首爾地鐵9號線

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首爾地鐵9號線
首爾市地鐵936編組
首爾市地鐵936編組
基本情況
諺文 서울 지하철 9호선
漢字 서울 地下鐵 9號線
馬-賴式 Sŏul Chihach'ŏl Guhosŏn
文觀部式 Seoul Jihacheol Kuhoseon
種類 都市鐵道 / 運行系統
國家  韩国
路線網 首都圈電鐵（首爾地鐵）
現況 營業中
起點 開花站
（首爾特別市江西區）
終點 綜合運動場站
（首爾特別市松坡區）
站數 30個
營運
通車 2009年7月24日
擁有者 首爾特別市
營運者 首爾地鐵9號線（管理）[1]
首爾9號線運營（營運委托）[2][3]
首爾地鐵9號線運營（朝鲜语：서울메트로9호선운영）（營運委托）[2][4][5]
技術
營業距離 31.7公里
軌距 1,435毫米（標準軌）
軌道數量 2
電氣化方式 高架電纜
直流電 1,500 V
閉塞方式 ATC/ATO

首爾地鐵9號線（朝鮮語：서울 지하철 9호선／서울 地下鐵 9號線 Seoul Jihacheol Guhoseon）是大韓民國首都圈電鐵的一條路線，從首爾特別市江西區開花站到松坡區五輪站，是首爾第一條全線都有月台幕門及自動扶手電梯的路線，並以BOT形式運作，為期30年，但所有權仍歸市政府[6]。路線的顏色是●金色。

鐵路原先預定於2009年5月尾開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段[7]，並於2008年5月1日公布各站的正式名稱。後來改為於6月初通車[8]，但同時亦安排於5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘[9]。在測試期後，路線原定於6月12日開通[10]。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度押後至7月24日[11]。第二段新論峴站至综合運動場站 (首尔)段將於2015年3月28日開通，此段將由首爾地下鐵公社營運。

首爾地鐵9號線由法国交通发展集团和巴黎大眾運輸公司的合資公司威立雅交通-巴黎大眾運輸中國有限公司營運，是韓國首條私營地鐵線，首爾市政府在2009年給予合資公司10年的經營權。法國交通發展集團和巴黎大眾運輸公司都是世界主要的集體運輸系統公司，有份經營香港電車等鐵路系統。

車站列表[编辑]

全線共37個車站，原先分為兩期建造：

  1. 第一期有25個站，由新的金浦車廠(開花站，901)出發，途經金浦空港站(512/902)與五號線換乘、然後沿漢江南面行走，途經堂山站(237/913)與二號線換乘，之後進入汝矣島，會在國會議事堂底下興建車站(國會議事堂站，914)，之後途經汝矣島站(526/915)與五號線換乘，在銅雀站(431/920)與四號線換乘，然後在瑞草商業區的高速巴士總站站(339/734/923)完結，並與三號線及七號線換乘。路線預計在2008年完工[12]。
  2. 第二期由高速巴士總站向東延伸，通過二號線和七號線之間的宣陵站換乘盆唐線，再途經三成站，然後延伸至江東地區至綜合運動場站(218)再與二號線換乘。之後於石村站(816)與八號線換乘，及在奧林匹克公園站(P550)與五號線換乘，直至蠶室附近的奧運公園東面。

後來改為分三期開通，第一階段共25個車站的名稱最終於2009年2月18日確定[13]，第2階段及第3階段的站名仍屬臨時，仍有改動的可能，預計於2015年開通，而第3期則預計於2017年開通[13]。

