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鵡川車站

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鵡川站
車站全景(2007年5月)
車站全景(2007年5月)
鵡川 – むかわ – Mukawa
濱田浦(3.5公里)
(4.0公里)汐見
所在地 北海道勇拂郡鵡川町末廣2-1
所屬公司 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 日高本線
距離 30.5公里(起點站:苫小牧
電報略號 ムカ
車站结构 地面車站
月台配置 2面2線
上車人次
統計年度
平均每日348人次(不含下車乘客)
1992
啟用年月日 1913年(大正5年)10月1日
備註 無人車站
鵡川站
鵡川 – むかわ – Mukawa
(4.0公里)豐城日语豊城駅
所屬公司 Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道(國鐵)
所屬路線 富內線日语富内線
距離 0.0公里(起點站:鵡川)
車站结构 地面車站
啟用年月日 1943年(昭和18年)11月1日
廢除年月日 1986年(昭和61年)11月1日
備註 已廢線。

鵡川站(日语:鵡川駅むかわえき Mukawa eki */?)是位於北海道勇拂郡鵡川町末廣2-1,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線鐵路車站。電報略號為ムカ

過去曾是富內線日语富内線的分岐站,亦是1986年10月或之前運行的急行列車「襟裳」的停靠車站。以上廢除後,本車站仍然擔當日高本線的重要車站,部份列車會以本車站為起點站或終點站。

為鵡川町的中央車站。

車站的名稱源自阿伊努語「mu-ka-pet」(堵塞的河),因為漲潮時鵡川的河口會被河砂堵塞。亦有「muk-a-p」(有羊乳的地方)或「mem-ka」(水開始滲出)的說法。

歷史[编辑]

  • 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧輕便鐵道鵡川站開始營運。
  • 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧輕便鐵道因鐵道國有化由日本國有鐵道接管,並改稱為日高線
  • 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高線改稱為日高本線。同時富內線本車站至豐城站的聯絡線開通。
  • 1977年(昭和52年)2月1日 - 取消貨物處理業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李處理業務。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線廢線。停止售票及驗票等旅客業務,但保留重要職員駐守。車站簡易委託化。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 窗口業務改為直接經營。
  • 2006年(平成18年)9月1日 - 再次停止售票及驗票等旅客業務。車站簡易委託化(委託給站房內Kiosk)。
  • 2009年(平成21年)4月1日 - Kiosk關閉。廢除簡易委託,車站完全無人化。

車站構造[编辑]

現時是側式月台2面2線的地面車站。由於月台之間並不對稱,站房旁的月台西側需要使用平交道前往對面月台的東側。原本富內線使用3號線,富內線廢線後,3號線亦被拆除。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 日高本線 苫小牧方向
2 日高本線 靜內樣似方向
苫小牧方向(本車站起點)
  • 1987年落成的站房同時設立交通總站,並設置簡單自動售票機(不能使用磁式車票,對應自動驗票閘門)。
  • 為交換車站,從樣似、靜內方向來的列車必定使用1號線,而從苫小牧方向來的列車(包括於本車站轉向的列車)必定使用2號線。
  • 現時為無人車站。過去的Kiosk曾發售鵡川與苫小牧之間的車票(單程、來回、回數券)及苫小牧與札幌之間的S車票。
    • 配置職員的時代會售賣全線的車票,2006年8月31日停止窗口業務後廢除。銷售時點情報系統於停止窗口業務後同時廢除。

載客量[编辑]

  • 1981年度的每天載客量為485人。
  • 1992年度的每天載客量為348人。

鐵路飯盒[编辑]

過去曾經售賣的鐵路飯盒[编辑]

  • 壽司

車站周邊[编辑]

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道
日高本線
濱田浦鵡川汐見

已廢除路線[编辑]

日本國有鐵道
富內線
鵡川豐城

參見[编辑]

外部連結[编辑]