香港鐵路博物館
坐标：22°26′51″N 114°9′52″E / 22.44750°N 114.16444°E
本文介紹的是九廣鐵路昔日的大埔墟車站。關於現時東鐵綫大埔墟站，請見「大埔墟站」。
 於1913年建成的前大埔墟火車站，目前為香港鐵路博物館。 | |
| 成立日期 | 1986年12月20日 |
|---|---|
| 地址 | 香港新界東大埔崇德街13號 |
| 類型 | 鐵路博物館 |
| 策展人 | 由香港文化博物館總館長黃秀蘭女士兼任[1] |
| 公共交通 | 東鐵線太和站及大埔墟站（步行約5-8分鐘） |
| 網站 | [1] |
| 車站名稱 | |
|---|---|
| 中文名稱 | 大埔墟站 |
| 英文名稱 | Tai Po Market Station |
| 基本資訊 | |
| 車站位置 | 崇德街（現香港鐵路博物館） |
| 途經路線 | 九廣鐵路 |
| 接駁交通 | 巴士 |
| 啟用日期 | 1913年 |
| 車站結構 | |
| 車站類型 | 地面車站 |
| 月台類型 | 側式月台 |
| 月台數目 | 2 |
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香港鐵路博物館（英语：Hong Kong Railway Museum），位於香港新界東大埔墟市中心，是香港文化博物館轄下分館，有着風格獨特金字頂型的中國傳統建築，專門介紹香港鐵路運輸歷史。現時由康樂及文化事務署管理。
歷史[编辑]
該館前身為舊大埔墟火車站，於1913年建成，以往是九廣鐵路重要車站之一。但由於九鐵於1982至84年引進電氣化火車，新大埔墟火車站於1983年啟用，因此舊大埔墟火車站於同年4月6日關閉。其後該火車站原址於1984年被列為法定古蹟，並改建成博物館，相關工程包括在車站周邊加建路軌連接東鐵線（以便將退役車卡經鐵路運至本館入藏，但目前已再被拆除），並對原車站建築進行復修及翻新工作。1986年12月20日由區域市政局主席張人龍、九廣鐵路公司主席霍士傑、區域市政總署署長孫明揚等主持，21日起開放予市民參觀。博物館專門介紹九廣鐵路歷史。由於建築、藏品有一定的歷史和觀賞價值，故該館經常成為香港影視工作者的取景地。隨著兩鐵合併，館內展覽廳於2010年新增了香港地鐵的簡史，緊貼香港鐵路的急速發展，展出一系列文物和歷史圖片，重塑昔日鐵路的軌跡，和透過不同時期的鐵路標誌、新支線概況等互動展品，帶領參觀人士穿梭鐵路今昔。
設施及藏品[编辑]
博物館中保留了6輛歷史車卡、手動及機動工程車各一輛。在1997年新增了沙頭角支線曾使用的窄軌蒸氣機火車頭，並於2004年新增了九鐵於1955年引進的首台柴油機車——名為亞歷山大爵士號的51號機車。除此之外，博物館擺放了不少當年使用過的工具、火車模型、圖片歷史介紹以及曾使用的信號系統等。
至於原有的電氣化樣版火車頭，早年曾開放對外參觀。但到了1990年代時改為教學室，不再對外開放。電氣化火車頭最終在於2004年拆卸，騰出空間給亞歷山大爵士號的51號機車。
原「大埔墟火車站」站牌
亞歷山大（葛量洪）爵士號
窄軌(沙頭角支線)蒸汽火車頭
舊大埔墟車站售票處
館內展覽廳於2010年新增了香港地鐵的簡史
號誌臂控制桿
歷史車箱223號
機動四輪車
手搖四輪車
1911年的普通等車廂車廂內部
1974年的普通等車廂內部
1964年的頭等車廂內部
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：香港鐵路博物館 |
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- 2008年11月：香港鐵路博物館的影像
- 中国の鉄道トピックス：香港鉄路博物館（日文）
- 鐵道之路：香港鐵路博物館（日文）
- 大埔墟香港鐵路博物館 | Hong Kong Railway Museum, Tai Po Market
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| 九廣鐵路英段（1910-1949） | ||
| 九龍 – 油麻地 – 沙田 – 大埔 – 大埔墟 – 粉嶺 – 上水（華段 →） | ||
| 九廣鐵路（1949-1975） | ||
| 九龍 – 旺角 – 沙田 – 大學 – 大埔滘 – 大埔墟 < | ||
| 九廣鐵路（電氣化前夕） | ||||||||
馬場車站只在賽馬日開放 | ||||||||
- ^ 香港鐵路博物館、三棟屋博物館及上窰民俗文物館是香港文化博物館的分館。
