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韩国铁道公社1000系电力动车组

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韩国铁道公社1000系电力动车组
KORAIL EMU1000 2nd-First.jpg
1000系第2代新涂装
概覽
類型 通勤型电力动车组
原產國  日本 韩国
製造 川崎重工业东急车辆制造近畿车辆韩进重工业大宇重工业
產量 86组
車輛總數 793(现存120)
車輛編號 174-181、183-186
製造年份 1974年-1997年
投入运营 1974年8月15日
主要用戶 大韩民国铁道厅韩国铁道公社
營運路線 首都圈电铁1号线,曾运行于首都圈电铁4号线首都圈电铁中央线
技術數據
列車編組 6M4T
車輛長度 20,000 mm
車體宽度 3,180 mm
車體高度 3,800 mm
編組重量 406.2 t
軌距 1,435 mm
車體材質 普通鋼
車輛定员 先头车:148人(座席48人)
中间车:160人(座席54人)
編組定员 1,576人(座席528人)
營運速度 110 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
緊急減速度 4.5 km/h/s
供電制式 直流1,500V/交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式 双臂式集电弓
牽引電動機 HS-1036-CRB
電動機功率 120kW
牽引功率 2,880kW
傳動比 1:5.8
控制裝置 日立MMC-HTB-20L电阻凸轮接触控制
制動方式 SELD电力组合、电磁直接空气制动
安全防護系統 ATS

韩国铁道公社1000系电力动车组朝鮮語:한국철도공사 1000호대 전동차韓國鐵道公社 1000號帶 電動車)是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组,在首都圈电铁1号线运营。

概况[编辑]

1000系电力动车组是广域电铁的第1款列车,是交直两用车辆,一共分为3代,由川崎重工业东急车辆制造近畿车辆大宇重工业韩进重工业负责生产,在1974年8月15日正式使用。运行于首都圈电铁1号线京元线京釜线京仁线区间(为25000V、60Hz交流电区间),亦包括首尔地铁营运的首尔地铁1号线(为1500V直流电区间)。列车客室车门为内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组。

使用情况[编辑]

第1代[编辑]

第1代列车在1974年至1979年期间生产,外涂装为黄、绿色。当时为6编组,所属车组编号为101-141(车厢编号为1001-1101至1041-1141),配属于九老车辆基地。其中车组编号为101-114及129-135的是由川崎重工业於1974年建造,而115-128及136-141为大宇重工业於1976年-1979年間建造。列车外观与日本国铁103系电力动车组日本国铁301系电力动车组首尔地铁1000系电阻控制电力动车组相似,而电气设备又参考了日本国铁415系电力动车组。列車在投入服務初期不設任何空調設備(只設有電風扇),車窗可以自由打開,直至1988年才加裝空调設備。

所有的第1代列车已于1999年至2004年間陆续退役。部分列車被保留:

第2代(중저항)[编辑]

为迎接1986年第一届亚洲冬季运动会1988年夏季奥林匹克运动会,列车开始更改为10编组。第2代列车在1986年至1992年期间分2批生产,车组编号为142-173,配属于里门车辆基地九老车辆基地。同时列车早期的涂装和外观较第1代列车亦有不同,另外新車投入服務時亦已設有空調設備。在2005年1月1日国营公司化后,列车的涂装更换为红、蓝、白三色。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,列车材料全部改为了防火材料。在2007年,列车的车门及车窗均进行了更新。

由于列车保养不善,目前车组编号为153、157、163和165早於2006年退役。其餘的第2代列車於2012年1月起陸續退役,最後一列服役的第2代列車為173,於2017年3月30日退役。部分列車被保留作特別用途:

第3代(신저항)[编辑]

第3代列车在1994年至1997年期间生产,所属车组编号为174-181和183-186,配属于九老车辆基地。外观与第2代列车略有不同,但早期涂装与第2代列车相同。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,列车材料全部改为了防火材料。2005年1月1日国营公司化后,列车的涂装更换为红、蓝、白三色。

該批列車預計將於2019年起退役。

车辆图片[编辑]

编组[编辑]

  1000
車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
集電弓
形式區分 10XX
(Tc)
12XX
(M)
13XX
(M)
18XX
(T)
14XX
(M)
15XX
(M)
19XX
(T)
16XX
(M)
17XX
(M)
11XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他設備
安裝機器 CONT,CP Mtr,SIV CONT,CP Mtr,SIV CONT,CP Mtr,SIV
車輛重量
載客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人
範例

列车当前配属[编辑]

  • 九老车辆基地:第3代:174-181、183-186

运行区间[编辑]

现在运营区间[编辑]

过去运营区间[编辑]

事故[编辑]

2010年5月1日,车组编号为158的列车与5000系车组编号为575的列车在九老车辆基地发生了严重碰撞[2][3],导致车组编号为158的列车车厢(编号1158)损毁严重,其後因1158車廂不獲復修而整列158號列車直接退役。

参考资料[编辑]

参见[编辑]