本页使用了标题或全文手工转换

馬自達AZ-Wagon

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
第四代馬自達AZ-Wagon

馬自達AZ-Wagon(日文)マツダ・AZ-ワゴン)是由日本馬自達汽車公司委託鈴木公司貼牌生產貼上馬自達廠徽銘牌輕型高頂旅行車,這款車是以鈴木Wagon R為基礎而開發出來的,僅在日本國內市場銷售。

關於車名中的「AZ」,來自於1990年代馬自達的副品牌「Autozam」的縮寫,「wagon」則表示其車體型式。該款車自1994年9月至2012年10月止,歷經四代的演變後,從2012年10月起改以馬自達Flair後繼。

歷史[编辑]

第一代 CY21S/CZ21S/CY51S/CZ51S型(1994年至1998年)[编辑]

Autozam AZ-Wagon(第一代)
Autozam AZ-Offroad車頭
Autozam AZ-Offroad車尾
概览
制造商 鈴木汽車
别称 馬自達AZ-Wagon
生产年份 1994年至1998年
车身及底盘
车辆类别 輕型車
车体风格 二門高頂旅行車
动力布局 FF / 4WD
相关车型 鈴木Wagon R
动力系统
发动机 658c.c.直列三缸SOHC F6A型引擎
658c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎附中冷器
658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎附中冷器
变速器 CVT、四速自動排檔、五速手動排檔
尺寸规格
轴距 2,335mm
车身长度 3,295mm
车身宽度 1,395mm
车身高度 1,640mm-1,695mm
整备质量 730kg-820kg

長年以來馬自達鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的協議,這款車是在1994年9月開始以鈴木Wagon R為基礎而開發的。基本上不管內裝或外觀,兩者都共通近似,只差在廠徽不同而已。上市初期的車名為Autozam AZ-Wagon,因為當時馬自達仍推行多品牌策略,這款車專門在「Autozam」經銷商體系販售。

1995年 - 10月進行小改款,追加了搭載658c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎附中冷器的FF4WD車型。

1997年 - 5月因多品牌策略推行失利,撤除副品牌「Autozam」,改回馬自達AZ-Wagon的車名。另外,先前搭載渦輪增壓器的車型改成658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎附中冷器。

1998年 - 6月18日追加三個新等級。

第二代 MD11S/MD12S/MD21S/MD22S型(1998年至2003年)[编辑]

馬自達AZ-Wagon(第二代)
第二代馬自達AZ-Offroad車頭
第二代馬自達AZ-Offroad車尾
概览
制造商 鈴木汽車
生产年份 1998年至2003年
车身及底盘
车辆类别 輕型車
车体风格 二門高頂旅行車
动力布局 FF / 4WD
相关车型 鈴木Wagon R
动力系统
发动机 658c.c.直列三缸SOHC F6A型引擎
657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器 三、四速自動排檔、五速手動排檔
尺寸规格
轴距 2,360mm
车身长度 3,395mm
车身宽度 1,475mm
车身高度 1,640mm-1,685mm
整备质量 750kg-860kg

1998年 - 10月13日因應日本政府修正輕型汽車規格的法令,進行大改款。和前一代相同,除了廠徽銘牌外,其餘內裝外觀皆與鈴木Wagon R近似。

1999年 - 10月15日進行小改款,不論內裝或外觀皆提升質感。此外,手排車型將離合器啟動系統(發動車子時需踩住離合器,啟動馬達才會作動,繼而發動引擎)納入標準配備。

2000年 - 2月1日推出一款名為「RR-FS Turbo Popper」((日文)RR-FSターボ ポッパー)的特別限量車款,搭載渦輪增壓的引擎、專用鋁合金輪圈、2 DIN CD播放機等配備。6月30日推出二款名為「FM FUN2 Edition」、「FX-TL FUN2 Edition」的特別限量車,安裝空力套件、2 DIN MD/CD播放機等。12月18日進行小改款,將進氣壩改成馬自達車系家族特徵的五角盾形,並調整各級車型名稱。

2001年 - 11月21日調整各級別車型,並停產三速自排、F6A型引擎的車型。

2002年 - 9月13日改良駕駛座的座椅材質,以提升舒適性。

安全性召回[编辑]

