本页使用了标题或全文手工转换

青衣站

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
青衣

Tsing Yi
青衣站大堂入口近青衣城商場
青衣站大堂入口近青衣城商場
位置 香港新界葵青區
青衣青敬路33號盈翠半島基座
地理坐标22°21′30.60″N 114°6′26.98″E / 22.3585000°N 114.1074944°E / 22.3585000; 114.1074944坐标22°21′30.60″N 114°6′26.98″E / 22.3585000°N 114.1074944°E / 22.3585000; 114.1074944
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 東涌綫
機場快綫
站台各1组側疊式月台
股道各2條
换乘交通巴士小巴的士
车站构造
站体类型架空車站
车站层数6層[1]
出口数目6個[1]
电梯東涌綫閘內1部,閘外3部
共4部[1]
扶手電梯數目東涌綫閘內5條,機場快綫閘內1條,閘外8條
共14條[1]
建筑设计王董建築師事務所
车站色系 東涌綫部分:  蒼色
機場快綫部分:  白色  灰色
其他信息
使用状态使用中
车站代码TSY
历史
启用日期 東涌綫:1998年6月22日
機場快綫:1998年7月6日
营运信息
車站服務時間05:49-01:13
首班车
末班车
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
荔景 東涌綫 欣澳
九龍 機場快綫 機場
位置

青衣站(英語:Tsing Yi Station港鐵[2]東涌綫機場快綫共用的鐵路車站,是港鐵系統中海拔最高的車站,青衣站是青衣島唯一的鐵路車站及兩綫轉車站,更是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方,由前田建設負責興建,於1998年6月22日啟用,屬架空車站,與青衣城商場互相連接。

車站結構[编辑]

青衣站由前香港地下鐵路公司委托王董建築師事務有限公司負責建築設計,整個車站基本上呈東西走向,設有7層高平台,主要為港鐵東涌綫、機場快綫青衣站及港鐵車務控制中心等設施;而其中一部分為港鐵商場青衣城,而平台上則為12座35-40層高的青衣站上蓋物業盈翠半島,由前地鐵公司委托長江實業、和記黃埔及中信泰富合作發展,由港鐵物業管理公司作物業管理;而青衣站則設有4個側式月台,分佈於兩層。由於北面兩個月台屬東涌線,南面的屬機場快線,加上每層兩個月台各自相對,中間以石矢牆分隔,使U2月台層以上分成南北兩部分,乘客需到達U1大堂層來往兩部分。此外,亦有位於南部分的G、U3和U6層,形成青衣站共六層的結構[3]

本站是唯一不提供市區預辦登機及機場快綫免費穿梭巴士服務的機場快綫市區車站。

負責管理港鐵所有重型鐵路綫運作(即荃灣綫觀塘綫港島綫將軍澳綫東鐵綫西鐵綫屯馬綫一期迪士尼綫南港島綫、途經本站的東涌綫機場快綫)的超級車務控制中心(Super Operations Control Centre)[4]機場鐵路分段維修中心辦公室設於青衣站U5層及U2層南面部分。

樓層[编辑]

U6 停車場
U5 超級車務控制中心
U4 上層月台: F出口、客務中心、商店、自動櫃員機
側式月台,右邊的車門將會打開
3 東涌綫往東涌迪士尼綫[5]欣澳/落客月台
1 機場快綫往機場/博覽館機場
側式月台,左邊的車門將會打開
機場快綫大堂: 客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U3 閣樓層(已封閉)
U2 下層月台: G出口、商店、自助客務機
側式月台,左邊的車門將會打開
4 東涌綫往香港荔景
2 機場快綫往香港[6]/落客月台九龍
側式月台,右邊的車門將會打開
機場快綫大堂:客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U1 東涌綫大堂: 出口、客務中心、商店、「e分鐘著數」機、郵箱
G 地面: C出入口、商店
  • 機場快綫2號月台只供抵站乘客使用,港鐵於工作日早上特設「早晨快綫」服務,讓乘客搭乘機鐵列車直接前往九龍或香港站,青衣站之機場快綫晨早專線服務於2016年11月14日起可在優惠時段内直接使用八達通出入閘。其他時間往九龍或香港站的乘客請使用東涌線4號月台乘坐東涌線前往。

