青森自動車道

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高速自動車國道
(收費)

青森自動車道

E4A 青森自動車道
總長度 15.6 公里
興建年份 2003年
起點 青森交流道日语青森インタチェンジ青森縣青森市
主要連接道路 記事参照
主要途經城市 青森市
終點 青森東交流道日语青森東インタチェンジ(青森縣青森市)

青森自動車道(日语:青森自動車道あおもりじどうしゃどう Aomori jidōshadō */?)是日本青森縣青森市青森交流道日语青森インターチェンジ青森東交流道日语青森東インターチェンジ的高速公路(高速自動車國道)。略稱為青森道青森道/あおもりどう,AOMORI EXPWY)。高速公路編號與八戶自動車道共同被編為 E4A

概要[编辑]

青森縣青森市東北自動車道分岐的道路。當初予定以東北自動車道為名稱。將來預定由陸奧有料道路、經上北道路第二陸奧有料道路百石道路、連接八戶自動車道

交流道[编辑]

  • 交流道編號欄的背景色為巳開通區間。施設欄背景色為未開通區間。未開通區間名稱全為暫稱。
  • 路線名未特記者為市町道
  • 全區間皆位於青森縣青森市
交流道
編號
設施名 連接路線名
青森日语青森インタチェンジ
(公里)

川口日语川口ジャンクション
(公里)
備考
E4 東北自動車道 弘前日语大鰐弘前インタチェンジ仙台川口日语川口ジャンクション
54 青森系統交流道日语青森ジャンクション E4 東北自動車道 0.0 677.4 青森交流道與青森道無法直通[1]
55 青森中央交流道日语青森中央インタチェンジ 國道7号(青森環状道路) 6.1 683.5
- 青森中央主線收費站 6.2 683.6 本線收費站
- 救急車緊急退出路 連接青森縣立中央醫院
一般車輛不得使用
56 青森東交流道日语青森東インタチェンジ 青森縣道47號青森東交流道線日语青森県道47号青森東インター線 15.6 693.0 陸奧收費道路青森瀧澤出入口附近
東北縱貫自動車道八戶線

歷史[编辑]

  • 2003年9月28日:青森交流道 - 青森東交流道通車。
  • 2005年10月1日:隨著日本道路公團民營化,成為東日本高速公路的管理路線。
  • 2010年2月2日:全線被指定為高速公路免費化社會實驗的對象区間。
  • 2010年6月28日:全線開始實施高速公路免費化社會實驗[2]
  • 2011年6月19日:政府為了確保在2011年3月11日發生的東北地方太平洋沖地震東日本大震災)的復興費用,全線正在實施的免費化社會實驗中止,往後的社會實驗也暫時凍結。因此本道路再度收費。
  • 2011年6月20日:全線實施針對支援東日本大震災的受害者、支援復興・復舊支援為目的之部分車輛免通行費的措施。
  • 2012年3月31日:前述優惠措施終了。

路線狀況[编辑]

道路管理者[编辑]

車道與速限[编辑]

區間 車道數
上下線=上行線+下行線
速限 備考
青森交流道 - 青森東交流道 2=1+1 70km/h 青森系統交流道・青森東交流道附近為70km/h

交通量[编辑]

24時間交通量(台) 道路交通調查

区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
青森系統交流道 - 青森中央交流道 5,429 6,817 5,993
青森中央交流道 - 青森東交流道 1,870 5,378 2,290

(出典:「平成22年度道路交通調查」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自國土交通省網頁摘取部分資料作成)

  • 平成22年度的調査期間中,全線正在實行高速公路免費化社會實驗。

地理[编辑]

連接高速公路[编辑]

通過自治體[编辑]

來源[编辑]

相關項目[编辑]

外部連結[编辑]