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2010年世界一级方程式锦标赛

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2010年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
車手冠軍塞巴斯蒂安·维特尔
車隊冠軍红牛-雷诺
上屆:2009 下屆:2011
2010年世界一級方程式錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·維泰爾
费尔南多·阿隆索以四分之差敗給維泰爾,位居第二名
維泰爾的隊友馬克·韋伯在積分榜上名列第三

2010年世界一级方程式锦标赛2010 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始,至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。[1] 本屆賽事由塞巴斯蒂安·維泰爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。維泰爾成為F1史上最年輕的冠軍。

季前爭議[编辑]

FIA曾經與一級方程式車隊協會(FOTA),為今季的車隊成本上限而爭執,當中除了印度力量車隊威廉士車隊外,其餘車隊反對FIA的提議,威脅退出一級方程式,自組另一個賽車賽事。最終8月簽署新的協和協定,生效期至2012年為止。

车队及车手[编辑]

以下為參加2010年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手:[2]

車隊 製造商 底盤 引擎 輪胎 车手名单 測試/預備車手
No. 正赛车手 場次
英国 沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队 迈凯伦-梅赛德斯 MP4-25英语McLaren MP4-25 梅赛德斯FO 108X B 1 英国 詹臣·畢頓[3] 全部 不適用
2 英国 劉易斯·咸美頓[4] 全部
德国 梅賽德斯GP马石油F1車隊[5] 梅赛德斯 MGP W01英语Mercedes MGP W01 梅赛德斯FO 108X 3 德国 米高·舒麥加[6] 全部 德国 尼克·夏菲特[7]
4 德国 尼高·羅斯堡[8] 全部
奥地利 紅牛車隊 紅牛-雷诺 RB6英语Red Bull RB6[9] 雷諾RS27-2010 5 德国 塞巴斯蒂安·維特爾[2] 全部 新西兰 布蘭登·哈特利[10]
6 澳大利亚 馬克·韋伯[11] 全部
義大利 萬寶路法拉利車隊 法拉利 F10 法拉利056 7 巴西 菲利佩·马萨[12] 全部 義大利 詹卡洛·费斯切拉[13]
西班牙 马克·吉尼[13]
義大利 卢卡·巴多尔[13]
8 西班牙 費蘭度·阿朗素[14] 全部
英国 AT&T威廉姆斯車隊 威廉姆斯-考斯沃斯 FW32英语Williams FW32 考斯沃斯CA2010[15] 9 巴西 魯賓斯·巴利加奴[16] 全部 芬兰 瓦尔特里·博塔斯[17]
10 德国 尼古拉斯·賀根堡[16] 全部
法國 雷諾F1車隊 雷諾 R30英语Renault R30[18] 雷诺RS27-2010 11 波兰 羅伯特·古碧沙[19] 全部 比利时 热罗姆·丹布罗西奥[20]
中国 董荷斌[20]
12 俄罗斯 维塔利·佩特罗夫[21] 全部
印度 印度力量F1车队 印度力量-梅赛德斯 VJM03英语Force India VJM03 梅赛德斯FO 108X 14 德国 阿達·舒杜[22] 全部 英国 保罗·迪·雷斯塔[23]
15 義大利 维塔托尼奥·柳齐[22] 全部
義大利 红牛第二车队 红牛二队-法拉利 STR5英语Toro Rosso STR5 法拉利056 16 瑞士 塞巴斯蒂安·布米[24] 全部 澳大利亚 丹尼尔·里卡多[10]
17 西班牙 哈伊梅·阿古尔苏阿里[25] 全部
马来西亚 蓮花車隊 蓮花-考斯沃斯 T127英语Lotus T127 考斯沃斯CA2010 18 義大利 亞諾·楚理[26] 全部 马来西亚 菲鲁兹·福齐英语Fairuz Fauzy[26]
19 芬兰 海基·科瓦萊寧[26] 全部
西班牙 伊斯巴尼亞F1車隊 HRT-考斯沃斯 F110英语Hispania F110 考斯沃斯CA2010[2] 20 印度 卡伦·查铎[27] 1–10 日本 山本左近[28]
奥地利 克里斯蒂安·克萊恩[29]
奥地利 克里斯蒂安·克萊恩[30] 15,18–19
日本 山本左近[31] 11–14,16–17
21 10[32]
巴西 般奴·冼拿[33] 1–9,11–19
瑞士 BMW索伯F1车队[34] 索伯-法拉利[34] C29英语Sauber C29 法拉利056 22 西班牙 佩德罗·德·拉·罗萨[35] 1–14 不適用
德国 尼克·夏菲特[36] 15–19
23 日本 小林可夢偉 [37] 全部
英国 維珍車隊[2] 維珍-考斯沃斯[2] VR-01英语Virgin VR-01[38] 考斯沃斯CA2010 24 德国 提摩·格洛克[39] 全部 比利时 热罗姆·丹布罗西奥[40]
25 巴西 盧卡斯·迪·格拉西[41] 全部