大堂[编辑]

機場快綫U4層大堂
機場快綫U2層大堂
東涌綫大堂
東涌綫月台設有自助客務機
機場快綫售票機及增值機

由於兩條路綫的月台及大堂不能互通,東涌綫大堂是往返兩個月台的必經之地。現時,青衣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如有麵包糕餅店、時裝店及醫務所等服務[7]。由於東涌綫大堂面積較大,商店均集中於此處。此外,青衣站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機自動售賣機、自動照相機等[3]。車站亦設有香港郵政郵箱[8],方便乘客在車站內投寄郵件

青衣站的機場快綫離境和抵港月台設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[9],乘客可在候車的時候透過有WiFi功能的電子產品存取互聯網。另一方面,由於機場快綫大堂為旅客而設,因此機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[3]

至於G層面積較小,其中設有C出入口連接青敬路,並有電梯連接U1層。

機場快綫大堂全景圖(2017年11月)
東涌綫大堂全景圖(2017年11月)

月台[编辑]

青衣站設有4個側式月台,1號及2號月台為機場快綫月台,而3號及4號月台為東涌綫月台,所有月台在啟用前均已裝上月台幕門

在月台排列上,1號月台(機場快綫往機場博覽館)及3號月台(東涌綫往東涌迪士尼綫)的月台位於車站的最高層-U4層,有關月台亦是港鐵系統中海拔最高的月台;而2號月台(機場快綫往香港)及4號月台(東涌綫往香港)的月台位於U2層[3]。雖然機場快綫與東涌綫月台原於同一層,但兩月台的路軌設有密封的三合土牆壁分隔,所以儘管兩條路綫路軌並排排列,但是不能在月台互望另一方的月台。由於青衣站是部分班次的終點站之一,所以在4號月台的端牆(近荔景站的一方)設有員工專用洗手間及司機休息室。

兩層的東涌線月台均設置出入口,其中U4層的F出入口較早開放,連接青衣城3樓;U2層的G出入口則連接青衣城2樓。兩個出入口都設有大堂,但受地方所限,兩個大堂都比U1票務大堂細小。

此外,兩層的機場快綫月台旁設置了頗大的大堂,包括U2層抵港大堂和U4層離港大堂。由於原先青衣站是作為新界區乘客乘搭機場快綫的轉車站,但經青衣站使用機場快綫的乘客人數不多,加上大堂廣闊而空曠,使大堂顯得份外冷清。

1號月台全景圖,機場快綫專用(2017年8月)
2號月台全景圖,機場快綫專用(2017年8月)
3號月台全景圖,東涌綫專用(2017年8月)
4號月台全景圖,東涌綫專用(2017年8月)

其他樓層[编辑]

U3閣樓層
位於閣樓層的德仔記書報社
U6車站停車場

港鐵車務控制中心設在U5層,而在U2層機場快線抵港大堂樓上,設有一閣樓層(U3),其原意為容納更多商店。不過,機場快線使用人數比預期偏低,沒有人願意在該層做生意,使閣樓層名存實亡。根據青衣車站指南[3],有一偏僻之樓梯連接U4層與該層,但該樓梯已遭長期封閉。

另外,還有只有升降機才可到達的U6層,供乘客到達車站停車場。

出入口[编辑]

青衣站設有6個出入口,在各個出入口,均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表[10]

