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亞庇

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亚庇
Kota Kinabalu
州首府
右上顺时钟: 沙巴基金会大厦, 敦法·史蒂芬大楼,城内十字路口,市中心及1Borneo
右上顺时钟: 沙巴基金会大厦, 敦法·史蒂芬大楼,城内十字路口,市中心及1Borneo
亚庇旗幟
旗幟
亚庇官方圖章
圖章
綽號:KK
格言:Bandaraya Peranginan Semula Jadi
(中文:自然观光之城
亚庇的位置
亚庇在馬來西亞的位置
亚庇
亚庇
亚庇位于马来西亚的地理位置
坐标:5°58′30″N 116°04′21″E / 5.975°N 116.0725°E / 5.975; 116.0725
國家 马来西亚
 沙巴
西海岸省
亚庇县
地方政府亚庇市政局
开埠1881年
升格为市2000年2月2日
政府
 • 市长拿督杨文海
面积
 • 州首府351 平方公里(136 平方英里)
人口(2012)
 • 州首府452,058人
 • 密度1,463人/平方公里(3,790人/平方英里)
 • 都會區628,725
 Sourced from the Population and Housing Census of Malaysia 2010. Kota Kinabalu metropolitan area including Penampang population of 176,667.
时区MSTUTC+8
邮政编码88300
车牌号码EJ、EJA、EJB、SA、SAA、SAB、SAC、SY(2018年开始)
網站www.dbkk.sabah.gov.my

亚庇馬來語Kota Kinabalu)旧译哥打京那峇鲁哥打京那巴鲁哥打基納巴盧[註 1],是馬來西亞第六大城市和沙巴州的首府。舊稱為哲斯頓(英語:Jesselton),現今在国內及国际上经常被称为「KK」(馬來語名稱的縮寫),當地人則稱之「Api-Api」[1]

亞庇位于婆罗洲西北方的海岸区,朝向南中国海。西側有著名的东姑阿都拉曼公园[2],東側則有京那巴魯山Mount Kinabalu),這座山也是亞庇馬來語名稱的來源。人口約有452,058人[3],若涵盖兵南邦区,整个都会人口约有628,725人[3]

15世紀時,亞庇由汶萊帝國統治。到了19世紀,英屬北婆罗洲渣打公司加雅島英语Gaya Island建立據點,不過在1897年遭當地領導人Mat Salleh縱火而摧毀。1899年7月,加雅島對面的區域被認為更適合做為據點,因此就逐漸發展起來,該地方就稱為「Api-api」,之後以當時渣打公司的副總裁Sir Charles Jessel的名字命名为「哲斯頓」[4][5]。。哲斯頓成為該地區主要的貿易港,同時連接北婆羅洲鐵路。哲斯頓在二次大戰時幾乎全毀,渣打公司無法獲得高額的重建資金,便將該據點轉讓給大英帝國政府,納為北婆羅洲直轄殖民地。1946年,直轄殖民地宣布哲斯頓為北婆羅洲的首府,並著手進行城鎮重建。馬來西亞成立後,北婆羅洲更名為沙巴。1967年,哲斯頓更名為Kota Kinabalu,然後在2000年升格為城市[6][7]

亚庇是沙巴和婆罗洲渔业的兴盛地、旅游景点[5][8],同时也是东马来西亚的工业及商业地区,因此得以成為马发展最迅速的城市之一[9]

地名來源

早年当地华人亦稱之為亚庇(Api-Api,源自于当地早期的渔村名称,其原意为「萤火虫」),此名称一直被沙巴人和一些国际航线沿用到今天。以往在沙巴以外,也普遍译作哥打京那峇魯,但是在马来西亚华语规范理事会成立以后,理事会依沙巴人民的要求,以沙巴人所坚持的稱呼为正式中文名。

