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駒込站

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駒込站
JR北口站房(2008年1月24日)
JR北口站房(2008年1月24日)
駒込 – こまごめ – Komagome
所在地 東京都豐島區駒込二丁目
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料

駒込站[1](日语:駒込駅こまごめえき Komagome eki */?)是一個位於東京都豐島區駒込二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵鐵路車站。此站是豐島區最東端車站。

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本的山手線與東京地下鐵的南北線停靠,是轉乘站。1923年至1971年為止是都電19系統(駒込線・飛鳥山線)的轉乘站。

JR東日本僅停靠環狀線山手線電車。依據特定都區市內制度,本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號「JY 10」。

東京地下鐵車站編號為「N 14」。

歷史[编辑]

  • 1910年(明治43年)11月15日-日本國鐵駒込站開業,只經營客運業務。
  • 1917年(大正6年)6月6日-東京市電駒込線、駒込橋站開業。
  • 1922年(大正11年)4月10日-駒込橋站往駒込站方向移動0.1公里。
  • 1923年(大正12年)4月12日-市電飛鳥山線開業。駒込站旁開設市電巢鴨車庫駒込分車庫,1939年成為獨立車庫。
  • 1945年(昭和20年)4月13日-太平洋戰爭時受到空襲、站房被擊中焚毀。
  • 1971年(昭和46年)3月17日-都電19系統(駒込線・飛鳥山線)廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,國鐵站區由JR東日本接手管理。
  • 1990年(平成2年)4月21日-JR東日本(東口)導入自動驗票閘門。
  • 1991年(平成3年)11月29日-帝都高速度交通營團(營團地下鐵)南北線(本站-赤羽岩淵段)開業。
  • 1996年(平成8年)3月26日-營團地下鐵南北線四谷-本站段延線開業。
  • 2000年(平成12年)-入選關東車站百選(第四回)。
  • 2001年(平成13年)11月18日-JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2004年(平成16年)4月1日-營團地下鐵民營化,營團站區由東京地下鐵接手經營。
  • 2006年(平成18年)12月23日-JR東日本的車站建築改建工程完工,增設了站內商店、電扶梯及電梯。
  • 2013年(平成25年)12月14日-綠色窗口結束營業。
  • 2015年(平成27年)3月13日-南北線更換發車音樂[2]

車站結構[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 駒込站
月台(2015年6月)
月台(2015年6月)
駒込 – こまごめ – Komagome
◄JY11 巢鴨(0.7公里)
(1.6公里)田端 JY09►
所在地 東京都豐島區駒込二丁目1番1號
35°44′11.3″N 139°44′48.7″E / 35.736472°N 139.746861°E / 35.736472; 139.746861 (JR 駒込站)坐标35°44′11.3″N 139°44′48.7″E / 35.736472°N 139.746861°E / 35.736472; 139.746861 (JR 駒込站)
車站編號 JY10
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JY 山手線
距離 19.0公里(起點站:品川
電報略號 コメ
車站结构 地面車站
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日48,094[3]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1910年(明治43年)11月15日
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站

JR站區位於地面,但由於原地形傾斜,因此開挖西側並填平東側以建造平面月台。本站月台採島式月台1面2線配置,月台上設置可動式月台門。山手線月台の最東端屬北區中里

剪票口共有2處。西側(池袋方向)剪票口有階梯、電梯與電扶梯通往山手線月台,站外的南北通道可通往北口與南口。東側(田端站方向)剪票口有階梯通往月台,剪票口外為東口。北口過去曾設有綠色窗口,現已撤除,僅設多功能售票機。

站內月台旁斜坡以杜鵑花植栽聞名,並藉此選入關東車站百選

山手線唯一的平交道第二中里平交道在車站田端側約400公尺處。

月台配置[编辑]

JR駒込站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JY 山手線 外環 上野東京品川方向
2 內環 池袋新宿澀谷方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

車站設施[编辑]

發車音樂[编辑]

車站附近是染井吉野櫻的發祥地,因此以民謠《櫻花》作為發車音樂。2005年[4]與2006是3月中旬至5月上旬的期間限定活動,2007年開始成為正式發車音樂。內環與外環的播放段落不同。

東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 駒込站
出入口(2015年6月13日)
出入口(2015年6月13日)
駒込 – こまごめ – Komagome
◄N 13 本駒込(1.4公里)
(1.4公里)西原 N 15►
所在地 東京都豐島區駒込二丁目1番40號
35°44′11″N 139°44′47.8″E / 35.73639°N 139.746611°E / 35.73639; 139.746611 (東京地下鐵 駒込站)
車站編號 BSicon lDST teal.svgN 14
所屬公司 東京地下鐵
所屬路線 Subway TokyoNamboku.png南北線
距離 15.0公里(起點站:目黑
電報略號 コマ
車站结构 地下車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日39,584[5]人次
2016年
啟用年月日 1991年(平成3年)11月29日

