1911年台灣南部颱風

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1911年台灣南部颱風
1911 southern Taiwan typhoon(英語)
強烈颱風 (CWB 205 km/h(57 m/s
1911年8月26日下午9時的天氣圖,顯示颱風位於台灣南部

1911年8月26日下午9時的天氣圖,顯示颱風位於台灣南部

概況
形成日期 1911年8月21日或之前
消散日期 1911年8月29日或之後
最低氣壓 ≤937.1 hPa
影響
財產損失 Flag of the United States (1912-1959).svg 美屬菲律賓約50,000披索
死傷人數 Flag of Japan (1870–1999).svg 日治臺灣290人死262人傷
影響地區  大清
Flag of Japan (1870–1999).svg 日治臺灣
Flag of the United States (1912-1959).svg 美屬菲律賓
1911年太平洋颱風季的一部分

1911年台灣南部颱風英語1911 southern Taiwan typhoon),台灣中央氣象局編號為B051號颱風,是1911年8月吹襲台灣南部的颱風,影響菲律賓、台灣和中國大陆,在台灣造成嚴重影響,造成至少290人死亡,262人傷。

氣象史[编辑]

1911年8月21日,關島雅蒲島的氣象觀測顯示,一股颱風集結在馬里亞納群島西面,朝西或西北偏西方向移動。

8月23日,颱風開始影響菲律賓,在吕宋東部遠離颱風約500英里(805公里)的地區都受到颱風的环流所影響,出現氣壓下降和風向改變的情況。

24日,菲律賓北部小島巴士古觀測到颱風來臨的跡象。26日凌晨,巴士古氣象台的氣壓開始暴跌,風力不斷加大,錄得降雨。在0時至7時,風向由東北偏北風轉為北風,再轉為西北偏北風。26日上午7時,氣壓記錄試紙跌穿715毫米汞柱(953.3百帕)的試紙下限。8時,風向轉為西北,但開始停雨。8時20分,巴士古進入颱風風眼,天空平靜並看到太陽,持續風速下降到4級,但仍時有強陣風。9時,風力突然上升,風向由西北變為西南偏西。其後數小時吹持續颶風,風向改為西南。中午12時,氣壓試紙顯示氣壓回升到715毫米汞柱(953.3百帕)以上,其後氣壓持續回升,風力減弱,颱風逐漸遠離巴士古。

由於氣壓試紙跌穿下限,因此在當地所錄得最低氣壓無法得知,但據記錄的氣壓曲線估計,巴士古錄得的最低氣壓可能達到690毫米汞柱(920百帕)或以下。

颱風掠過巴士古以後,開始接近台灣,恆春首當其衝受到影響,氣壓不斷下降。8月26日晚上10時,恆春整點最低氣壓702.9毫米汞柱(937.1百帕),最大10分鐘持續風速每秒34.4米。據中央氣象局所製的路徑圖顯示,颱風沒有登陸恆春,而是在非常靠近恆春的西部海面掠過,其後或登陸台灣西南部地區。27日早上4時45分,台南錄得最低氣壓726.8毫米汞柱(969百帕),最大10分鐘持續風速每秒38.2米(一説每秒54.5米[注 1]),為台南有記錄以來最高持續風速,台南於27日的24小時雨量為384.9毫米。颱風期間台南總雨量為423.8毫米,恆春總雨量515.4毫米

恆春氣象台首席學家指岀,此颱風的強度極其強大,幾乎沒有房屋不受到損壞,可惜風速杯被吹走,因此無法記錄到最大風速,但他估計,最大風速可以達到每秒70米。

颱風經過台灣以後,以西北北方向移動登陸中國,28日其殘餘雲帶位於上海西南方,以西北方向移動,29日移動至上海以西,並於內陸消散。

影響[编辑]

在菲律賓,79間房屋完全損毀,78間嚴重受損,366間輕微受損。28隻家畜和62隻小型動物死亡,30艘小船損壞。巴士古鎮的建築物、公立學校、修道院和教會所受到的破壞嚴重。教會被吹塌,只剩下光禿禿的牆壁。有三分之一以堅固材料所做的房屋遭到破壞。估計總共的損失超過50,000披索

在台灣,颱風導致南部及北部水災慘重,造成至少290人死亡,262人傷,23,601間房屋全倒,22,686間半倒。台灣總督府利用大部份民房被摧毀的機會,進行台北城內的都市計畫。

參見[编辑]

備註[编辑]

  1. ^ 根據 Philippines. Monthly Bulletins, Weather Bureau, 1911

參考文獻[编辑]