顯徑站

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顯徑

Hin Keng
顯徑站(2018年7月)
顯徑站(2018年7月)
位置  香港沙田區顯田車公廟路徑口顯徑邨[1][2]
地理坐标 22°21′50″N 114°10′16″E / 22.36389°N 114.17111°E / 22.36389; 114.17111
车站类别 架空車站[1][2]
途经线路 港鐵屯馬綫
站台 2[1][2]
车站构造
站体类型 架空車站[1][2]
出口数目 1
建筑设计 利安顧問有限公司
车站色系 大堂-     米色
月台-     青翠色
外牆-      棕啡色
其他信息
车站代码 HIK
历史
启用日期 預計2019年11月
服务
上一站 港鐵 港鐵 下一站
大圍 屯馬綫 鑽石山
位置
裝修中顯徑站A出入口
裝修中顯徑站月台
裝修中顯徑站商店

顯徑站英语:Hin Keng Station)是港鐵屯馬綫沙中綫第一期「東西走廊」項目)上一個已完成工程並有待通車啟用的車站,日後將成為屯馬綫的一部分,由五洋建設負責承建,車站將會服務顯田徑口顯徑邨一帶。為了興建顯徑站,需要遷移顯田遊樂場部分休憩設施、沙田植物檢疫站及漁農自然護理署新界南動物管理中心。顯徑站耗資12億港元興建,2015年4月30日舉行平頂儀式,並於2018年11月尾完工交付,預計於2019年底前啟用[3],車站建成後有助分流大圍站出現擠迫情況。

結構[编辑]

月台部分,可見安裝月台幕門並非閘門

顯徑站在車公廟路旁,共分為2層,樓面面積為9,200平方米,是沙中綫唯一的全新架空車站。車站大堂位於地面,月台設於大堂之上[1]。車站將設有2個月台,採用側式月台方式排列[1][2]。為了配合相連遊樂場的景觀,車站設計會採用大自然概念,包括首次以循環再造的木屑和塑膠廢料製成的「再用塑料木材」建造木色外牆遮陽板,垂直與車站頂綠化。除了可以達到自然採光之餘,亦可減低車站室溫。

特別之處是,顯徑站月台雖採用自然通風,但裝設月台幕門,這與深圳地铁1號線5號線11號線韓國首都圈電鐵的架空車站相似。而港鐵其餘採用自然通風車站月台均僅安裝月台閘門

樓層[编辑]

[1][2]

P 側式月台,開右邊門
1號月台 屯馬綫往屯門鑽石山
2號月台 屯馬綫往烏溪沙大圍
側式月台,開右邊門
C 地面大堂 出口、客務中心、車站商店、上落客區、港鐵大圍車廠越位軌道(與大堂分隔)

出入口[编辑]

車站出入口只有一個,位於車公廟路。出入口設於地面大堂,並設有上落客區方便乘客,以及運送維修物料至大圍車廠越位軌道。[2]

出口編號 預計可前往目的地
出口A  車公廟路顯徑邨顯田遊樂場顯徑體育館、顯徑商場、嘉徑苑嘉田苑嘉順苑
註︰ 設有无障碍通道
外觀全景圖

歷史[编辑]

在1997年3月,路政署曾就包括馬鞍山鐵路在內的東鐵延線計劃委聘顧問公司進行研究,並初步建議將馬鞍山鐵路的南端終點站定於顯徑(即現今顯徑站位置)。但是,在最後的興建方案中,則取消建造顯徑站,僅在該處預留較長越位軌道作日後擴展之用。

而在開始訂定沙田至中環綫方案之時,興建顯徑站再次被放上議程。顯徑一帶的人口只有3萬多人,低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃,顯徑站不會在沙田至中環綫興建時設立,而是會作出預留,以供日後建站。沙田區的居民組織公民力量在2008年2月8日表示,顯徑站可以緩解大圍站轉車站的壓力,建議分階段興建沙中綫,並先行興建大圍至鑽石山一段,當中包括顯徑站[4]

前運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上,原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站,並會以此為方向進行規劃[5]。沙田區議員林松茵認為增設車站後,當地居民可節省往大圍站轉車到市區的時間及金錢,同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體育館及游泳池[5][6]

2009年1月13日,政府表示將會在沙田至中環綫加設顯徑站。因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施,而且額外興建顯徑站的成本不高。車站落成後可望紓緩大圍站的擠迫情況[7]

顯徑站於2015年4月30日平頂,標誌着該站的土木工程已經完成,並成為沙中綫首個平頂的車站。

興建圖片[编辑]

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 沙中綫進度報告 互联网档案馆存檔,存档日期2009-06-12.,香港鐵路有限公司沙田區區議會,2009年5月
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 沙田區區議會沙中綫區議會諮詢文件,港鐵公司,2009年6月1日
  3. ^ 沙中線局部通車大圍至鑽石山6月終極試車擬飛站抵土瓜灣. 香港01. 2019年5月20日. (繁体中文)
  4. ^ 公民力量冀沙中線設顯徑車站. 星島日報. 2008年2月8日. (原始内容存档于2008年2月11日) (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 5.0 5.1 《沙中綫加入顯徑站》-蘋果日報-2008年10月31日
  6. ^ 鄭汝樺:有理據在沙中綫加入顯徑站. 香港電台. 2008年10月30日 [2008年10月31日]. (原始内容存档于2009年6月6日). 
  7. ^ 港鐵南港島綫不設跑馬地站 互联网档案馆存檔,存档日期2009-09-28.