東京地下鐵站區是一地下車站,月台採島式月台1面2線設計,月台安裝了月台幕門。目黑側(月台南端)設有折返用轉轍器[6]。日吉發與赤羽岩淵發的末班車終停本站。僅B線(2號線,目黑方向)有始發列車。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
1 N 南北線 王子赤羽岩淵浦和美園方向 赤羽岩淵站直通 SR 埼玉高速鐵道線
(往浦和美園方向列車)
2 白金高輪目黑日吉方向 目黑站直通 MG 東急目黑線

車站設施[编辑]

利用狀況[编辑]

  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為48,094人[使用人次 1]
    該公司車站中次於埼玉新都心站,名列第98位。
  • 東京地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為39,584人[使用人次 2]
    東京地下鐵全部130個車站當中排名第91位。

近年1日平均上下車人次變化如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 27,858 3.7%
2004年(平成16年) 28,988 4.1%
2005年(平成17年) 30,252 4.4%
2006年(平成18年) 31,279 3.4%
2007年(平成19年) 33,572 7.3%
2008年(平成20年) 34,487 2.7%
2009年(平成21年) 34,171 -0.9%
2010年(平成22年) 34,797 1.8%
2011年(平成23年) 34,403 -1.1%
2012年(平成24年) 35,768 4.0%
2013年(平成25年) 36,707 2.6%
2014年(平成26年) 37,443 2.0%
2015年(平成27年) 38,532 2.9%
2016年(平成28年) 39,584 2.7%

近年1日平均上車人次變化如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3][* 4]
年度 JR東日本 東京地下鐵 來源
1992年(平成04年) 47,671 6,808 [東京都統計 1]
1993年(平成05年) 49,370 7,723 [東京都統計 2]
1994年(平成06年) 50,008 8,121 [東京都統計 3]
1995年(平成07年) 49,156 8,317 [東京都統計 4]
1996年(平成08年) 45,803 10,060 [東京都統計 5]
1997年(平成09年) 43,764 10,279 [東京都統計 6]
1998年(平成10年) 43,257 10,641 [東京都統計 7]
1999年(平成11年) [JR 1] 42,715 10,574 [東京都統計 8]
2000年(平成12年) [JR 2] 42,827 10,844 [東京都統計 9]
2001年(平成13年) [JR 3] 43,848 12,951 [東京都統計 10]
2002年(平成14年) [JR 4] 44,351 13,392 [東京都統計 11]
2003年(平成15年) [JR 5] 44,482 13,918 [東京都統計 12]
2004年(平成16年) [JR 6] 43,957 14,282 [東京都統計 13]
2005年(平成17年) [JR 7] 44,524 14,841 [東京都統計 14]
2006年(平成18年) [JR 8] 45,118 15,414 [東京都統計 15]
2007年(平成19年) [JR 9] 46,582 16,647 [東京都統計 16]
2008年(平成20年) [JR 10] 46,777 16,956 [東京都統計 17]
2009年(平成21年) [JR 11] 46,525 16,923 [東京都統計 18]
2010年(平成22年) [JR 12] 46,555 17,268 [東京都統計 19]
2011年(平成23年) [JR 13] 46,005 17,118 [東京都統計 20]
2012年(平成24年) [JR 14] 46,988 17,748 [東京都統計 21]
2013年(平成25年) [JR 15] 47,490 18,211 [東京都統計 22]
2014年(平成26年) [JR 16] 47,231 18,608 [東京都統計 23]
2015年(平成27年) [JR 17] 46,998 [東京都統計 24]
2016年(平成28年) [JR 18]48,094

車站周邊[编辑]

本站周邊是位於區界的住宅區,多教育機關與庭園。

北口側[编辑]

南口側[编辑]

周邊被稱作大和鄉

東口側[编辑]

沿著谷田川日语石神井川暗渠,北方有駒込皐月通(さつき通り)、霜降銀座(しもふり銀座)、染井銀座、南方有Azalea通(アゼリア通り)、田端銀座與多個商店街

巴士路線[编辑]

駒込站南口

南北線駒込站 六義園(染井門:站側)附近

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JY 山手線
巢鴨(JY11)-駒込(JY10)田端(JY09)
Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
N 南北線
本駒込 (N-13)-駒込(N-14)西原(N-15)

參考資料[编辑]

  1. ^ 「込」在中文中發音同「入」字。
  2. ^ 南北線の発車メロディをリニューアル!PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
  3. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  4. ^ 日本経済新聞2005年3月17日付け夕刊、23面
  5. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  6. ^ 在延伸四谷以前,赤羽岩淵發出的電車利用此轉轍器轉線折返赤羽岩淵方向。
JR、地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 互联网档案馆存檔,存档日期2001-05-06. - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
JR東日本1999年度以後上車人次
JR、地下鐵統計資料
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]