香港國際機場一號客運大樓

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中央客運廊
離港大堂
離港大堂設有簡單及清晰的指示牌,H與J之間不設I,避免與阿拉伯數字1及英文小楷l混淆。
酒店專車櫃台
旅客捷運系統
夜間的停機坪,遠眺於2000年1月啟用的西北客運廊

香港國際機場一號客運大樓香港國際機場首座客運大樓。大樓佔地57萬平方米,曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者,有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊(即登機閘1-80 及511-530)也位於一號客運大樓的建築內。

香港國際機場的一號客運大樓由英國著名建築師霍朗明設計,有55,000平方米的玻璃幕牆及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念,呈Y字型,盡量使乘客方便而設計,包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等,令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間,可以利用不同的交通工具往返市區,因此除於大樓旁設有機場快綫外,也設有地面運輸中心,提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先後兩次進行擴建,西北客運廊於2000年1月啟用,而擴建後的東面大堂則於2004年落成,另外一號客運大樓南北兩側均預留擴建空間。

為配合香港法例,2007年起客運大樓非禁區部份已列為禁煙區。而客運大樓設有殘障人士輔助設施,亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓,任何人士皆可免費使用。[1][2]

設施[编辑]

非禁區[编辑]

  • 3/F - 機場地面運輸中心(附有巴士總站、的士站、酒店接送車上落客站)、停車場穿梭巴士站
  • 4/F - 非開放區
  • 5/F - 接機大堂:商店、銀行服務、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車櫃台、報案中心、會合點、酒吧;機場站往市區月台;天橋連接富豪機場酒店
  • 6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、失物認領處、診所
  • 7/F - 旅客登記大堂:旅客服務中心、商店、銀行、食肆、超額行李託運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室:機場站抵達機場/往博覽館月台
  • 8/F - 離境夾層:食肆
  • 8/F - 暢航路:機場巴士(由市區出發)落客站、車輛落客區

五樓及七樓均設有用洗手間及嬰兒室。

禁區[编辑]

  • 1/F - 旅客捷運系統月台(來回一號客運大樓東大堂,西大堂(第40-80閘口)、中場客運廊、二號客運大樓及海天客運碼頭)
  • 2/F - 行李處理區
  • 3/F - 機場運作控制中心
  • 4/F - 往北衞星客運廊接駁巴士、地面遙距登機閘口、停機坪
  • 5/F - 抵港層:轉機登記處
  • 6/F - 離境層:登機閘口、髮廊、公用候機室、航空公司貴賓室、免費上網設施、休憩區、兒童遊戲區、銀行服務、郵箱、食肆及商店
  • 7/F - 離境層:沐浴設施、公用候機室、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂

四樓、五樓、六樓及七樓均設有洗手間及嬰兒室。

香港國際機場行李輸送帶300度全景

樓內設施[编辑]

南客運廊
西北客運廊
西南客運廊
  • 機場客運廊
當中被劃分為多個區域,總共設立有49個停機位,設立於停機坪上的停機位則有27個,而貨運停機坪的停機位則有36個。中央客運廊的一個停機位(23號)和西北客運廊的四個停機位(60、62、64和66號),建設了兩道不同高度的登機橋,及東面客運廊(15號)由原來的兩道登機橋所修建成為的三道登機橋,可以供予新一代的大型飛機空中巴士A380停泊。此外,香港國際機場於2005年10月特別為到小型客機設置了專用的N20登機橋[3](即20號登機閘口)。另外,用作顯示各閘口航班狀況的提示板亦改為液晶顯示屏
北衛星客運廊及第一中場客運廊均不屬於機場客運廊的範圍。
閘口分佈:
客運廊 閘口號碼
南客運廊 1-4
北客運廊 15-19
中央客運廊1 20-36
西南客運廊1 40-50
西北客運廊1 60-71(73-76)2
北衛星客運廊3 501-510
東大堂(北面遙距停機位登機閘口) 511-513
東大堂(南面遙距停機位登機閘口) 521-524
中場客運廊 3 201-220
註明:
  1. 前往西南客運廊、西北客運廊、中央客運廊後半部分的旅客,可以在通過離境檢查後的東大堂車站乘搭旅客捷運系統前往西大堂以縮短步行距離。
  2. 西北客運廊的68至71號登機閘口曾經設有一雙層設計,亦即離港層設有扶手電梯前往抵港層(5樓),讓離港旅客可以利用經玻璃分隔的抵港登機橋登機,希望以此促進乘客登機的效率。抵港層登機閘口曾經以73至76號閘口的名義運作,但是實際上該批閘口與68至71號登機閘口同時連接相同的登機橋,即68與73號閘口為同一登機橋,69則與74號閘口共用等,如此類推。然而,由於原來安排成效不彰,加上安排有可能引致保安問題,機場管理局最後取消了73至76號閘口的設立,原址則被拆除。
  3. 北衛星客運廊中場客運廊均不屬於機場客運廊的範圍。

圖集[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 電訊盈科新聞稿:電訊盈科與香港國際機場攜手合作 推出覆蓋機場全域的免費Wi-Fi無線上網服務
  2. ^ PCCW WiFi
  3. ^ 香港國際機場:客運貨運航空交通