新加入車隊[编辑]

车队更变[编辑]

車手更變[编辑]

2006賽季退役後的賽車車手麥可·舒馬克在今個賽季中復出,將加入梅赛德斯车队

转投其他车队[编辑]

新加入[编辑]

离开[编辑]

重返[编辑]

季內加入[编辑]

賽程表[编辑]

2009年9月21日,世界汽車運動理事會發佈了2010年臨時賽程,其中包含19站比賽,[1] 隨後發佈第二個臨時賽程表,其中阿布扎比和巴西大獎賽的日期互換。[66] 最終賽程表於2009年12月11日發佈。[67]

赛程 大奖赛 赛道 城市/地点 日期 时间
當地 UTC
1 巴林 巴林大奖赛 巴林国际赛道 萨基尔 3月14日 14:30 11:30
2 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 墨爾本大獎賽賽道 墨尔本 3月28日 17:00 06:00
3 马来西亚 马来西亚大奖赛 雪邦国际赛道 吉隆坡 4月4日 16:00 08:00
4 中国 中国大奖赛 上海国际赛道 上海 4月18日 15:00 07:00
5 西班牙 西班牙大奖赛 加泰罗尼亚赛道 蒙特梅洛 5月9日 14:00 12:00
6 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道 蒙特卡洛 5月16日 14:00 12:00
7 土耳其 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔赛道 伊斯坦布尔 5月30日 15:00 12:00
8 加拿大 加拿大大奖赛 吉爾·維倫紐夫賽道 蒙特利尔 6月13日 12:00 16:00
9 歐洲 欧洲大奖赛 巴伦西亚街道赛道 瓦倫西亞 6月27日 14:00 12:00
10 英国 英国大奖赛 银石赛道 银石 7月11日 13:00 12:00
11 德国 德国大奖赛 纽博格林赛道 尼尔堡 7月25日 14:00 12:00
12 匈牙利 匈牙利大奖赛 匈牙利赛道 莫焦罗德 8月1日 14:00 12:00
13 比利时 比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 斯塔沃洛 8月29日 14:00 12:00
14 義大利 意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 蒙扎 9月12日 14:00 12:00
15 新加坡 新加坡大奖赛 濱海灣市街賽道 濱海灣 9月26日 20:00 12:00
16 日本 日本大奖赛 铃鹿赛道 铃鹿 10月10日 15:00 06:00
17 大韩民国 韩国大奖赛 韩国国际赛道 靈巖 10月24日 15:00 06:00
18 巴西 巴西大奖赛 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 聖保羅 11月7日 14:00 16:00
19 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比 11月14日 17:00 13:00

赛程更变[编辑]

规则更变[编辑]

規定車體高度的比較:
上圖為2009年,下圖為2010年
規定輪胎寬的比較:
左圖為2009年,右圖為2010年
  • 比赛中将禁止加油[76]
  • 赛车的重量下限由605公斤提高到620公斤
  • 排位赛仍分三个阶段,但前两节将各淘汰8辆赛车
  • 采用新的积分系统(前10名依次得分:25-18-15-12-10-8-6-4-2-1),以取代原有的前8得分制(10-8-6-5-4-3-2-1)[77]
  • 赛季中途加入进来的替补车手可以获得一天的测试时间
  • 车队的维修区面积将会在每场分站比赛中平均分配
  • 一辆赛车在每赛季使用8台以上引擎的处罚,如果一辆赛车在同一个分站两次超过这一限制,那么将在这个分站和下一个分站各退后10位发车
  • 空气动力学测试从2009赛季的8天减少到6天,但低比例的单日测试也可以选择24小时时段内进行4小时的全尺寸风洞测试作为替代[78]
  • 起步車輛由24輛增至26輛[79]

賽季焦點[编辑]

在今個賽季,沒有車手能夠在積分榜上長期佔先。麥拿倫車隊本賽季首創失速尾翼(稱為F-Duct),車手可操控車頭上方的小進氣孔將氣流吹入車廂內,再將此一亂流由車尾排氣孔吹向尾翼,在尾翼上產生亂流故意減少尾翼產生下壓力的效率,但也因此降低了風阻,有助於在不需太多下壓力的直線跑道上開出更快的速度,這方法很快被多數車隊模仿。費蘭度·阿朗素塞巴斯蒂安·維泰爾座駕引擎死火後,勝出巴林站賽事。這是阿朗素在法拉利車隊首場勝利。接著畢頓在澳洲站中取勝。維泰爾在馬來西亞站調整好後取得勝利。

