轉軸站,此後至巴庫則鋪設闊軌。

2015年1月30日,首架列車在格魯吉亞新建的鐵路段(阿哈爾卡拉基至接近土耳其的卡爾特薩希)上試運行。[9]

來源[编辑]

  1. ^ Suny, Ronald Grigor (1994), The Making of the Georgian Nation: 2nd edition. Indiana University Press, p. 34
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Richard G. Hovannisian. The Republic of Armenia: The first year, 1918-1919. University of California Press. 1971: 459–. ISBN 978-0-520-01805-1. 
  3. ^ Ахалкалаки. Брокгауз-Ефрон. (原始内容存档于2012-02-15). 
  4. ^ The Annual Register of World Events, 1900 (Longmans, Green, and Co., 1901) p461
  5. ^ Ethnic groups by major administrative-territorial units (PDF). National Statistics Office of Georgia. [3 May 2015]. 
  6. ^ Ziyadov, Taleh, “Officials Meet to Discuss South Caucasus Rail System”, in: Eurasia Daily Monitor, vol. 2:232, December 14, 2005, The Jamestown Foundation
  7. ^ 7.0 7.1 Caucasian Review of International Affairs (CRIA)
  8. ^ Three presidents launch Turkey - Georgia rail link. Railway Gazette International. 2007-11-22 [2007-11-24]. 
  9. ^ The first test train ran on the Georgian section of Baku-Tbilisi-Kars railway line