黎文熹

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黎文熹Samuel Lai,1950年),香港出生,前任九廣鐵路公司署理行政總裁,已婚並育有一子一女,於九鐵員工不滿主席風波中辭去職位。

早年[编辑]

1970年代,他負笈美國紐約留學,於1973年獲得紐約哥倫比亞大學理學士學位,及於1977年獲得紐約大學工商管理碩士學位。後來取得加拿大註冊會計師資格。

1970年代末,他曾在紐約任職聯合國兒童基金會擔任採購工作。1980年代初期任職於香港的 ITT Asia Pacific Inc. 及 Neptunia Corporation Limited。

1983年加入九廣鐵路公司財務組,並成為九廣鐵路公司化後首批在外聘用的員工。

1991年,他晉身九鐵高級管理人員,成為財務總監,並於1990年代中期擔任東鐵總監,2000年起財務及管理高級總監。此外他亦於1994年起出任多個非牟利組織的諮詢成員:1994年起出任香港管理專業協會會員資格審查委員會委員、1993年至1997年間任職業訓練局會計訓練委員會成員、1994年至1999年間任香港廉政公署防止貪污諮詢委員會成員、1999年至2001年出任博愛醫院總理。

出任九鐵署理行政總裁[编辑]

2003年3月31日[编辑]

政府批准委任黎文熹10月24日起出任署理行政總裁,接替當時行將退休的行政總裁楊啟彥。根據當時官方解釋,由於兩鐵(九鐵與地鐵)研究合併,故董事局決定職位為臨時性質。

2006年1月18日[编辑]

香港立法會鐵路事宜小組召開會議,討論當時發生的九廣東鐵列車組件出現裂紋的問題。強調問責的主席田北辰與維護員工的黎文熹產生摩擦。

2006年3月10日早上[编辑]

黎文熹以署理行政總裁名義去信九鐵管理局,提及九鐵內部管治問題,例如九鐵架構和執行部門的角色問題。信中沒有直指田北辰有錯,只表示不滿九鐵「管治」與「管理」不分,權責不清,令其無法執行職務。同時,多名總監級的管理層約見工會代表,講述去信的理由。同日下午,黎文熹與多名總監會見19名總經理,總經理聯署向管理局成員發信,表示支持黎文熹。隨後,各總經理分別向下屬傳遞聯署信,全體約5500名員工中,有3000人簽名支持。員工認為田北辰倡導的「增加公司透明度」政策,對員工造成工作壓力。

2006年3月12日下午[编辑]

田北辰宣佈辭職,生效日期交由行政長官曾蔭權決定。

2006年3月16日[编辑]

黎文熹辭職獲管理局接納。

事後「出書」[编辑]

於2007年12月,即事隔超過一年半,兩鐵剛正式合併後不久,黎文熹為其親自撰寫,並講述當年九廣鐵路「兵變」事件過程的新書《九天風雲》舉行發佈會。會中他表示是以平實的態度去寫,而非為發洩不滿。他亦表示之所以在兩鐵合併後才出書,是因為免影響到合併前的地鐵九鐵員工。

外部連結[编辑]