黃埔自動輕便運輸系統
外观
黃埔自動輕便運輸系統 Whampoa Automated People Mover System | |
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概覽 | |
运营範圍 | 香港 |
服務類型 | 輕軌鐵路 |
所屬系統 | 九廣鐵路 |
目前狀況 | 已擱置 |
起點站 | 紅磡站 |
終點站 | 黃埔北站 |
技術數據 | |
路線長度 | 1.6公里 |
車站數目 | 3個 |
車輛基地 | 黃埔北站 |
黃埔自動輕便運輸系統(英語:Whampoa Automated People Mover System),簡稱紅磡輕鐵[來源請求],是九廣鐵路公司計劃作為輔助沙田至中環線、服務香港九龍黃埔區域乘客的輕軌鐵路系統,鐵路類似新界西北部的輕鐵系統。路線全長1.6公里,中途設有三個車站,分別為紅磡站(現港鐵紅磡站之東北方)、黃埔站(現觀塘綫黃埔站以西)和黃埔北站(紅磡道和民裕街交界)。
路線
[编辑]九鐵原來的沙田至中環綫標書中,當初定線方案也有包括在黃埔花園設站,但因鐵路要途經多個彎位,九鐵認為不適合繞經該區,於是提出與地鐵公司不一樣的計劃。系統以紅磡站東北角為起點,以高架橋沿暢通道行走,再沿紅磡南道行走,進入紅磡道地下隧道,然後返回地面,以紅磡道以西(紅磡花園)作終點[1]。
整個計劃最終因兩鐵合併而被擱置,由地鐵(港鐵)公司的觀塘綫延綫取代,此亦是唯一一條被擱置的九廣鐵路公司鐵路路線。
車站
[编辑]黃埔北站的位置最終建成紅磡邨第二期。至於系統規劃的黃埔站與觀塘綫延綫的總站黃埔站十分接近。
參考資料
[编辑]- ^ 2004年2月16日立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會 (PDF). (原始内容存档 (PDF)于2020年10月26日).
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