2009年意大利大奖赛
外观
賽事細節 | |||
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日期 | 2009年9月13日 | ||
官方名稱 | LXXX Gran Premio Santander d'Italia | ||
舉辦地點 | 意大利蒙扎蒙扎賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 5.793公里(3.6英里) | ||
比賽距離 | 53圈,306.720公里(190.58英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 麥拿倫車隊 | ||
時間 | 1:24.066 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊 | |
時間 | 1:24.739 在第36圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 布朗車隊 | ||
第二名 | 布朗車隊 | ||
第三名 | 法拉利車隊 |
2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三場比賽。於9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。在本賽站前詹卡洛·费斯切拉轉投法拉利車隊,而印度力量車隊空缺由試車手维塔托尼奥·柳齐代替。
排位賽結果
[编辑]使用KERS的車輛以"‡"表示。
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
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1 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:23.375 | 1:22.973 | 1:24.066 | 1 |
2 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:23.576 | 1:23.070 | 1:24.261 | 2 |
3 | 4‡ | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 1:23.349 | 1:23.426 | 1:24.523 | 3 |
4 | 2‡ | 海基·科瓦萊寧 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:23.515 | 1:23.528 | 1:24.845 | 4 |
5 | 23 | 魯賓斯·巴利加奴 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 1:23.483 | 1:22.976 | 1:25.015 | 5 |
6 | 22 | 詹森·畢頓 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 1:23.403 | 1:22.955 | 1:25.030 | 6 |
7 | 21 | 维塔托尼奥·柳齐 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:23.578 | 1:23.207 | 1:25.043 | 7 |
8 | 7‡ | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾車隊 | 1:23.708 | 1:23.497 | 1:25.072 | 8 |
9 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:23.558 | 1:23.545 | 1:25.180 | 9 |
10 | 14 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:23.755 | 1:23.273 | 1:25.314 | 10 |
11 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 豐田車隊 | 1:24.014 | 1:23.611 | 11 | |
12 | 8‡ | 羅曼·格羅斯讓 | 雷諾車隊 | 1:23.975 | 1:23.728 | 12 | |
13 | 5 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 1:24.001 | 1:23.866 | 13 | |
14 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉 | 法拉利車隊 | 1:23.828 | 1:23.901 | 14 | |
15 | 6 | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 1:23.584 | 1:24.275 | 15 | |
16 | 10 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 1:24.036 | 16 | ||
17 | 17 | 中嶋一貴 | 威廉士車隊-豐田 | 1:24.074 | 17 | ||
18 | 16 | 尼高·羅斯堡 | 威廉士車隊-豐田 | 1:24.121 | 18 | ||
19 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:24.220 | 19 | ||
20 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:24.951 | 201 |
- ^ 注解1: - 杰米·阿古尔苏拉里因更換波箱罰後五名起步,但是他排位造出第20名,對整體排位沒有影響。
比賽結果
[编辑]使用KERS的車輛以"‡"標示。
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | 魯賓斯·巴利加奴 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | 1:16:21.706 | 5 | 10 |
2 | 22 | 詹森·畢頓 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | +2.866 | 6 | 8 |
3 | 4‡ | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 53 | +30.664 | 3 | 6 |
4 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +31.131 | 2 | 5 |
5 | 7‡ | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾車隊 | 53 | +59.182 | 8 | 4 |
6 | 2‡ | 海基·科瓦萊寧 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +1:00.693 | 4 | 3 |
7 | 6 | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 53 | +1:02.412 | 15 | 2 |
8 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 紅牛車隊-雷諾 | 53 | +1:05.407 | 9 | 1 |
9 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉 | 法拉利車隊 | 53 | +1:06.856 | 14 | |
10 | 17 | 中嶋一貴 | 威廉士車隊-豐田 | 53 | +2:42.163 | 17 | |
11 | 10 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 53 | +2:43.925 | 16 | |
12 | 1‡ | 劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 52 | 事故 | 1 | |
13 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 52 | +1圈 | 19 | |
14 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 豐田車隊 | 52 | +1圈 | 11 | |
15 | 8‡ | 羅曼·格羅斯讓 | 雷諾車隊 | 52 | +1圈 | 12 | |
16 | 16 | 尼高·羅斯堡 | 威廉士車隊-豐田 | 51 | +2圈 | 18 | |
Ret | 21 | 维塔托尼奥·柳齐 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 22 | 轉換器 | 7 | |
Ret | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 紅牛二隊-法拉利 | 19 | 退賽 | 201 | |
Ret | 5 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 15 | 油缸 | 13 | |
Ret | 14 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 0 | 相撞 | 10 | |
資料來源[1] |
- ^ 注解1: - 杰米·阿古尔苏拉里因更換零件在維修站起步。
參考文獻
[编辑]- ^ Italian GP Race Results. formula1.com (Formula One Association). 2009-09-13 [2009-09-13]. (原始内容存档于2009-09-16).
上一場: 2009年比利时大奖赛 |
2009年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2009年新加坡大奖赛 |
上一屆: 2008年意大利大奖赛 |
意大利大奖赛 | 下一屆: 2010年意大利大奖赛 |
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