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
青衣站停車場(U6)
出口 往車站停車場 青衣站停車場 Tsing Yi Station 2020 06 part11.jpg 青衣站停車場
3號月台(U4)
出口F  青衣城1(三樓) Tsing Yi Station 2020 06 part3.jpg 青衣城1(三樓)、盈翠半島灝景灣
機場快綫大堂(U4)
出口 往車站落客區 青衣站落客區 Tsing Yi Station 2020 06 part14.jpg 青衣站落客區
4號月台(U2)
出口G  青衣城1(二樓) Tsing Yi Station Exit G 2017.jpg 青衣城1(二樓)、盈翠半島灝景灣
機場快綫大堂(U2)
出口 往車站的士站 青衣站的士站 Tsing Yi Station 2020 06 part12.jpg 青衣站的士站
大堂(U1)
出口A1   青衣城2 Tsing Yi Station 2020 06 part5.jpg 青衣城2青衣站公共運輸交匯處中華基督教會燕京書院長發邨長安邨青雅苑青泰苑青宏苑中華傳道會呂明才小學、地利亞(閩僑)英文小學、青逸軒皇仁舊生會中學、東華三院黃士心小學、灝景灣
出口A2  青衣城1(一樓) Tsing Yi Station 2020 06 part6.jpg 青衣城1盈翠半島
出口B  青衣市鎮公園 Tsing Yi Station 2020 06 part8.jpg 青衣市鎮公園、偉景花園海欣花園、翠怡花園、綠悠雅苑海悅花園、保良局世德小學、天主教聖多默宗徒堂、宏福花園青衣邨青怡花園青衣市政大廈青衣運動場青衣游泳池、青衣市區診所
地面(G)
出口C   青敬路 Tsing Yi Station 2020 06 part0.jpg 青敬路、上落客區
註︰ 設有盲道 |  設有升降机 |  設於同一層

東涌綫延綫[编辑]

樓層[编辑]

U6 停車場
U5 超級車務控制中心
U4 上層月台: F出口、客務中心、商店、自動櫃員機
側式月台,右邊的車門將會打開
3 東涌綫往東涌[11]欣澳
1 機場快綫往機場/博覽館機場
側式月台,左邊的車門將會打開
機場快綫大堂: 客戶服務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U3 閣樓層(已封閉)
U2 下層月台: G出口、商店、自助客務機
側式月台,左邊的車門將會打開
4 東涌綫往添馬荔景
2 機場快綫往香港[12]/落客月台九龍
側式月台,右邊的車門將會打開
機場快綫大堂: 客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U1 東涌綫大堂: 出口、客務中心、商店、「e分鐘著數」機、郵箱
G 地面: C出入口、商店

利用狀況[编辑]

青衣站是東涌綫及機場快綫的轉車站。在每天的繁忙時間,有不少乘客會利用該站轉車。

青衣站位於青衣島北部,主要服務服務島上近20萬名居民,但實際只有約1/5的居民可以步行往來車站,其餘島上居民均需轉駁其他交通工具往返青衣站,而且對鄰近青衣南橋長亨邨長宏邨除外)的居民而言,最鄰近的車站反而是葵芳站而不是青衣站,因此也有相當的青衣居民選擇到葵芳站乘車。

由於區內住宅林立及青衣城商場的大量人流,因此本站出入閘的人流十分高,使此站是東涌綫8個車站中最多人出入閘及最繁忙的車站之一。因此,港鐵為青衣站進行改善工程,如增加扶手電梯連接大堂及月台,更改入閘機及收費區位置,於U2月台層新增出口連接青衣城及大幅增加商店等。

由於繁忙時間有龐大的人流來往香港站與青衣站之間,因此港鐵於周一至周五的上、下午繁忙時間及周六的上午繁忙時間,加開東涌綫的短程班次往來青衣站至香港站。

接駁交通[编辑]

青衣站是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方。A1出口設有公共運輸交匯處,同時乘客亦可經A1出口步行約10分鐘前往長安巴士總站轉乘其他巴士路線。

接駁交通列表
長安巴士總站
青衣站公共運輸交匯處
青敬路
灝景灣巴士總站

歷史[编辑]

翻新前的車站大堂(2008年)
車站大堂內貌(2008年)
尚未启用的机场快线月台延伸段(2016年)
港鐵公司於U4層東涌綫3號月台加設F出入口連接青衣城3樓

青衣站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而正式啟用。

增設出入口[编辑]

通車初期,青衣站只有A、B及C出入口。及後為方便乘客,讓他們不用途經大堂進入青衣城,港鐵公司於U4層東涌綫3號月台加設F出入口連接青衣城。F出入口啟用初期只設出閘機,及後才增設入閘機。其後,港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出入口連接青衣城,並將東涌綫出入閘設施從U1層大堂遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。G出入口於2009年12月18日啟用[13]

反修例示威者破壞事件[编辑]

