高雄捷運黃線

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高雄捷運都會線(黃線)
The Yellow Line Route Map (Kaohsiung MRT).png
服務種類 高運量系統
系統 高雄捷運系統
狀態 規劃中
營運地區 臺灣 高雄市
起訖站 旅運中心-鳥松
前鎮高中-鳥松
車站數 22
預定通車日期 2020年動工,2024年完工
營運單位
路線類型 地下
軌道標準 標準軌
車輛基地 鳥松機廠

高雄捷運黃線,又稱高雄捷運都會線,是高雄捷運規畫中路線之一,設置22座車站,全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統,預計於2020年動工興建,2024年完工。

歷史[编辑]

2002年高雄捷運重新規劃時,首次見於計畫,從預定的多功能經貿園區園道四(現仍為五號船渠)向東行銜接光華路,經光華路、民族路,再轉入建工路,終於高速公路西側。其南北向之路段與當時規劃的藍線共線。後考量機廠問題,向東延伸經本館路,銜接棕線並且共線,抵達澄清湖高雄長庚醫院,最後於鳥松中正路口路線終止並進入鳥松機廠。路線全長13.6公里,規劃設置17座車站[1]

後考量於光華路過窄,並且於夜間設有光華夜市,2009年《高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務》專案中重新規劃為輕軌,並改由環狀輕軌經貿園區站發車,經正勤路,小轉彎過獅甲站,再沿民權路民生路小轉彎接回民族路。其後再次更改路線規劃,改由環狀輕軌夢時代站發車,經時代大道轉中山路進凱旋站及獅甲站,其餘路線與原規劃同[2]。由於輕軌推行進度緩慢,高雄市交通局另外做了高雄公車捷運的可行性評估;2011年11月《高雄地區整體公車捷運系統路網可行性研究案結案報告書》中,黃線被列為優先路線之一,並截短至高科大建工校區

2015年3月2日,高雄市政府捷運工程局局長吳義隆表示:黃線輕軌正在進行可行性評估,部分路段重新規劃為高架化路段;上述路線在抵達澄清湖一帶後,再回到亞洲新灣區,並構成環狀輕軌之後的第二環[3]

2015年4月20日,吳義隆局長於高雄市議會向議會作業務報告,根據其簡報資料,可看出第二環大致由先前計畫的黃線與棕線構成[4]

2017年2月14日,四名民進黨立委劉世芳李昆澤賴瑞隆許智傑聯合召開記者會,發表重新規劃的高雄捷運黃線路線,預定採用地下型式中運量捷運系統,預估經費1430億,向行政院爭取本計畫納入「前瞻基礎建設計畫」。

2017年3月23日,行政院正式宣布高雄捷運黃線納入「前瞻基礎建設計畫[5]。3月27日,捷運局將修改為地下化捷運系統的黃線可行性研究報告送至交通部審核。路線也與過去的黃線不同,結合了棕線、鳳山線以及綠線五甲段。

2017年3月27日,提報高雄捷運都會線(黃線)可行性研究予交通部審查。(第一次提報)

2017年4月5日,行政院院臺經字第1060009184號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「高雄捷運都會線(黃線)計畫」。

2017年5月12日,交通部函送審查意見予本府,經依審查意見完成修正,2017年5月19日,提報予交通部審查。(第二次提報)

2017年10月5日,交通部函送審查意見予本府,經依審查意見完成修正,2017年11月10日,提報予交通部審查。(第三次提報)

2017年12月20日,交通部辦理黃線現勘;2017年12月22日,交通部召開黃線初審會議。

2018年1月2日,交通部函送初審會議紀錄予本府,經依審查意見完成修正,2018年2月27日提送予交通部審查。(第四次提報)

2018年4月1日,高雄捷運黃線先導公車黃2線開通,沿黃線的澄清五甲線和鳥松段行駛,由港都客運營運。[6]

通車時程[编辑]

高雄捷運黃線預計於2020年起施工、2024年完工。

為了先培養乘客及運量,讓乘客熟悉黃線路線,交通局於2018年先開闢二線捷運黃線先導公車[7]

車站[编辑]

下表為黃線本身之路線圖,並未包括本計畫相關各線(如青線銀線)的直通情形。起端分別鄰近旅運中心及設於捷運前鎮高中站,終端設於坔埔里附近的鳥松機廠。Y1起至Y13止又稱為建工民族線;Y1起至Y21止又稱為澄清五甲線,車站位置皆為暫定。

路線 車站編號 車站名稱 Station Name 交會路線 所在地
黃線
除轉乘站的站名已經確定外,其餘中、英文站名皆為暫定名稱。




C9Y13 旅運中心 Cruise Terminal AB-Kreuz.svg   環狀輕軌

苓雅區
R8Y12 三多商圈 Sanduo Shopping District AB-Kreuz.svg   紅線 前鎮區
苓雅區
Y11A   過田仔   Guotianzih
Y11 苓雅 Lingya
O6Y10 信義國小 Sinyi Elementary School AB-Kreuz.svg   橘線 新興區
Y9 民族 Minzu AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg台鐵屏東線民族 三民區
Y8 大港 Dagang AB-Kreuz.svg   青線
C28Y7 高雄高工
(灣子內)
Kaohsiung Industrial High School AB-Kreuz.svg   環狀輕軌
Y6 本館 Benguan AB-Kreuz.svg   銀線 鳥松區
Y5 大華 Dahua




R5Y21 前鎮高中 Cianjhen Senior High School AB-Kreuz.svg   紅線 前鎮區
Y20 龍成宮 Longcheng Temple 鳳山區
Y19 五甲 Wujia
Y18 七老爺 Cilaoye AB-Kreuz.svg   鳳山本館線
Y17 新甲 Sinjia
O10Y16 衛武營 Weiwuying AB-Kreuz.svg   橘線 苓雅區
鳳山區
Y15 正義 Zhengyi AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg台鐵屏東線正義
AB-Kreuz.svg   鳳山本館線
三民區
Y14 文山 Wenshan AB-Kreuz.svg   鳳山本館線


Y4 澄清湖 Chengcing Lake 鳥松區
Y3 長庚醫院 Chang Gung Memorial Hospital
Y2 鳥松 Niaosong
Y1 坔埔 Dipu


參考資料[编辑]

  1. ^ 高雄市政府捷運工程局. 前瞻基礎建設-捷運都會線(黃線). [2018-01-30]. 
  2. ^ 高雄市政府捷運工程局. 黃線及棕線規劃說明(圖). 高雄捷運雙月刊. 2009-10-01, (22): 3. 
  3. ^ 雙軌雙環 串起高雄經濟脈絡. 中時電子報. 2015-03-02 [2015-04-24]. 
  4. ^ 高雄市議會. 第2屆第1次定期大會捷運工程局業務報告 (ppt). 2015-04-20 [2015-04-24]. 
  5. ^ 砸千億!高捷新增黃線 紅線延伸到路竹. 蘋果即時新聞. 2017-03-23 [2017-03-23]. 
  6. ^ 捷運黃線先導公車,黃2公車搶先通車,跳蛙公車通勤更便捷~ 高雄市政府交通局
  7. ^ 自由時報. 捷運黃線先導公車 3月上路. [2018-01-10].