迪士尼樂園巴士R42線是香港一條來往香港迪士尼樂園及大圍站的巴士路線，由龍運巴士經營。
特別路線R42D，由龍運巴士營辦，由沙田市中心單向前往迪士尼樂園，途經葵芳站，只會在特別情況下提供服務。
本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃，最初編號為D42線。2005年6月22日政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後，才正名為R42線。
- 2005年8月16日：為配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務，只於每天早上提供由大圍開往迪士尼樂園及晚上由迪士尼樂園開往大圍之單向服務。
- 2008年10月13日：取消平日往迪士尼樂園之班次。
- 2012年9月30日：改由龍運巴士自行派車行走，以配合其他個別路線車長用膳時間不得少於60分鐘。
- 2016年4月17日：假日往迪士尼樂園之班次减至2班，並調整開出時間。[1]
- 2018年1月1日：取消平日往大圍鐵路站之班次。
- 2018年5月4日：R42D線投入服務。[2]
- 2019年5月4日：R42D加停「葵芳站」巴士站，以配合R32D線停辦。 [3]
- 2020年1月26日至6月20日、7月15日起：迪士尼樂園因受2019冠狀病毒病疫情影響關閉，該線暫停服務。[4][5][6]
- R42
不設分段收費及八達通轉乘優惠。
- R42D
不設分段收費及八達通轉乘優惠。
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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行車路線[编辑]
- R42
- 迪士尼樂園開途經：幻想道、神奇道、竹篙灣公路、竹篙灣交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、楊屋道、大河道、大河道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路及車公廟路。
- R42D
- 沙田市中心開途經：沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、興芳路、葵福路、迴旋處、葵義路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、興芳路、葵青路、青衣路、迴旋處、青衣路、迴旋處、青沙公路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣公路、迴旋處、神奇道、迴旋處及幻想道
車站一覽[编辑]
R42線的走線圖
- R42
- R42D
服務時間[编辑]
時間表[编辑]
- R42
| 大圍站開
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| 服務日期 |
服務時間
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| 星期日及公眾假期 |
09:15[7]
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| 迪士尼樂園開
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| 服務日期 |
服務時間
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| 星期六、日及假日 |
最後一場巡遊表演結束後約20分鐘開出[7]
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使用車輛[编辑]
雖然本線是龍運巴士營運，但實際所用的是九龍巴士48X線的車輛，但車輛由龍運巴士員工駕駛。
2012年9月30日，大部分班次改由於同日起減少假日班次的龍運巴士E42線抽調車輛行走，但回程班次若於晚上八時開出，仍會由九巴抽調車輛行走（通常為亞歷山大丹尼士Enviro 500 ）。
雖然本路線在沙田區受到港鐵的競爭較小，但由沙田區往來迪士尼的乘客一直不多，而且乘客多會由E42轉乘R8，因總票價（$19.9）比起本路線（$22.3）為便宜，因此乘搭本路線的乘客不多。更甚的是，規劃時本路線不經荃灣，在荃灣區議會要求下才改經大河道北及楊屋道，但幾乎無人上落，因為在荃灣區的乘客多會乘坐港鐵往來。
此外，自從2009年港鐵西鐵線九龍南線通車後，港鐵轉線次數減少，乘客在南昌站可經西鐵線轉乘東涌線，雖然走線迂迴卻更為方便，引致更多沙田區乘客棄用巴士，改為用港鐵往來。
相關事件[编辑]
2014年11月29日：有人在討論區貼文指該晚唯一的回程班次（Enviro500 8527／RK3419）嚴重超載，並批評龍運當晚拒絕加班的處理手法[8]。
參考資料[编辑]
外部連結[编辑]
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| | 荃灣區 | 荃灣區內 | |
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| 帶有刪除線的巴士路線因應口岸關閉或限制人流暫停服務。珀麗灣居民巴士不在青馬大橋收費廣場設站 |
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大埔公路-沙田段至象鼻山路；
荃灣路
青沙公路至北大嶼山公路
