北長岡站

北長岡站（日语：北長岡駅／きたながおかえき^{Kita-Nagaoka eki */?}）是位於新潟縣長岡市城岡二丁目10番11號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站^[1]。

歷史

1915年（大正4年）11月1日：鐵道院（國有鐵道）開設城岡站（{jpn|j=城岡駅|hg=じょうおかえき}}）^[1]。
1923年（大正12年）12月：北越製紙（現時為北越公司（日语：北越コーポレーション））從長岡工廠鋪設1.4公里專用側線（16磅軌）。並開始使用手動車運送製品^[2]。
1924年（大正13年）5月：北越製紙從長岡工廠鋪設與信越本線同一軌距的專用側線^[2]。
1951年（昭和26年）7月20日：當地居民發起改名運動，使此站改名為北長岡站^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物、行李起卸業務。北越製紙貨物專用線廢止。
1986年（昭和61年）9月：單線化^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1995年（平成7年）
- 4月1日：成為無人車站^[4]。
2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站可以使用IC卡「Suica」^[5]。
2014年（平成26年）：開始使用新車站大樓。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台^[1]。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接^[1]。

此站是由長岡站管理的無人車站^[1]。此站設有自動售票機。

在車站內設有簡易型自動閘機^[6]、觸控式自動售票機、自動販賣機、室內候車室和廁所。車站內安裝了液晶體顯示屏和LED，以顯示列車運行資訊。

在車站大樓和月台上方設有上越新幹線的高架橋。在車站旁曾經有一些貨物線專用的側線。

此站曾經設有貨物專用線延伸至鄰近的北越製紙和北越金屬（日语：北越メタル）工廠，但是在1984年2月廢止，現時該專用線只剩下數條側線，位於車站大樓北方^[1]。那些側線現時供JR維修路軌車輛停泊。而廢線遺址現時成為了停車場。

月台	路線	上下行	方向
1	■信越本線	下行	東三條、新潟方向
2	■信越本線	上行	長岡、柏崎方向

參考^[7]

在有人車站時代，此站設有車站事務所、商店和Kiosk。

在1995年成為無人車站後，車站大樓內的車站事務所變成了陶瓷工作室，後來曾經成為臨時崗亭。在2012年3月，崗亭遷移至另一處後，車站事務所便一直空置。車站入口側設有公共電話，在車站大樓翻新後遷移至車站前的馬路旁。

根據「長岡市統計年鑑」，以下列出1日平均乘車人次：（由於2011年後沒有車站職員當值，因此沒有資料。）

東日本旅客鐵道

■信越本線

長岡－北長岡－押切

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 24 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 北越製紙百年史編纂委員会. 北越製紙百年史. 北越製紙株式會社. 2007: 92. NDL 21240158 （日语）.
^ 『五十年史』P219　新潟鐵道管理局
^ 市政長岡平成7年4月第488號p22　長岡市
^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）（日语）.
^ 存档副本. [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-02-01）.
^ JR東日本:駅構内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）