历史沿革

亚庇的前英文名称Jesselton(音译杰塞尔顿)是以英属北婆罗洲公司副董事长查尔斯·杰塞尔(图,Charles Jessel)的名字命名的

自15世纪以来,亚庇一带是在汶莱帝国的控制之下[10][11]英属北婆罗洲公司在19世纪后期便开始在北婆罗洲各地建立殖民地[12]。1882年,英属北婆罗洲公司在亚庇一带开拓名为加雅湾(Gaya Bay)的巴瑶族聚居区[13],首先驻足加雅岛[2];不料,这个开拓区却于1897年被当地巴瑶-苏洛(Suluk)土著马特·萨利赫(Mat Salleh)烧毁[11]

地理

中文路牌

亚庇现已有中文路牌,这些路牌分别位于加雅街、海滂街、纪念碑路和敦法史帝芬路。[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

气候

亚庇 (1971–2000, 极端气候 1946–1999)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温 °C(°F) 35.0
(95.0)
34.2
(93.6)
35.7
(96.3)
35.6
(96.1)
35.3
(95.5)
35.6
(96.1)
34.1
(93.4)
35.0
(95.0)
34.0
(93.2)
33.3
(91.9)
33.5
(92.3)
32.4
(90.3)
35.7
(96.3)
平均高温 °C(°F) 30.4
(86.7)
30.7
(87.3)
31.5
(88.7)
32.2
(90.0)
32.1
(89.8)
31.8
(89.2)
31.5
(88.7)
31.6
(88.9)
31.4
(88.5)
31.2
(88.2)
31.0
(87.8)
30.9
(87.6)
31.4
(88.5)
平均低温 °C(°F) 22.9
(73.2)
23.0
(73.4)
23.4
(74.1)
24.1
(75.4)
24.3
(75.7)
24.0
(75.2)
23.7
(74.7)
23.7
(74.7)
23.7
(74.7)
23.6
(74.5)
23.5
(74.3)
23.3
(73.9)
23.6
(74.5)
历史最低温 °C(°F) 18.0
(64.4)
17.0
(62.6)
18.0
(64.4)
18.0
(64.4)
18.0
(64.4)
18.0
(64.4)
17.0
(62.6)
16.0
(60.8)
17.0
(62.6)
19.0
(66.2)
18.0
(64.4)
18.0
(64.4)
16.0
(60.8)
平均降雨量 mm(英寸) 104.8
(4.13)
73.4
(2.89)
50.5
(1.99)
114.2
(4.50)
216.2
(8.51)
279.4
(11.00)
262.7
(10.34)
270.3
(10.64)
285.2
(11.23)
345.8
(13.61)
302.4
(11.91)
242.3
(9.54)
2,547.2
(100.28)
平均降雨天数(≥ 1.0 mm) 8 7 6 8 12 13 13 13 14 16 17 13 140
平均相對濕度(%) 83 82 81 80 81 80 79 78 81 82 83 83 81
月均日照時數 187.7 194.8 233.4 245.3 228.8 197.6 204.9 196.7 180.7 191.9 192.5 197.5 2,451.8
数据来源1:World Meteorological Organisation[14]
数据来源2:NOAA (sun, 1961–1990), [15] Deutscher Wetterdienst (extremes and humidity)[16]

人口

族裔和宗教

根据2010年马来西亚人口普查报告,亚庇的总人口估计为45万2058人[17]马来西亚公民占当今亚庇人口的大多数,是由以下族裔组成的:华人(9万3429人)、苏洛人巴瑶人(7万2931人)、卡达山-杜顺人(6万9993人)、汶莱马来人[18](3万5835人)、姆禄人(2528人)、其他土著(5万9607人)、印度人(2207人)以及其他族裔(5482人);亚庇亦有11万556名非马来西亚公民居住[17]。亚庇华人主要为客家人,习惯用华语及客家话沟通,主要居住在路陽地區。除此之外也有少部分使用廣東話(粵語)、福建話(閩南語)和福州話(閩東語)的華人散佈在亞庇市內。