中國站賽事,詹臣·畢頓勝出今季第二場賽事。接著到紅牛車隊馬克·韋伯連勝西班牙摩納哥站,經過兩站賽事後,積分榜取得領先優勢。接著在土耳其站,麥拿倫車隊包辦冠亞軍,劉易斯·咸美頓勝出季內首場賽事。在加拿大站,韋伯再度勝出。

在歐洲站中,出現爭議在安全車出動後,咸美頓刻意將車駛進維修站,最後被賽會罰其中一圈經過維修站。在英國站賽事中因紅牛車隊更換配備內鬨,被諷為「紅牛車隊內戰」[80]。最後由韋伯勝出。

德國站賽事中包辦一二名,但是出現車隊指令的風波,費利佩·馬薩刻意讓車給阿朗素,最後被FIA重罰10萬美元。在德國以第六完成的韋伯,勝出匈牙利站。在比利時站,咸美頓勝出一場。接著在意大利站由阿朗素勝出。其後阿朗素更在新加坡站中完成生涯中第一個大滿貫。

三支新車隊維珍伊斯巴尼亞車隊以及蓮花车队今季的表現令人擔憂。他們被其他車隊帶離一圈,未曾取得任何分數。最好的成績是蓮花車隊的海基·科瓦萊寧在日本站以第十二名完成賽事。

紅牛在日本站再次包辦前兩名,原本紅牛車隊大有機會奪得個人及車手總冠軍,不過他們在韓國站中雙雙發生嚴重意外,提早退出賽事。結果由阿朗素勝出。在巴西站中,尼古拉斯·賀根堡取得生涯首個桿位,在賽事中,紅牛車隊第四度以前兩名完成,讓車隊提前取得總冠軍。

去到最後一站的阿布扎比站,紅牛車隊決定不使用車隊指令。在起步後,維泰爾除了在進入維修站的賽段一直保持領先,結果勝出賽事。阿朗素在第一次進入維修站後,受制於新秀維塔利·柏杜夫下,如果阿朗素能夠超越對手的話,可望進入前五,保持總冠軍希望,結果他只能以第七名完成賽事。維泰爾打破咸美頓在2008年保持最年輕的世界冠軍紀錄。

排名及分站成績[编辑]

各站成績[编辑]

比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車廠 報告
1 巴林 巴林大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 義大利 法拉利 報告
2 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 馬克·韋伯 英国 詹臣·畢頓 英国 迈凯伦-梅赛德斯 報告
3 马来西亚 马来西亚大奖赛 澳大利亚 馬克·韋伯 澳大利亚 馬克·韋伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 紅牛-雷诺 報告
4 中国 中国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 劉易斯·咸美頓 英国 詹臣·畢頓 英国 迈凯伦-梅赛德斯 報告
5 西班牙 西班牙大奖赛 澳大利亚 馬克·韋伯 英国 劉易斯·咸美頓 澳大利亚 馬克·韋伯 奥地利 紅牛-雷诺 報告
6 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 澳大利亚 馬克·韋伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 馬克·韋伯 奥地利 紅牛-雷诺 報告
7 土耳其 土耳其大奖赛 澳大利亚 馬克·韋伯 俄罗斯 維塔利·柏杜夫 英国 劉易斯·咸美頓 英国 迈凯伦-梅赛德斯 報告
8 加拿大 加拿大大奖赛 英国 劉易斯·咸美頓 波兰 羅伯特·古碧沙 英国 劉易斯·咸美頓 英国 迈凯伦-梅赛德斯 報告
9 歐洲 欧洲大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 詹臣·畢頓 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 紅牛-雷诺 報告
10 英国 英国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 費蘭度·阿朗素 澳大利亚 馬克·韋伯 奥地利 紅牛-雷诺 報告
11 德国 德国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 費蘭度·阿朗素 義大利 法拉利 報告
12 匈牙利 匈牙利大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 馬克·韋伯 奥地利 紅牛-雷诺 報告
13 比利时 比利时大奖赛 澳大利亚 馬克·韋伯 英国 劉易斯·咸美頓 英国 劉易斯·咸美頓 英国 迈凯伦-梅赛德斯 報告
14 義大利 意大利大奖赛 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 義大利 法拉利 報告
15 新加坡 新加坡大奖赛 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 義大利 法拉利 報告
16 日本 日本大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 馬克·韋伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 紅牛-雷诺 報告
17 大韩民国 韩国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 費蘭度·阿朗素 西班牙 費蘭度·阿朗素 義大利 法拉利 報告
18 巴西 巴西大奖赛 德国 尼古拉斯·賀根堡 英国 劉易斯·咸美頓 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 紅牛-雷诺 報告
19 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 劉易斯·咸美頓 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 紅牛-雷诺 報告

積分系統[编辑]

前十名車手可獲得分數。

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十
积分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

