2007年中国大奖赛
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| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
 上海國際賽道 | |||
| 日期 | 2007年10月7日 | ||
| 官方名稱 | IV中國石化中国大奖赛 | ||
| 舉辦地點 |
上海國際賽道 中華人民共和國上海 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.451公里（3.387英里） | ||
| 比賽距離 | 56圈，305.066公里（189.559英里） | ||
| 天氣 | 有雨 | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 劉易斯·咸美頓 | ||
| 時間 | 1:35.908 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 費利·馬沙 | 法拉利車隊 | |
| 時間 | 1:37.454 在第56圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利車隊 | ||
| 第二名 | 麥拿倫車隊 | ||
| 第三名 | 法拉利車隊 | ||
2007年中国大奖赛（2007 Chinese Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事，将于10月5日至10月7日在中国上海国际赛车场举行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得該站冠軍[1]。
焦點[编辑]
赛巴斯蒂安·维特尔在排位賽中因阻礙海基·科瓦萊寧起步而被賽道退後五名起步[2]。排頭位出賽將是劉易斯·咸美頓，只要他這場比賽贏得冠軍，則可以提早成為2007年一級方程式冠軍。
比賽由於受到了颱風羅莎的外圍雲帶影響，比賽間歇性下雨。在比賽早段汉密尔顿保持領先優勢，不過車輪受損下先後被奇米·拉高倫及費蘭度·阿朗素超越，在第30圈正往修理站時，卻因為無法轉彎衝出了砂石帶退出比賽。而奇米·拉高倫及費蘭度·阿朗素分別以第一二名過終點，使下一場巴西站比賽成為車手冠軍決定戰。汉密尔顿擁有4分領先優勢。
排位賽排名[编辑]
| 位置 | 車手 | 車隊／引擎 | 第一次 | 第二次 | 第三次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  劉易斯·咸美頓
|
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:35.798 | 1:35.898 | 1:35.908 |
| 2 |  奇米·拉高倫
|
法拉利車隊 | 1:35.692 | 1:35.381 | 1:36.044 |
| 3 | 費利·馬沙
|
法拉利車隊 | 1:35.792 | 1:35.796 | 1:36.221 |
| 4 |  費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:35.809 | 1:35.845 | 1:36.576 |
| 5 | 大衛·古達
|
紅牛車隊-雷諾 | 1:36.930 | 1:36.252 | 1:37.619 |
| 6 |  拉夫·舒麥加
|
豐田車隊 | 1:37.135 | 1:36.709 | 1:38.013 |
| 7 |  馬克·韋伯
|
紅牛車隊-雷諾 | 1:37.199 | 1:36.602 | 1:38.153 |
| 8 | 尼克·夏菲特
|
寶馬沙巴車隊 | 1:36.737 | 1:36.217 | 1:38.455 |
| 9 |  羅伯特·古碧沙
|
寶馬沙巴車隊 | 1:36.309 | 1:36.116 | 1:38.472 |
| 10 | 詹森·畢頓
|
本田車隊 | 1:37.092 | 1:36.771 | 1:39.285 |
| 11 |  维塔托尼奥·柳齐
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:37.047 | 1:36.862 | |
| 12 | 雅诺·特鲁利
|
豐田車隊 | 1:37.209 | 1:36.959 | |
| 13 | 海基·科瓦萊寧
|
雷諾車隊 | 1:37.225 | 1:36.991 | |
| 14 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里車隊-本田車隊 | 1:37.203 | 1:37.247 | |
| 15 | 尼高·羅斯堡
|
威廉士車隊-豐田 | 1:37.144 | 1:37.483 | |
| 16 | 魯賓斯·巴利加奴
|
本田車隊 | 1:37.251 | ||
| 17† | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:37.006 | 1:36.891 | |
| 18 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾車隊 | 1:37.290 | ||
| 19 |  亞歷山大·禾斯
|
威廉士車隊-豐田 | 1:37.456 | ||
| 20 |  佐藤琢磨
|
超級亞久里車隊-本田車隊 | 1:38.218 | ||
| 21 | 阿達·舒杜
|
世爵車隊-法拉利 | 1:38.668 | ||
| 22 | 山本左近
|
世爵車隊-法拉利 | 1:39.336 |
† 赛巴斯蒂安·维特尔因阻礙其他車手而退後五名[2]
比賽賽果[编辑]
| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間／退賽 | 排位 | 分數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 奇米·拉高倫 |
法拉利車隊 | 56 | 1:37:58.395 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | 費蘭度·阿朗素 |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 56 | +9.8秒 | 4 | 8 |
| 3 | 5 | 費利·馬沙 |
法拉利車隊 | 56 | +12.8秒 | 3 | 6 |
| 4 | 19 | 赛巴斯蒂安·维特尔 |
紅牛二隊-法拉利 | 56 | +53.5秒 | 17 | 5 |
| 5 | 7 | 詹森·畢頓 |
本田車隊 | 56 | +68.6秒 | 10 | 4 |
| 6 | 18 | 维塔托尼奥·柳齐 |
紅牛二隊-法拉利 | 56 | +73.6秒 | 11 | 3 |
| 7 | 9 | 尼克·夏菲特 |
寶馬沙巴車隊 | 56 | +74.2秒 | 8 | 2 |
| 8 | 14 | 大衛·古達 |
紅牛車隊-雷諾 | 56 | +80.7秒 | 5 | 1 |
| 9 | 4 | 海基·科瓦萊寧 |
雷諾車隊 | 56 | +81.1秒 | 13 | |
| 10 | 15 | 馬克·韋伯 |
紅牛車隊-雷諾 | 56 | +84.6秒 | 7 | |
| 11 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 |
雷諾車隊 | 56 | +86.6秒 | 18 | |
| 12 | 17 | 亞歷山大·禾斯 |
威廉士車隊-豐田 | 55 | +1圈 | 19 | |
| 13 | 12 | 雅诺·特鲁利 |
豐田車隊 | 55 | +1圈 | 12 | |
| 14 | 22 | 佐藤琢磨 |
超級亞久里車隊-本田 | 55 | +1圈 | 20 | |
| 15 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 |
本田車隊 | 55 | +1圈 | 16 | |
| 16 | 16 | 尼高·羅斯堡 |
威廉士車隊-豐田 | 54 | +2圈 | 15 | |
| 17 | 21 | 山本左近 |
世爵車隊-法拉利 | 53 | +3圈 | 22 | |
| Ret | 10 | 羅伯特·古碧沙 |
寶馬沙巴車隊 | 33 | 退賽 | 9 | |
| Ret | 2 | 劉易斯·咸美頓 |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 30 | 維修站外卡死 | 1 | |
| Ret | 11 | 拉夫·舒麥加 |
豐田車隊 | 25 | 打轉 | 6 | |
| Ret | 20 | 阿達·舒杜 |
世爵車隊-法拉利 | 24 | 事故 | 21 | |
| Ret | 23 | 安東尼·戴維森 |
超級亞久里車隊-本田 | 11 | 煞車系統 | 14 |
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下一届： 2008年中国大奖赛 |
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参考文献[编辑]
- ^ Kimi win sets up three-way title decider. itv.com. 2007年10月7日 [2007年10月8日]. （原始内容存档于2007年10月11日）.
- ^ 2.0 2.1 Vettel handed five-place grid penalty. itv-f1. 2007年10月6日 [2007年10月6日]. （原始内容存档于2007年10月9日）.