由於點火開關的瑕疵問題,原廠於2015年4月22日針對1999年至2003年間出廠的馬自達AZ-Wagon發出安全性召回[1]。針對發動引擎時點火開關附近冒煙、發出惡臭、轉動鑰匙卻長時間難以發動的情形的車輛,由於點火開關接著部位使用不適當的黏膠,轉動鑰匙發動引擎所產生的熱使得黏膠炭化,長久下來因黏膠絕緣性變低、接著部位磨耗導致金屬粉堆積,於是可能導致黏膠冒煙發臭,最嚴重的狀況可能引起火災。因應此一缺失,原廠將免費更換新的點火開關。

第三代 MJ21S/MJ22S型(2003年至2008年)[编辑]

馬自達AZ-Wagon(第三代)
第三代馬自達AZ-Offroad標準型車頭
第三代馬自達AZ-Offroad特別型車頭
概览
制造商 鈴木汽車
生产年份 2003年至2008年
车身及底盘
车辆类别 輕型車
车体风格 二門高頂旅行車
动力布局 FF / 4WD
相关车型 鈴木Wagon R
动力系统
发动机 658c.c.直列三缸DOHC K6A型VVT引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎附中冷器
变速器 四速自動排檔、五速手動排檔
尺寸规格
轴距 2,360mm
车身长度 3,395mm
车身宽度 1,475mm
车身高度 1,635mm-1,655mm
整备质量 800kg-910kg

2003年 - 10月8日大改款的第三代AZ-Wagon上市,與鈴木Wagon R的差異處在於車頭五角盾形進氣壩和車尾尾燈的形式。

2004年 - 2月2日發售一款名為「FX-Special」的特別限量車,加裝空力套件與特別設計過的鋁合金輪框。

2004年 - 7月13日推出「FT-Special」特別限量車款,加裝運動化造型的空力套件。12月20日也推出「FX-Special」和「FT-Special」特仕車。

2007年 - 2月23日發表以鈴木Wagon R的特別車型「Wagon R Stingray」((日文)ワゴンRスティングレー)為基礎而改造的「Custom Style」((日文)カスタムスタイル)車型。除了頭燈造型改變外,內裝鋪陳也改為黑色系座椅。

第四代 MJ23S型(2008年至2012年)[编辑]

馬自達AZ-Wagon(第四代)
第四代馬自達AZ-Offroad標準型車頭
第四代馬自達AZ-Offroad特別型車頭
概览
制造商 鈴木汽車
生产年份 2008年至2012年
车身及底盘
车辆类别 輕型車
车体风格 二門高頂旅行車
动力布局 FF / 4WD
相关车型 鈴木Wagon R
动力系统
发动机 658c.c.直列三缸DOHC K6A型VVT引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎附中冷器
变速器 CVT、四速自動排檔、五速手動排檔
尺寸规格
轴距 2,400mm
车身长度 3,395mm
车身宽度 1,475mm
车身高度 1,660mm-1,675mm
整备质量 800kg-930kg
年表
后续车型 馬自達Flair

2008年 - 9月29日大改款的第四代上市,跟鈴木Wagon R的差別只在於車頭五角盾形進氣壩和重新設計的前保險桿,其餘則近似或相同。

2009年 - 6月5日推出「XS Special」版限量車,包含後視鏡LED側方向燈、恆溫空調系統、皮革材質方向盤、自發光式儀表板與中控台、四向控制駕駛座等配備。同年10月調整各級別車型。

2010年 - 8月23日「XS Special」和「Custom Style XS」兩種車型的變速系統改用跟第六代Carol相同的CVT無段自動變速系統,使得二輪驅動車型平均油耗從23.0km/L提升至23.5km/L,四輪驅動的平均油耗從22.0km/L提升為22.5km/L。除了五速手排車型外,其餘全車型加裝可顯示瞬間油耗的ECO Drive儀表,而座椅與門飾板的設計也作了變更。另外,「Custom Style XT」車型搭配15吋鋁合金輪圈與輪胎

2012年 - 9月6日大改款的第五代鈴木Wagon R上市,馬自達將車名改成「Flair」並推遲於10月25日發表上市,AZ-Wagon宣告謝幕。

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]