机场飞行区指标
（重定向自飞行区等级）
机场飞行区指标，在《国际民用航空公约》相关技术文件中称为机场基准代号（英語：aerodrome reference code），是中国民用航空局在执行国际民航组织标准的基础上，结合中国民用机场建设和运行管理需要制定的技术分类标准。该指标主要用于规范民用机场飞行区的规划、设计、建设与运行。[1]
飞行区指标
[编辑]该标准适用于陆地民用机场，在适当情况下也可作为直升机场相关设计和运行的参考，但不适用于短距起降机场和水上机场。
机场飞行区按照拟使用该飞行区的飞机特性进行分级，分为飞行区指标Ⅰ和飞行区指标Ⅱ两部分：[註 1]
- 飞行区指标Ⅰ依据拟使用该跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度[註 2]划分，采用数字 1、2、3、4 表示。
- 飞行区指标Ⅱ依据拟使用跑道的各类飞机中的最大翼展划分，采用字母 A、B、C、D、E、F 表示。[註 3]
| 飞行区指标Ⅰ | 飞机基准飞行场地长度 | 典型机型 |
|---|---|---|
| 1 | 800米以下 | 德哈维兰加拿大DHC-6、派珀PA-28切诺基 |
| 2 | 800米至1200米（不含） | 皮拉图斯PC-12 |
| 3 | 1200米至1800米（不含） | 里尔35、庞巴迪CRJ200、空中客车A220-100 |
| 4 | 1800米及以上 | 波音737-800、空中客车A320-200、中国商飞C919 |
| 飞行区指标Ⅱ | 翼展 | 典型机型 |
|---|---|---|
| A | 15米以下 | 派珀PA-28切诺基、塞斯纳172 |
| B | 15米至24米（不含） | 福克F28、庞巴迪CRJ200 |
| C | 24米至36米（不含） | 波音737-700、巴西航空工业EMB-190、中国商飞C909-700ER |
| D | 36米至52米（不含） | 空中客车A310、波音757 |
| E | 52米至65米（不含） | 麦克唐纳·道格拉斯MD-11、空中客车A330、空中客车A350、波音747-400、波音777-300ER、波音787 |
| F | 65米至80米（不含） | 空中客车A380、波音747-8、波音777-9 |
参见
[编辑]引用
[编辑]- ^ 民用机场飞行区技术标准 （MH 5001—2021）. www.caac.gov.cn. [2026-05-08].