館林站

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館林站
新站舍(2009年12月)
館林 – たてばやし – Tatebayashi
所在地 群馬縣館林市本町二丁目1番1號
車站編號 TI 10
停站路線數 3
所屬公司 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
電報略號 タテ
車站结构 地面車站跨站式站房
月台配置 2面5線
上下車人次
統計年度
平均每日11,084[1]人次
2015年
啟用年月日 1907年(明治40年)8月27日
停站路線 3條
所屬路線 TI 伊勢崎線
距離 74.6公里(起點站:淺草
◄TI 09 茂林寺前(2.2公里)
(4.0公里)TI 11 多多良
所屬路線 TI 佐野線
距離 0.0公里(起點站:館林)
(2.7公里)TI 31 渡瀨日语渡瀬駅 (群馬県)
所屬路線 TI 小泉線
距離 0.0公里(起點站:館林)
(2.6公里)TI 41 成島日语成島駅 (群馬県)
馆林站東口

館林站(日语:館林駅たてばやしえき Tatebayashi eki */?)是一個位於群馬縣館林市本町二丁目,屬於東武鐵道鐵路車站車站編號TI 10

概要[编辑]

此站有伊勢崎線佐野線小泉線3條路線停靠,也是佐野線與小泉線的起點站。

1998年(平成10年)獲選「關東車站百選」。選定理由是「しゃれた模様の窓がある洋館風の駅舎で小規模ながら歴史を感じさせる駅」。

車站北側設有南栗橋車輛管區日语南栗橋車両管区館林出張所(舊館林檢修日语日本の鉄道車両検査區),車站南側則是津霸車輛工業日语津覇車輌工業館林工場(舊館林機關區蹟、貨物列車廢止後及西新井工場日语東武鉄道西新井工場關閉後移動)。運轉士車掌的所屬組織併設於館林乘務管區。

伊勢崎線自此站起往東武動物公園方向是複線,而足利市太田方向以及佐野線、小泉線是單線。月台有效長度對應10節編組只限到此站為止。淺草開出的大部分區間急行與兩班區間準急以此站為總站。

除特急「兩毛日语りょうもう」外,以此站為分界,尖峰時段伊勢崎線列車淺草站久喜站-此站之間是8節編組,除此以外是6節編組,此站-太田之間是3、6節編組,佐野線、小泉線以2、3節編組運行。尖峰時段太田開出的區間急行列車一度有增結日语増解結8、10節編組運行,但在2013年(平成25年)3月16日改點後此站始發改為8節編組,廢除增結列車。另外,一部的列車在此站-太田之間開始一人控制,設定於直通運行伊勢崎方向列車。

此站始発終到的「兩毛」設定為1班來回,可轉乘上行列車在伊勢崎線太田開、佐野線佐野開、小泉線西小泉日语西小泉駅開的首班列車,下行列車是往伊勢崎線太田、往佐野線佐野的末班列車。

車站結構[编辑]

  • 2面5線的島式月台地上車站。
  • 1號線對應4車卡編成、2・5號線對應10車卡編成、3號線對應6車卡編成、4號線對應2車卡編成。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 TI 佐野線 - 葛生方向 佐野線方向的特急於3號月台開出
2 TI 伊勢崎線 上行 久喜東武動物公園
TS 東武晴空塔線 北千住東京晴空塔淺草方向
 
3 下行 足利市太田TI 桐生線 赤城方向 部分 下行伊勢崎方向的列車
部分 上行淺草方向的列車使用
部分 下行葛生方向的列車使用
4 TI 小泉線 - 西小泉日语西小泉駅方向
5 TI 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、
TS 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向
主要為待避、折返用
下行 足利市、太田方向

使用情況[编辑]

2015年度一日平均上下車人次為11,084人[2]。此值不包括在東武線間的轉乘人次。2000年以後以大約1萬人的水準穩坐群馬縣內東武線車站第2位,僅次於太田站。

近年一日平均上下車人次的推移如下表。

年度 一日平均上下車人次[3] 來源
1998年(平成10年) 11,497
1999年(平成11年) 11,043
2000年(平成12年) 10,875
2001年(平成13年) 10,839 [4]
2002年(平成14年) 10,625 [5]
2003年(平成15年) 10,445 [6]
2004年(平成16年) 10,287 [7]
2005年(平成17年) 10,202 [8]
2006年(平成18年) 10,175 [9]
2007年(平成19年) 10,140 [10]
2008年(平成20年) 10,251 [11]
2009年(平成21年) 10,032 [12]
2010年(平成22年) 9,895 [13]
2011年(平成23年) 10,016 [14]
2012年(平成24年) 10,558 [15]
2013年(平成25年) 10,996 [16]
2014年(平成26年) 10,829 [17]
2015年(平成27年) 11,084 [18]
  • 2008(平成10)年度一日轉乘人次為5,865人,若包括轉乘人次一日平均上下車人次將為16,116人[19]

車站周邊[编辑]

巴士[编辑]

全線均一200日圓。(學生、65歳以上100日圓,70歳以上免費)

历史[编辑]

  • 1907年(明治40年)8月27日 開業。
  • 1937年(昭和12年) 現在也被使用的木造驛舍竣工。
  • 2007年(平成19年)8月27日 開業100週年。照片展召開

相鄰車站[编辑]

Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
TI 伊勢崎線
區間急行、區間準急(館林以北於平日只有1班上行列車)、普通
茂林寺前(TI-09)-館林(TI-10)多多良(TI-11)
TI 佐野線
  • 特急「兩毛」停車站(早上上行、晚上下行各只有1班)
普通
館林(TI-10)渡瀨日语渡瀬駅 (群馬県)(TI-31)
TI 小泉線
館林(TI-10)成島日语成島駅 (群馬県)(TI-41)

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 駅情報(乗降人員). 東武鉄道ポータルサイト. (原始内容存档于2016-08-06). 
  2. ^ 駅情報(乗降人員) | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト 2017年1月15日閲覧。
  3. ^ 各種報告書. 関東交通広告協議会. 
  4. ^ 鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2003 [2016-01-23]. (原始内容存档于2003-08-20). 
  5. ^ 鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2004 [2016-01-23]. (原始内容存档于2004-03-12). 
  6. ^ 東武鉄道PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  7. ^ 東武鉄道PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  8. ^ 東武鉄道PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  9. ^ 東武鉄道PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  10. ^ 東武鉄道PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  11. ^ 東武鉄道PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  12. ^ 東武鉄道PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  13. ^ 東武鉄道PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  14. ^ 東武鉄道PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  15. ^ 東武鉄道PDF - 平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  16. ^ 東武鉄道PDF - 平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  17. ^ 東武鉄道PDF - 平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。
  18. ^ 東武鉄道PDF - 平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2017年1月21日閲覧。
  19. ^ 関東交通広告協議会レポート(平成20年)

外部連結[编辑]