阿波川島站

阿波川島站
阿波川島站外貌（2014年）
日语名称
阿波川島 – あわかわしま – Awa-Kawashima
车站概览
位置	德島縣吉野川市川島町川島字春日北761番地
地理坐标	34°3′42.69″N 134°19′14.78″E
管辖机构	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■德島線
距离	46.2公里（起點站：佃）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
车站代码	○B11
电报码	ワハ
历史
启用日期	1899年8月19日
上下車人次 統計年度	平均每日530人次 2010
服务
■德島線 ◄B10 西麻植 （1.9公里） 學 B12► （3.5公里）
位置
备注
無人站。

阿波川島站（日语：阿波川島駅／あわかわしまえき ^{Awa-kawashima eki */?}）是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為B11。是未併入吉野川市前的川島町的中心車站，現時除了上行的特急「劍山」10號外，其他所有級別列車均停靠。本站也是其中一個區間車總站，但每天只提供2班分別由德島站及阿南站開出的列車以此為終站；上行更只有早上1班至德島站。至於往阿波池田方向，現時並沒有設定任何區間車。

本站和鴨島站同樣設有3個月台，不過鴨島站的3號月台現時並沒有實際使用，月台編號也被取消；相反本站的3號月台則仍有使用，使它成為了本線上最多月台的分站。

開業時本站原稱為「川島站」，1907年德島鐵道國有化，改為日本國鐵系統內，當時在茨城縣的水戶線已設有川島站，但仍維持站名；1914年改稱為「神後站」，一年後再改名為「阿波川島站」。2010年10月1日起，因JR四國精簡人手，本站降為無人站。

車站結構

設有單層木製站舍1座，規模與石井站相同，車站出入口。候車大堂與閘口皆設於站舍最左邊，右側為已停用的售票處及站務室，另外前方近出入口處及大部份原用作職員留宿用的宿舍，原本改成商店出租，不過多年來仍然空置著；無人化後，在閘口旁邊增設了能發售特急列車券的自動售票機1座，而洗手間亦只設於1號月台範圍內。

在月台範圍內近閘口另設有一條可供輪椅通過的無障礙通過，可以繞過站舍而直接離開車站，而不需再經過候車大堂及數級梯級離開車站。

與鴨島站相同，設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的配置，當中位於島式月台上的有蓋候車亭，卻將面向3號月台的一邊全以木板封掉。原則上，1、2號月台為主線道；3號月台則作為區間車終點站，或同方向列車避車時所使用。月台之間以向學站方向的行人天橋所連接。有效長面方面，島式月台為7輛；側式月台為6輛。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■德島線	上行	德島、直通■牟岐線至阿南、桑野、海部方向	「劍山」10號通過月台；其餘特急及大部份普通列車停靠月台。
2		下行	穴吹、阿波池田方向	所有特急及大部份普通列車停靠月台。
3		上行	德島方向	包括以下班次：07:35；09:18區間車到達及09:47開出；17:36 ；21:16區間車到達
		下行	穴吹、阿波池田方向	15:30往阿波池田及20:46往穴吹

歷史

• 1899年8月19日：開業，車站最初命名為「川島站」。
• 1914年3月25日：車站改稱「神後站」（「じんごえき）」。
• 1915年7月1日：車站再改稱為「阿波川島站」。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：因JR四國精簡人手，降為無人站。

利用狀況

乗車人員推移
年度	1日平均人數
1995	676
1996	703
1997	660
1998	669
1999	650
2000	607
2001	568
2002	534
2003	514
2004	527
2005	527
2006	529
2007	546
2008	571
2009	534
2010	530

相鄰車站

※除一部分以外停靠此站的特急「劍山」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道（JR四國）

■德島線

西麻植（B10）－阿波川島（B11）－學（B12）