鼓楼站 (天津市)

鼓楼 GULOU
2号线站台
位置	中华人民共和国 天津市南开区鼓楼街道与和平区南市街道交界 城厢中路与南马路交叉口
地理坐标	39°8′9.70″N 117°10′29.50″E
拥有者	天津轨道交通集团有限公司
營運者	2号线：神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司   7号线：中建（天津）轨道交通投资发展有限公司
途经线路	天津地铁2号线   天津地铁7号线
换乘交通	公交站
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
出口数目	3个
扶手電梯數目	5条
车站色系	2号线：白色
站台	各1座岛式站台
股道	各2条
其他信息
使用状态	运营中
历史
启用日期	2号线：2012年7月1日   7号线：2025年9月28日
营运信息
首班车	往滨海国际机场：06:00 往曹庄：06:11
末班车	往滨海国际机场：23:11 往曹庄：23:26
邻近车站
上一站 天津地铁 下一站 西南角 往曹庄 2号线 东南角 往滨海国际机场 福安大街 往赛达路 7号线 起訖站
位置

鼓楼站是天津地铁2号线与7号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国天津市南开区鼓楼街道与和平区南市街道交界城厢中路与南马路交叉口，2号线车站于2012年7月1日开通，7号线车站于2025年9月28日开通。

车站结构

2号线的鼓楼站鼓楼站建筑面积115544平方米，设有两个风亭，为地下两层双跨岛式车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，并设有全高安全门。

7号线的鼓楼站为地下三层车站，长307.7米，标准段宽23.5米，深25米，建筑面积约2.6万平方米，设3个出入口和2组风亭，主体采用明挖顺作结合局部盖挖逆作法施工。

地面	出入口	B、C、D、E、F出入口
地下一层	站厅	客服中心、自动售票机、验票机
地下二层	2号线站台	■ 2号线往曹庄（西南角） 島式站台 · 開左邊车门 ■ 2号线往滨海国际机场（东南角）
地下三层	7号线站台	■ 7号线备用站台 島式站台 · 開右邊车门 ■ 7号线往赛达路（福安大街）

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  2号线站厅
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  7号线站台
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  7号线站厅

车站出口

鼓楼站共设5个出口，各出口及周围设施如下所示：

出口编号	照片	地点	可到达目的地
		南门外大街西侧、南马路南侧	天津大悦城、大悦公寓
		南门外大街东侧、南马路南侧	新世界花园、南市食品街
		城厢中路东侧、南马路北侧	天津市第一中级人民法院、天津市公安局消防局、阳光晶典
		榮吉大街
		南門外大街

换乘交通

接駁交通列表
公共汽车线路 鼓楼地铁站（南门外大街） 编号 线路 收费 运营商 备注 156 天津站（A5-1） ⇆ 大邱庄公交站 3元、5元、8元 公交三公司 上下车刷卡 原大邱庄民营班线 161 西站公交站（A1） ⇆ 港东三道公交站 2–6元 公交滨海 上下车刷卡 168 西站公交站（B1） ⇆ 陈寨庄 2–12元 公交滨海 上下车刷卡 169 西站公交站（B1） ⇆ 太沙路公交站 15元 公交滨海 180 大胡同商业中心 ⇆ 台头镇政府 2–8元 长客运业 180区 大胡同商业中心 ← 独流镇 2–8元 长客运业 复康路八里台 ⇆ 184 西站长途客运站 ⇆ 中旺镇 2–15元 长客运业 184区 估衣街 ← 中旺镇 2–15元 长客运业 鼓楼 ⇆ 588 西站公交站（A2） ⇆ 静海公交站 5元 公交三公司 641 富力津门湖公交站 ⇆ 未来城公交站 2元 巴士实业 657 沂山路公交站 ⇆ 商业大学公交站 2元 公交二公司 855 喜峰道西 ⇆ 双港新家园北公交站 2元 公交二公司 865 天河城公交站 ⇆ 青翠园公交站 2元 巴士实业 南门（南马路） 编号 线路 收费 运营商 备注 191 自由道 ⇆ 静海汽车站 8元 长客运业 641 富力津门湖公交站 ⇆ 未来城公交站 2元 巴士实业 645 天津站（A5-2） 全程 ⇆ 曹庄子花卉市场 2元 公交三公司 短线1 → 长虹公园地铁站 短线2 ← 福姜路 837 中心公园 ⇆ 双环邨公交站 2元 公交一公司 合并原637 849 金钟河大街公交站 ⇆ 师范大学公交站 2元 巴士实业 860 本溪路公交站 ⇆ 方山道公交站 2元 公交三公司

车站历史

• 2012年7月1日，随天津地铁2号线西段开通启用。
• 2021年3月25日，天津地铁7号线鼓楼站首幅地连墙开始施工，鼓楼站进入主体围护结构施工阶段。
• 2025年9月28日，7号线南段通车，车站成为换乘车站。

运营情况

• 由于可以就近直接接驳天津大悦城，因此车站全天人流如织，早晚高峰则明显更加拥挤。而周末及节假日期间，本站更会成为严重拥挤的重灾区（更是天津目前仅有的4个每天都会出现过度严重拥挤，爆红灯的车站，其余三个分别是3线换乘的天津站，1/3换乘的营口道站以及金街的和平路站，而且此三站常年占据天津地铁单站进出站人潮的前三位）。每逢工作日晚高峰以及周末全日，B出口（天津大悦城）都必须使用铁马以减缓进站速度，B出口的出站闸机更需要排队甚久才能通过。