2010年亞庇族群比例
族群 百分比
马来人(包括汶萊馬來人
10.49%
卡达山-杜顺人
20.5%
巴瑶人
21.36%
毛律人
0.74%
其它土著
17.31%
华人
27.36%
印度人
0.65%
其他
1.61%
2010年亞庇公民与非公民比例
国籍 百分比
马来西亚公民
75.54%
非马来西亚公民和非法移民
24.46%
族群 2010
人口 百分比
马来人(包括汶萊馬來人 35835 7.93%
卡达山-杜顺人 69993 15.48%
巴瑶人 72931 16.13%
毛律人 2518 0.56%
其他土著 59107 13.08%
华人 93429 20.67%
印度人 2207 0.49%
其他 5482 1.21%
马来西亚公民总数 341502 75.54%
非马来西亚公民总数 110556 24.46%
总数 452058 100.00%


語言

经济

亚庇市沙巴首府,也是最重要的商业中心。旅游业,制造业等为重要经济支柱,亚庇市的经济基础和实力远远超过东马地区的其他城市。亚庇工业园是政府推出的经济计划,与实邦加港口位于北部实邦加区,是亚庇与沙巴重要资产。

著名商圈

交通

亚庇是马来西亚的航空交通枢纽城市之一,亚庇国际机场是马来西亚第二大机场,其地位仅次于吉隆坡。该机场也是东马主要航空枢纽,有飞往亚太各地的航班如汶莱 ,新加坡香港上海广州深圳昆明杭州武汉福州天津台北首尔东京柏斯澳門等。

亚庇公共交通有电子招车,公交车、出租车、客运等多种交通工具。在下南南区有亚庇北站,提供前往沙巴北部及东海岸客运专线。市区卫星市客运站,提供前往沙巴南部及砂拉越城镇。通往纳闽岛的车站是设在市区最高法庭对面.

码头

絲綢港碼頭之日落
  • 亚庇市码头/哲斯顿城码头(Jesselton Point Jetty)提供前往加雅岛,沙比岛,马奴干岛和纳闽的船服务。

港口

机场

亚庇国际机场是马来西亚第二繁忙机场,也是沙巴境内僅有的三個国际机场之一(一是斗湖国际机场马来西亚航空的子公司马来西亚之翼航空營運来往于打拉根机场的航線;另一是山打根国际机场宿务太平洋航空的子公司宿翱航空將於2017年10月29日開始營運来往于菲律賓三宝颜机场的航線)。机场和市区距离仅10公里,车程需要15分钟。

铁路

沙巴铁路是由英国殖民地建设,至今仍然服务。该铁路路线由北部亚庇丹绒亚路站终点站开往南部丹南站。沙巴政府规划将扩建沙巴铁路,能贯通东西海岸城市。

未来交通规划

-亚庇巴士快捷系统BRT(快速公交运输系统)建设

-新布兰河快艇服务

-亚庇邮轮码头

-地铁

-新机场

学校教育

文化與休閒

除了基督教伊斯兰文化之外,亚庇市是华人聚居城市,故此中华文化在本市社区风气亦甚。马来语为马来西亚官方用语,所以在亚庇说马来语非常普遍,马来语也是马来人和各大土族沟通用语。另外,其他本土语言如卡达山语巴妖语等是土族主要沟通语言。亚庇的华人主要说惠阳客家话普通话,由于中文在世界上的影响力越大,许多土族也能说一口流利的华语普通话和客家话。除此之外,其他方言如粤语闽南话福州话等也很通行。英语是通用语,所以在亚庇商家主要以英语作为商业用语。马来语汉语为次要商业用语。

旅遊景點

亚庇市区只剩下寥寥无几的历史遗迹,是第二次世界大战后保留的建筑物:

  • 艾京生钟楼(Atkinson Clock Tower,1905年建)
  • 沙巴旅游局(Sabah Tourism Board,旧邮政局,1918年建)
  • 土地测量局(何年建成不詳,上世纪90年代因被烧毁,剩下原来的柱子和保险库,现为街头艺术廊)
  • 第一次世界大战纪念碑(1923年建)
  • 加雅街(1951年建)亚庇第一座永久性店屋,位于亚庇市区中部
  • 双六空难纪念碑(Grace Park Double Six Monument,1976年建,纪念双六空难遇难者)
  • 神山游击队纪念公园(Petagas War Memorial)

