馬自達Z族引擎

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馬自達Z族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎,其排氣量分別由1.3L至1.6L不等,屬於舊款鑄鐵缸體的B族引擎的改良版本。

概要[编辑]

Z族引擎具有由雙頂置凸輪軸控制的16氣門,中間連結著正時鏈條。汽缸蓋汽缸本體皆以鋁合金製成,汽缸套則為鑄鐵製。為了提升剛度強度,採用上下分割缸體組合而成;特別加長的進氣歧管可以增加扭矩,另採用S-VT可變氣門正時技術與不銹鋼排氣頭。

2010年10月20日馬自達宣布自隔年起不再發展此系列引擎,改用油耗表現更佳的創馳藍天引擎取代[1]。不過,福特仍繼續生產Z與L族引擎,以供給其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。

Z5型[编辑]

所有Z族引擎均由此型衍生出來,排氣量為1,489c.c.的Z5-DE型,其缸徑和衝程分別為75.3mm和83.6mm。缸體、缸體內部和油底殼雖然近似B族引擎,不過DOHC汽缸頭可是全新的設計。油底殼由上下兩片組成,上片為鋁製,下片為沖壓鋼鐵製。車型:

  1. 1994年-1998年:第八代323
  2. 1993年-1997年:Lantis
  3. 1994年-1998年:Familia Neo

ZJ型[编辑]

ZJ-VEM型米勒循環引擎

排氣量1,348c.c.的ZJ-VE型引擎,缸徑74mm、衝程78.4mm,具備電子節氣門控制、S-VT可變氣門正時和TSCV渦流控制閥((英文)tumble swirl control valve)等技術,區分成高、低馬力兩種版本:

  • 高馬力版:最大馬力86ps / 6,000rpm,最大扭力122N·m / 3,500rpm。
  • 低馬力版:最大馬力75ps / 6,000rpm,最大扭力121N·m / 3,500rpm。

另有ZJ-VEM型米勒循環引擎,油耗表現更佳。車型:

  1. 2007年至今:第三代馬自達2
  2. 2009年迄今:第六代福特嘉年華(中國)

ZL型[编辑]

此系列引擎的排氣量為1,498c.c.,缸徑78mm,衝程78.4mm。此外,該型引擎於1998年時最先搭配新開發的S-VT可變氣門正時技術,稱作ZL-VE型。按機械結構之不同區分成:

  • ZL-DE型:除了進氣歧管與曲軸行程外,其餘元件與Z6型 / ZM型相同[2]
  • ZL-VE型:因為配有S-VT可變氣門正時技術與高壓縮比(9.4:1)設計,該型引擎的馬力輸出大於排氣量較大的1.6L ZM-DE型引擎。

車型:

  1. 1998年-2003年:第九代323

ZY型[编辑]

ZY-VE型引擎

ZY-VE型的排氣量為1,498c.c.,缸徑78mm,衝程78.4mm,最大馬力111hp,具備電子節氣門控制、S-VT可變氣門正時、TSCV渦流控制閥((英文)tumble swirl control valve)和VIS可變慣性進氣歧管系统((英文)variable induction system)等技術。車型:

  1. 2002年-2007年:第二代馬自達2
  2. 2007年至今:第三代馬自達2
  3. 2004年至今:第一代Verisa
  4. 2003年-2009年:第一代馬自達3
  5. 2009年迄今:第六代福特嘉年華(中國)

Z6型 / ZM型[编辑]

採用DOHC及16氣門設計、排氣量1,598c.c.的Z6型引擎之缸徑78.0mm、衝程83.6mm,乃改良自具有環型進、排氣道的Z5型。後來衍生出幾個亞型:

  • ZM型:使用於亞洲歐洲市場,壓縮比9.7:1,最大馬力97hp / 5,500rpm,最大扭力 145N·m / 3,700rpm。
  • ZM-DE型:使用於北美洲市場,壓縮比9.0:1[3],最大馬力105hp / 5,500rpm,峰值扭力145N·m / 4,000rpm。此型引擎與前述的ZL-VE型共用某些主要元件,可謂系出同源;但是兩者的曲軸不同。車型:
  1. 1998年-2003年:第九代323
  2. 2002年-2007年:第二代馬自達2
  • Z6-VE型:搭配S-VT可變氣門正時、VIS可變進氣系統(Variable Intake System之縮寫)與TSCV渦流控制閥(Tumble Swirl Control Valve之縮寫)等技術,壓縮比10.0:1,最大馬力106ps / 6,000rpm,最大扭力15.0kg·m / 4,000rpm。車型:
  1. 2003年-2009年:第一代馬自達3
  2. 2009年迄今:第二代馬自達3

內部連結[编辑]

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 參看(英文)【MAZDA】Mazda Reveals Next-Generation 'SKYACTIV' Technologies
  2. ^ 參考老是被問區別MAZDA ZL-VE跟ZL-DE的問題
  3. ^ 但是供應南非的ZM-DE型引擎壓縮比則為9.4:1。