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 急行 接續路線 站間距離 累積距離 所在地
901 開花 개화 Gaehwa │ 0.0 0.0 首爾特別市 江西區
902 金浦機場 김포공항 Gimpo Int'l Airport ● ●首爾地鐵5號線
●仁川國際機場鐵道
● 金浦都市鐵道（朝鲜语：김포 도시철도）（預定）		 3.6 3.6
903 機場市場 공항시장 Airport Market │ 0.8 4.4
904 新傍花 신방화 Sinbanghwa │ 0.8 5.2
905 麻谷渡口 마곡나루 Magongnaru │ ●仁川國際機場鐵道（預定） 0.9 6.1
906 陽川鄉校 양천향교 Yangcheon Hyanggyo │ 1.4 7.5
907 加陽 가양 Gayang ● 1.3 8.8
908 曾米 증미 Jeungmi │ 0.7 9.5
909 登村 등촌 Deungchon │ 1.0 10.5
910 鹽倉 염창 Yeomchang ● 0.9 11.4
911 新木洞 신목동 Sinmokdong │ 0.9 12.3 陽川區
912 仙遊島 선유도 Seonyudo │ 1.2 13.5 永登浦區
913 堂山 당산 Dangsan ● ●首爾地鐵2號線 1.0 14.5
914 國會議事堂 국회의사당 National Assembly │ 1.5 16.0
915 汝矣島 여의도 Yeouido ● ●首爾地鐵5號線 0.9 16.9
916 汊流 샛강 Saetgang │ 0.8 17.7
917 鷺梁津 노량진 Noryangjin ● ●首都圈電鐵1號線 1.2 18.9 銅雀區
918 鷺得 노들 Nodeul │ 1.1 20.0
919 黑石
（中央大入口）		 흑석(중앙대입구) Heukseok │ 1.1 21.1
920 銅雀
（顯忠院）		 동작(현충원) Dongjak ● ●首都圈電鐵4號線 1.4 22.5
921 舊盤浦 구반포 Gubanpo │ 1.0 23.5 瑞草區
922 新盤浦 신반포 Sinbanpo │ 0.7 24.2
923 高速巴士客運站 고속터미널 Express Bus Terminal ● ●首都圈電鐵3號線
●首爾地鐵7號線		 0.8 25.0
924 砂平 사평 Sapyeong │ 1.1 26.1
925 新論峴 신논현 Sinnonhyeon ● ●新盆唐線（預定） 0.9 27.0 江南區
926 彥州 언주 Eonju │ 0.8 27.8
927 宣靖陵 선정릉 Seonjeongneung ● ●盆唐線 0.9 28.7
928 三成中央 삼성중앙 Samseongjungang │ 0.8 29.5
929 奉恩寺 봉은사 Bongeunsa ● 0.8 30.3
930 綜合運動場 종합운동장 Sports Complex ● ●首爾地鐵2號線 1.4 31.7 松坡區

路線及列車編成[编辑]

首爾地鐵9號線全程都有3線行車：當中有上、下行各一線，及另外一條快線。

首爾地鐵9號線採用9000系 电力动车，有四架車廂，分別由2M2T編成；當全區間開通後，預定會擴編至6個車卡。

◇◇ ◇◇
95XY 94XY 91XY 90XY
Tc M' M' Tc
←往開花方向 ※XY乃 編成番號 往新論峴方向→

外部連結[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 事業試行與車輛營運業務
  2. ^ 2.0 2.1 站務管理與軌道維持保修營運（朝鲜语：유지보수운영）業務
  3. ^ 第1階段（開花－新論峴）路段
  4. ^ 第2階段（新論峴－綜合運動場）路段
  5. ^ 首爾地下鐵子公司
  6. ^ 고속 지하철 시대 열린다. 연합뉴스(디지털 타임즈). 2009-01-27 [2009-01-27]. 
  7. ^ 김환기. '골드라인' 지하철 9호선 5월부터 달린다. 세계일보. 2009-01-28 [2009-03-01]. 
  8. ^ 배한철. 김포공항 ~ 신논현 급행타면 30분만에 도착. 매일경제. 2009-05-15 [2009-05-18]. 
  9. ^ "미개통 지하철 9호선 타 보세요" [來看看及試乘未開通的地下鐵9號線]. 매일경제 (每日經濟). 2009-05-08 [2009-05-10]. 
  10. ^ 배한철. 김포공항 ~ 신논현 급행타면 30분만에 도착 [金浦空港 ~ 新論峴 急行 只需要 30分鐘]. 매일경제 (每日經濟). 2009-05-15 [2009-05-18]. 
  11. ^ 강영관. 서울 지하철 9호선 개통 7월 말로 연기 [首爾地下鐵9號線開通延期至7月末]. DIP통신. 2009-06-10 [2009-06-10]. 
  12. ^ 서울특별시 지하철건설본부 - "안전하고 편리한 지하철 건설"
  13. ^ 13.0 13.1 김기범. 서울지하철 9호선 역이름 확정…5월 1단계 개통 [首爾地下鐵9號線車站名稱確定---5月一段期開通]. 경향신문. 2009-02-18 [2009-02-19]. 
 
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