舊金山輕軌N線
| 舊金山輕軌N線 N Judah | |||||||
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 朱達街（Judah Street）上的兩列N線列車 | |||||||
| 概覽 | |||||||
| 运营範圍 | 美國加利福尼亞州舊金山 | ||||||
| 服務類型 | 輕軌 | ||||||
| 所屬系統 | 舊金山輕軌 | ||||||
| 起點站 | 第4街與國王街站 | ||||||
| 終點站 | 朱達與La Playa | ||||||
| 技術數據 | |||||||
| 路線結構 | 輕軌（地下化與平面道路） | ||||||
| 車站數目 | 33 | ||||||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） (標準軌) | ||||||
| 電氣化方式 | 600 V DC 架空線 | ||||||
| 使用车型 | 151 安薩爾多百瑞達輕軌列車 （高地板） | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 開通运营 | 1928 | ||||||
| 日乘客量 | 41,439 (2013)[1] | ||||||
| 擁有者 | 舊金山市交通局 | ||||||
| 运营者 | 舊金山城市鐵路 | ||||||
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舊金山輕軌N線，亦稱N朱達路線（英語：N Judah），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，因主要行駛朱達街（Judah Street）而得名，朱達街命名則是紀念鐵路工程師希奧多·朱達。[2]此路線聯繫舊金山城中鬧區與柯爾谷、日落區等郊區，目前是舊金山輕軌路線中最繁忙的路線，2013年工作日之平均日運量為41,439人次。[1]其為舊金山路面電車路線之一，於1928年開始營運，[3]之後於1980年部分改建為現代輕軌路線營運。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但N線因使用日落隧道的緣故而保留下來。
路線描述
此路線從米慎灣一帶的加州火車機廠行駛至大洋灘區域，途經AT&T球場、內河碼頭。其進入市場街地鐵，與其他五條舊金山輕軌路線共線。其在教堂街（Church Street）離開地鐵隧道，行經杜伯斯公園後再進入日落隧道，隧道上方是麗景公園的丘陵地。離開短短的日落隧道後即進入卡爾街（Carl Street），並行經爾文街（Irving Street），旁邊為加州大學舊金山分校（University of California, San Francisco (UCSF) Parnassus校區）的停車場，之後在日落區的第9大街（9th Avenue）轉了一個街區後行駛朱達街，直到大洋灘的海岸邊，終端呈迴圈路線以利列車迴轉返駛。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 TEP Route Data & Proposed Changes. 舊金山交通局. 2013 [2013-12-15]. （原始内容存档于2014-03-30）.
- ^ San Francisco Street Names. [2010-03-31]. （原始内容存档于2010-03-23）.
- ^ Nimmo, H. Arlo. Good and Bad Times in a San Francisco Neighborhood: A History of Potomac Street and Duboce Park. San Francisco: October Properties. 2007: 16. ISBN 978-0-9814509-0-2.
外部連結
- Muni Metro and San Francisco rail map (195KB PDF)
- N Judah route information from the SF Muni Map Project
- The N-Judah Chronicles
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