高屏溪
高屏溪 下淡水溪 | |
河流 | |
名称起源:1960年臺灣省政府整理全臺河川名稱才出現,係因流經高雄縣與屏東縣(1950年脫離高雄縣新設)兩縣而易名。 | |
国家 | ![]() |
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地区 | 臺灣南部 |
区 | 南投縣、嘉義縣、台東縣、屏東縣 |
Municipality | 高雄市 |
屬於 | 中央管河川 |
支流 | |
- 左侧支流 | 牛稠溪、武洛溪、荖濃溪 |
- 右侧支流 | 旗山溪 |
主源 | 荖濃溪 |
- 位置 | 高雄市桃源區玉山東峰[1] |
- 海拔 | 3,000 m(9,843 ft) |
- 坐标 | 23°27′48″N 120°58′11″E / 23.46333°N 120.96972°E |
次源 | 旗山溪 |
- 位置 | 高雄市桃源區玉山 |
- 海拔 | 2,700 m(8,858 ft) |
- 坐标 | 23°27′33″N 120°56′04″E / 23.45917°N 120.93444°E |
汇合点 | 荖濃溪與旗山溪匯流處 |
- 位置 | 高雄市旗山區嶺口 |
- 海拔 | 22 m(72 ft) |
- 坐标 | 22°46′46″N 120°27′22″E / 22.77944°N 120.45611°E |
河口 | 臺灣海峽 |
- 位置 | 高雄市林園區東汕 |
- 海拔 | 0 m(0 ft) |
- 坐标 | 22°28′31″N 120°25′08″E / 22.47528°N 120.41889°E |
长度 | 171.00 km(106 mi) |
宽度 | 2 km(1 mi) |
流域面积 | 3,256.85 km²(1,257 mi²) |
流量 | |
- 平均流量 | 268.1 m³/s(9,468 ft³/s) |
- 最大流量 | 24,200 m³/s(854,615 ft³/s) |
- 最小流量 | 17.2 m³/s(607 ft³/s) |
台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 高屏溪 |
注音 | ㄍㄠ ㄆㄧㄥˊ ㄒㄧ |
台羅 | Ko-pîn-khe |
客羅 | Go24-pin11-hai24(四縣腔) |
高屏溪,舊名下淡水溪[2],位於臺灣南部,為中央管河川,長度僅次於濁水溪。主流河長171.00公里,為全台第二長河;流域面積廣達3,256.85平方公里,分佈於南投縣南端、嘉義縣東端、台東縣西端,及高雄市、屏東縣的23個鄉鎮市區[3],流域面積為全台第一大河。
高屏溪主流荖濃溪,源流位於南投縣信義鄉南端,發源於玉山東峰[1],先向東北流,至八通關轉東南,匯集分別源自秀姑巒山西南坡及大水窟山西坡的支流後,轉向南南西進入高雄市境,流經梅山、桃源、寶來、六龜,轉向南流至大津,納東側流入之濁口溪後,轉向西南流至里港,納東南方流入之隘寮溪,名為二重溪[4],續流至嶺口與來自北方之旗山溪(楠梓仙溪)合流後,始稱高屏溪。本流轉向南經大樹、九曲堂、上寮、鯉魚山,於東汕注入台灣海峽,此河段長約38公里[5]。
旗山溪為高屏溪水系主流(含荖濃溪)之外的最大支流,發源於玉山主峰西南坡標高約2,700公尺處,主流河長118公里,流域面積842平方公里[5]。
隘寮溪、濁口溪為荖濃溪的前兩大支流,其河長、流域面積雖均小於旗山溪,但因上游集水區屬多雨區,水量反較旗山溪豐富,均為高屏溪農業、民生用水之重要來源之一。
高屏溪流域內平均雨量每年達3046公厘,平均年逕流量高達84億5500萬立方公尺。平均年輸砂量是3561萬噸,每平方公里流域面積輸送10934噸,居全世界第11位。
名稱[编辑]
高屏溪舊稱下淡水溪,得名自原住民社名,鳳山八大番社之一的Tapoyan社,漢人稱之下淡水社[6],另外亦有上淡水社,故下淡水溪與北臺灣之淡水河並無相對關係。而高屏溪直至1960年臺灣省政府整理全臺河川名稱才出現,係因流經高雄與屏東(1950年脫離高雄縣新設)兩縣而易名[7]。
高屏溪水系主要河川[编辑]
以下由下游至源頭列出水系主要河川,其中粗體字為主流河道。
主要橋樑[编辑]
以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑:
高屏溪河段[编辑]
名稱 | 承載線路 | 地區 | 最初落成 | 全長(m) | 備註 |
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雙園大橋 | 省道台17線 | 林園區-新園鄉 | 1979年 | 2800 | |
萬大大橋 | 省道台88線、縣道188號共線 | 萬丹鄉-大寮區 | 1992年 | 2406 | [8] |
高屏大橋 | 省道台1線 | 大寮區-屏東市 | 1978年 | 1990 | |
高屏溪舊鐵橋 | 原台鐵屏東線 | 九曲堂車站-六塊厝車站 | 1914年 | 1526 | 1987年停用;2005、2006、2009年風災及豪雨沖斷[9] |
高屏溪橋 | 台鐵屏東線 | 九曲堂車站-六塊厝車站 | 1987年 | 1835 | [10] |
高屏溪斜張橋 | 福爾摩沙高速公路 | 燕巢系統交流道-九如交流道 | 1999年 | 2617 | |
里嶺大橋 | 省道台22線 | 里港鄉-嶺口 | 1989年 | 2520 | [11] |
荖濃溪河段[编辑]
名稱 | 承載線路 | 地區 | 最初落成 | 全長(m) | 備註 |
