139工程

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
139工程
类型 中型坦克
原产地  蘇聯
生产历史
研发者 列奥尼德·卡采耶夫
研发日期 1955年
生产商 乌拉尔重型机械厂第183工厂
生产日期 1956
制造数量 3辆
基本规格 (139工程)
重量 36吨
长度 6.2 m
宽度 3.37 m
高度 2.40 m
操作人数 4

装甲 炮塔203毫米/弧形,车体100毫米/60 °
主武器 D-54TS戰車砲俄语2А24
副武器 1×7.62 mm SGMT机枪、1×12.7 mm DShK重机枪
发动机 V-55 12缸柴油机
433 kW
有效负载 }
悬挂 扭杆悬挂
底盘高度 0.425 m
燃料容量 560 升
作战范围 501 km , 600 km (有副油箱)
速度 48 km/h

139工程(俄语:Объект 139),又称T-54M,是苏联的一款中型坦克原型车,由T-54A中型坦克改进而来。

研发历史[编辑]

1955年2月24日,苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型,由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底,共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中,暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底, 在克拉斯诺雅斯克机械工厂(俄语:Красногорский завод)和中央自动化与液压研究所(俄语:ЦНИИАГ)的协助下,183厂排除了故障并将139工程交付国家验收[1]

139工程在1957年1月至4月接受了军方测试,针对测试中出现的问题,183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月,两辆139工程样车再次接受军方测试,在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是,由于炮管炸膛,两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑,139工程最终未能批准投产,但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承,车体的一些改进、稳定仪和夜視装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科澤利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆(俄语:Дома культуры Российской Армии)。

设计特点[编辑]

139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮GRAU编号2A24),配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定,提高行进间射击精度[2]。由于炮座较原有的D-10戰車砲重500千克,为保证战斗全重不变,车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米[1]。炮塔前部和炮盾形状经过修改,使其融为一体,而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部,电台更换为R-113和TP-R-120,并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外,139工程和T-54A基本相同。

外部链接[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 М.В. Павлов, И.В. Павлов. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ 1945-1965 гг.. Техника и Вооружение вчера, сегодня, завтра. 2012, (1). 
  2. ^ Барятинский, Михаил. Все танки СССР. Самая полная энциклопедия. Litres. 2017: 419. ISBN 9785457535206.