2019年9月1日,香港國際機場和東涌站附近有反修例示威活動,青衣站的車站牆壁被反修例示威者塗鴉,部分閘機以及閉路電視也被反修例示威者破壞。

青衣車務控制中心[编辑]

位置[编辑]

港鐵青衣控制中心位於青衣站內的U5層,內設各綫車務,電力及基建系統控制席位。

設備[编辑]

控制中心除了設有各綫車務,電力及基建系統控制席位之外,亦設閣樓。港鐵不時會安排導賞團,到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。

此外值得一提的是,所有港鐵路線(除輕鐵外),均是由港鐵青衣控制中心直接管理。與此之前,所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心(東鐵綫馬鞍山綫),八鄉控制中心(西鐵綫)控制。這些控制中心,現時已成爲了後備控制中心,在青衣控制中心發生故障時,能夠快速投入服務,減少對列車服務之影響。

事件[编辑]

2015年6月10日,一名曾於5月23至27日於南韓首爾旅遊的22歲女性因發熱、流鼻涕、咳嗽而來到青衣站地下的卓健醫療中心屬下診所就診[14],被懷疑感染中東呼吸綜合症(MERS)。診所方面通知衛生防護中心後,疑似患者於下午12時40分左右被送往瑪嘉烈醫院隔離,診所亦被穿防護服人士封鎖並進行消毒[15][16]。港鐵發言人表示,車站得悉消息即時圍封診所附近範圍,據診所提供資料,涉事病人由路面步行到位於車站地面層的診所,沒經過車站大堂及坐港鐵,該站即時安排清潔員工全面清潔及消毒,另安排車站員工戴口罩[17]

2015年10月23日傍晚,一艘躉船的最高點降低得太少,只降至43米,撞到高度限制只有41米的汲水門大橋橋底,令大橋的防震系統響起。青馬管制區公司馬上封橋並要求港鐵列車不要駛過該橋。其後港鐵將東涌線改以青衣為終點站,並為6分鐘一班車,並停止機場快線服務。所有列車服務於晚上10時正恢復。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 青衣站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. 
  2. ^ 兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 港鐵公司. 《青衣站車站指南》. 港鐵公司. 2012年9月. 
  4. ^ https://www.mtr.com.hk/en/corporate/projects/projects_ops_improve_occ.html
  5. ^ 繁忙時間短程特別班次會以本站作為終點站
  6. ^ 星期一至星期六早上 0700-1000 可購買機場快綫「早晨專綫」利用本月台前往香港站,其餘的時間只供落客用。
  7. ^ 車站商店搜尋-青衣站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)‎). 
  8. ^ 港鐵公司. 車站設施-郵箱服務. 港鐵公司. [2009年5月1日]. (原始内容存档于2009年3月3日) (中文(繁體)‎). 
  9. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 無線寬頻服務. 港鐵公司. [2009年5月1日]. (原始内容存档于2009年5月1日) (中文(繁體)‎). 
  10. ^ 車站出口列表的內容根據青衣站車站出口指示牌排列。
  11. ^ 繁忙時間短程特別班次會以本站作為終點站。
  12. ^ 星期一至星期六早上 0700-1000 可購買機場快綫「早晨專綫」利用本月台前往香港站,其餘的時間只供落客用。
  13. ^ 青衣站新出口連接商場. 大公報. 2009年12月24日 [2011年7月31日] (中文(繁體)‎). [永久失效連結]
  14. ^ 中東呼吸綜合症懷疑個案在瑪嘉烈醫院隔離情況穩定 互联网档案馆存檔,存档日期2015-06-11. 香港電台,2015年6月10日
  15. ^ 有關於卓健醫療中心發現的中東呼吸綜合症懷疑個案. 卓健醫療有限公司. 2015年6月10日 [2015年6月10日]. (原始内容存档于2015年6月10日). 
  16. ^ 港女遊首爾返國發燒 正隔離治療檢測. 蘋果日報. 2015年6月10日 [2015年6月10日]. (原始内容存档于2019年9月12日). 
  17. ^ 接疑新SARS病人 診所封舖惹恐慌. 明報. 2015年6月11日 [2015年6月11日]. 

外部連結[编辑]