2002年米蘭飛機撞樓事件

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倍耐力大樓被撞事件
G-BPTG (8531070319).jpg
與失事飛機相似的羅克韋爾指揮官112型
概要
日期 2002年4月18日
摘要 蓄意撞機
地點  義大利米蘭倍耐力大樓英语Pirelli Tower
45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139坐标45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139
乘客 0
機組人員 1
受傷 60
死亡 3(機上1人,樓內2人)
生還者 0
機型 罗克韦尔指揮官112型英语Rockwell Commander 112
操作人員 私人
註冊編號 HB-NCX
起飛地  瑞士盧加諾機場英语Locarno Airport
目的地  義大利連尼治機場

2002年米蘭飛機撞樓事件發生於米蘭當地時間2002年4月18日17時48分,一架羅克韋爾指揮官112型小型飛機撞擊米蘭倍耐力總部大樓,而撞樓動機仍未查明。飛行員與大樓內2人在事件中死亡,樓內及地面的60人受傷。由於數月前發生的九一一袭击事件餘波未平,這場撞樓事件引發了對恐怖襲擊的擔憂,世界股市因此受挫。 [1]

事件經過[编辑]

HB-NCX號飛機由65歲的路易基·法蘇洛(Luigi Fasulo)駕駛,從瑞士馬加蒂諾機場起飛。其後,飛機飛越米蘭上空時,飛行員與連尼治機場塔台通話,稱飛機起落架出現故障,塔台隨即指示該機緊急降落,但飛行員突然離開,另一架飛機的飛行員喊道“不,他們讓你降落,而不是讓我降落!”幾分鐘後即17時48分,飛機撞入倍耐力大樓的第24和25層。[2] 撞擊引發的振動使得周邊商鋪的窗戶破裂,倍耐力大樓周圍飛機碎片與碎玻璃散落一地。飛行員與樓內兩名律師死亡。

30至40人因受傷被送往醫院。撞樓事件後不久,倍耐力大樓附近的米兰中央车站地鐵站以及連尼治機場全部關閉。[3][4]米蘭股票交易所也當即停止交易。[5]

原因調查及爭議[编辑]

事後,意大利官員開始對此事進行調查。撞樓事件的原因無法完全確認,但最有可能的原因是意外事故或是自殺行為。飛行員是此前一起詐騙案的受害者,該案使他近乎破產,因此存在自殺的可能性。[6][7]

而意大利下院議長佩拉認為此事件為自殺攻擊行為,再加上基地組織在意大利活動猖獗,該事件的恐怖襲擊說亦盛行一時。[8]

事後影響[编辑]

由於此事件發生於九一一袭击事件後數月,美國和歐洲的股市暴跌,米蘭的貿易亦一度中止。但調查結論顯示此事件並非恐怖襲擊,恐慌情緒因此減輕。[9][10]

相關條目[编辑]

註釋及參考[编辑]

  1. ^ 受米兰撞击事件影响,世界股市全面受挫. 中国日报. 2002-04-19 [2014-04-27]. 
  2. ^ 飞机撞米兰大厦 至少2死40人受伤. 新华网. 2002-04-19 [2014-04-27]. 
  3. ^ Three dead as plane hits Milan's tallest building. CNN. 2002-04-19 [2014-04-27]. 
  4. ^ REUTERS: [rtsp://realserver.kataweb.it/videob/video/news/reuters/reuters_1904_01_250k_pirellone.rm][失效連結] Air accident at Milan (Video in Italian), October 5, 2007
  5. ^ 综述:小型飞机撞上米兰30层大楼 三人死亡(图). 华声报. 2002-04-19 [2014-04-27]. 
  6. ^ Corriere della Sera: [1] Article in italian
  7. ^ 意大利报纸称米兰撞机事件驾驶员有自杀倾向. 中国日报. 2002-06-20 [2014-04-27]. 
  8. ^ 布什政府认为米兰是“基地”组织在欧洲的核心. 中国青年报. 2002-04-19 [2014-04-27]. 
  9. ^ Janine Yagielski: New Yorkers' first reaction: 'Not again', CNN, April 19, 2002. URL Accessed: August 4, 2006
  10. ^ BBC News: Markets rattled by Milan plane crash, April 18, 2002. URL Accessed: August 4, 2006