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里港大橋 | 省道台3線 | 屏東縣里港鄉 | 1977年 | 1620 | [12] |
高美大橋 | 縣道181號 | 高樹鄉-美濃區 | 1987年 | 2000 | |
新威大橋 | 省道台28線 | 六龜區新威村與大津村 | 2009年 | 1735 | [13] |
六龜大橋 | 省道台27甲線 | 六龜區 | 1969年 | 548 | 日治時期為吊橋。[14] |
東溪大橋 | 台27線 | 六龜區 | 1978年 | 131 | [15] |
獅額頭吊橋 | |||||
新發大橋 | 省道台27線 | 六龜區新發里與荖濃里 | 1995年 | 465 | 八八風災沖毀後重建,2011年6月4日竣工。[16] |
寶來一號橋 | 省道台20線 | ||||
寶來二號橋 | 省道台20線 | ||||
中山橋 | |||||
撒拉阿烏橋 | 省道台20線 | ||||
拉法阿勒吊橋 | |||||
清水吊橋 | |||||
阿奇巴吊橋 | |||||
安定橋 | 梅蘭林道 | ||||
梅山吊橋 |
生態[编辑]
高屏溪水系中共記錄有67種魚類,共分23個科、58個屬。[17]其中有12種(或亞種)是台灣特有,包括可能只分布於高屏溪水系的中間鰍鮀(Gobiobotia intermedia intermedia)。[17]鳥類則有125種,含14個目、38個科。[18]此外有水生昆蟲82種,貝類5種。[19]
環境破壞[编辑]
1970年代,位於高屏溪下游河岸的林園工業區開設完成,主要設置石油化學工廠,廠區設置於林園大排水溝(出口在高屏溪岸)兩側,曾在1988年發生廢水汙染事件,引發抗爭。[20]高屏溪流域也是台灣主要飼養豬隻的地方之一,在1990年代,沿溪的養豬戶曾飼養了約170多萬頭豬,[21]近年則逐漸削減數量。[22]
此外,高屏溪上游也因伐墾而水土保持不佳。[23]下游河床則受到濫採砂石的破壞,影響了橋梁的穩固性。[24]同時河床上的農田及魚塭也阻礙了水流;岸上的魚塭則因超抽地下水導致土壤鹽化與地層下陷。[24]
2013年1月28日高屏溪疑似遭人偷倒廢棄物,自來水公司廿八日下午發現水傳出酸臭味,立刻啟動應變措施,高屏溪攔河堰停止抽水,由南化水庫支援供水;預計這幾天供水不穩,將造成大高雄地區兩萬戶水壓降低,其中約五千戶停水四十五小時。[25]
由於每年11月至隔年5月為高屏溪的枯水期, 長年濫採砂石, 在加上溪床枯竭揚塵席捲, 沙塵暴已成高屏溪的另一特色. 揚塵事件日最高PM10濃度值在101年度曾經高到1,488μg/m3。[26][27]
相關條目[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源:高屏溪 |
參考來源[编辑]
- ^ 1.0 1.1 〈高屏溪 重生的工業大河〉《川流台灣》. [2016-06-15]. (原始内容存档于2015-03-16).
- ^ 黃健君,《戲說林園(六十一)》,2007年8月. [2008-10-20]. (原始内容存档于2019-05-02).
- ^ 經濟部水利署網站水利櫥窗網頁 互联网档案馆的存檔,存档日期2016-03-04.上有關高屏溪水系流經的行政區包括高雄市林園、大寮、大樹、六龜、內門、甲仙、茂林、桃源、三民、杉林、旗山、美濃等12個區,及屏東縣新園、萬丹、九如、里港、鹽埔、高樹、三地門、瑪家、霧台、屏東市等10個鄉鎮市,合計22個鄉鎮市的資料是錯誤的,因為實際上還包括南投縣信義鄉(南端)、嘉義縣阿里山鄉(東半部)、台東縣卑南鄉(西北端)與屏東縣長治鄉(西半部)。另外有部分網站 互联网档案馆的存檔,存档日期2008-01-29.上所謂流經高屏24個鄉鎮市區,係將屏東縣麟洛鄉也計入。然而麟洛鄉西北角與長治鄉、屏東市交界的廣安圳原本雖屬於高屏溪水系,經整治後已於省道台1線橋南方偏西約300公尺處改道,轉而注入東港溪水系,故目前麟洛鄉全境皆不屬於高屏溪水系。
- ^ 關於我們 > 認識里港 > 地理環境. 屏東縣里港鄉公所. 2015-09-01 [2015-09-04] (中文(台灣)).[永久失效連結]
- ^ 5.0 5.1 楊萬全,高屏溪流域和屏東平原的水資源,台灣水文論文集,2000年5月,第559至562頁
- ^ http://www.twcenter.org.tw/g02/g02_05_02_01.htm 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-10-24.
- ^ 臺灣省政府公告(49)10.8府建水字第七四九五六號存档副本. [2011-08-19]. (原始内容存档于2015-06-12).
- ^ 林俊和、胡傑信、吳政翰. 台 88 線萬大大橋耐震補強工程施工與成果驗證 (PDF). 臺灣公路工程第 41 卷 第 5 期. 2015年5月 [2015-09-04] (中文(台灣)).
- ^ 高屏舊鐵橋被沖毀 3座橋墩鋼桁架去向不明. 大紀元. [2020-02-08]. (原始内容存档于2020-02-15) (中文(台灣)).
- ^ 交通部:中華民國77年《交通年鑑》,台北,1989年10月,頁328、329。
- ^ 王慶雄、戴宗鴻、許阿明. 台22線里嶺大橋改建工程之設計與施工 (PDF). 臺灣公路工程 第 34 卷 第 7 期. July 2008 [2015-09-04] (中文(台灣)).
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