車手排名[编辑]

名次 車手 巴林
巴林

澳大利亚

马来西亚

中国
西
西班牙

摩纳哥

土耳其

加拿大

西班牙

英国

德国

匈牙利

比利时

義大利

新加坡

日本

大韩民国
巴西
巴西

阿拉伯联合酋长国
積分
1 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256
2 西班牙 費蘭度·阿朗素 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252
3 澳大利亚 馬克·韋伯 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 8 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242
4 英国 劉易斯·咸美頓 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240
5 英国 詹臣·畢頓 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214
6 巴西 菲利佩·马萨 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144
7 德国 尼高·羅斯堡 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17 Ret 6 4 142
8 波兰 羅伯特·古碧沙 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136
9 德国 米高·舒麥加 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72
10 巴西 魯賓斯·巴利加奴 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47
11 德国 阿達·舒杜 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47
12 日本 小林可夢偉 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32
13 俄罗斯 维塔利·佩特罗夫 Ret Ret Ret 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27
14 德国 尼古拉斯·賀根堡 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22
15 義大利 维塔托尼奥·柳齐 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21
16 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 16 Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8
17 西班牙 佩德罗·德·拉·罗萨 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6
18 德国 尼克·夏菲特 Ret 8 9 17 11 6
19 西班牙 哈伊梅·阿古尔苏阿里 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5
20 芬兰 海基·科瓦萊寧 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16 12 13 18 17 0
21 義大利 亞諾·楚理 17 DNS 17 Ret 17 15 Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21 0
22 印度 卡倫·查鐸 Ret 14 15 17 Ret 14 20 18 18 19 0
23 巴西 般奴·冼拿 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0
24 巴西 盧卡斯·迪·格拉西 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18 0
25 德国 提摩·格洛克 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
26 日本 山本左近 20 Ret 19 20 19 16 15 0
27 奥地利 克里斯蒂安·克萊恩 Ret 22 20 0
名次 車手 巴林
巴林

澳大利亚

马来西亚

中国
西
西班牙

摩纳哥

土耳其

加拿大

西班牙

英国

德国

匈牙利

比利时

義大利

新加坡

日本

大韩民国
巴西
巴西

阿拉伯联合酋长国
積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛(NC)
紫色 未完赛(Ret)
红色 未获参赛资格(DNQ)
未获排位赛资格(DNPQ)
黑色 取消资格(DSQ)
白色 未起步(DNS)
淡蓝色 只参加了练习赛(PO)
周五测试车手(TD)
-自2003年起
空白 没有参加练习赛(DNP)
受伤或生病(Inj)
禁赛(EX)
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出(WD)
赛事取消(C)

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記:

  • dagger – 未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。

車隊排名[编辑]

名次 車隊 車號 巴林
巴林

澳大利亚

马来西亚

中国
西
西班牙

摩纳哥

土耳其

加拿大

西班牙

英国

德国

匈牙利

比利时

義大利

新加坡

日本

大韩民国
巴西
巴西

阿拉伯联合酋长国
積分
1 奥地利 紅牛-雷诺 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3' 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8
2 英国 迈凯伦-梅赛德斯 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2
3 義大利 法拉利 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 397
8 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7
4 德国 梅赛德斯 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 216
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 4 17 Ret 6 4
5 法國 雷諾 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 166
12 Ret Ret Ret 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6
6 英国 威廉姆斯-考斯沃斯 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16
7 印度 印度力量-梅赛德斯 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 14 13 68
15 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret
8 瑞士 索伯-法拉利 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44
23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14
9 義大利 红牛二队-法拉利 16 16 Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 16 15 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret Ret Ret 13 15 12 11 11 11 9
10 马来西亚 蓮花-考斯沃斯 18 17 DNS 17 Ret 18 15 Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21 0
19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16 12 13 18 17
11 西班牙 HRT-考斯沃斯 20 Ret 14 15 17 Ret 14 20 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0
21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19
12 英国 維珍-考斯沃斯 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18
名次 車隊 車號 巴林
巴林

澳大利亚

马来西亚

中国
西
西班牙

摩纳哥

土耳其

加拿大

西班牙

英国

德国

匈牙利

比利时

義大利

新加坡

日本

大韩民国
巴西
巴西

阿拉伯联合酋长国
積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛(NC)
紫色 未完赛(Ret)
红色 未获参赛资格(DNQ)
未获排位赛资格(DNPQ)
黑色 取消资格(DSQ)
白色 未起步(DNS)
淡蓝色 只参加了练习赛(PO)
周五测试车手(TD)
-自2003年起
空白 没有参加练习赛(DNP)
受伤或生病(Inj)
禁赛(EX)
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出(WD)
赛事取消(C)

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速

註記:

  • dagger – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名。

参考資料[编辑]

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