媒体

名称 类型
亚洲时报 报纸
华侨日报Daily Express 报纸
诗华集团-诗华日报The Borneo Post 报纸
星洲日报 报纸
沙巴VFM 广播电台
MYFM 广播电台
TEA FM 广播电台

饮食

在亚庇,主要街边和茶店美食多数以粉面为主,如生肉面,牛杂等。透过网路歌手以Youtube创作歌曲宣传和中国大陆港澳台电视美食节目访问,使生肉面和牛杂成名,为 “到访亚庇必吃美食”。加雅街也成为亚庇美食街,除了能吃到驰名金记肉骨茶和佑记肉骨茶之外,也能品尝“怡丰”的叻沙米粉,牛杂,鱼丸粉面,干捞面和煲仔饭。“富源”是沙巴家喻户晓的茶餐厅,除了特色经济粉面,还有双拼面包(Roti Kahwin)和烤面包(Kahwin Panggang)是特色。虽然肉骨茶源自于马来西亚巴生,但是许多游客来到沙巴也不忘吃肉骨茶.亚庇也有许多海鲜餐馆如“华兴海鲜楼”、“大茄来”、“海中宝”等。在亞庇,吃海鲜已成为一种文化。也是世界各地游客来到亚庇必要品尝的美食。除了中餐,在嘛嘛档能享受美味的穆斯林美食如马来沙爹(Sate)、烤鸡翅旁(Ayam Pangganng),和马来“咖喱”饭。印度茶店能品尝印度抛饼(Roti Canai)、拉茶(Teh Tarik)、纸巾塔(Roti Tisu)、红烤鸡配囊(Naan Tandori Chicken)等。位于亚庇路阳区布吉巴登糖水街和丹绒里拔海滩美食城是品尝甜品和特色饮料的好地方。布吉巴登糖水街能品尝到“杂雪刨冰(ABC)”、“驰名豆花”、“炸料”等,丹绒里拔海滩美食城小贩售卖本地水果汁,必试的饮料是“牛奶果芒果汁”。

旅游

亚庇位处于热带地区,阳光与海滩是旅游者到此享受的其中一些活动,例如丹绒亚路海滩(Tanjung Aru Beach)。另外,在亚庇水域潜水亦很受旅游者欢迎,南海的水清和众多珊瑚礁里丰富的珊瑚品种令潜者大开眼界。[19]

京那巴魯山(神山)

京那巴鲁山的全景照片

京那巴魯山是众多徒步旅行者的聖地,由于这座山仍是卡达山族祖先灵魂的安息之所,被当地人称为神山。它是东南亚最高的山峰,高度4095.2米,每年增高約5毫米。「京那」(Kina)是當地原住民卡达山语「中国」之称,「巴魯」被称为「寡婦」之称。沙巴许多神奇哀艳和壮烈的故事与这座「中国寡妇山」有关。

相传在古代,一位中国的年轻商人来到沙巴,与当地一位美丽的卡达山族姑娘结为夫妻,婚后过着幸福的生活。后来这位中国商人北上回故里,临别前,许诺爱妻日后团圆,但这位中国商人回故乡后,渺无音讯,日复一日,年复一年,美丽的姑娘,站在高山上,远望北方,盼星星盼月亮,不见夫君归来,姑娘绝望了,跳入湖中徇情。另一说,那位姑娘,望穿秋水,日日夜夜在海边盼望夫君归来,但思君不见君,最后她登上神山之顶峰,眺望南中国海上南来的帆影,终于望成石头,她永远守望在高山之巅,故称“中国寡妇山”。

每年10月在这里举行的「京那巴鲁山国际登山赛」,被誉为「世界最艰巨的登山赛会」,该项赛事于2003年获「马来西亚最引人注目运动旅游奖」。每年的10月,来自世界各地的登山爱好者云集于此,共赴这项备受世界属目的赛事。

2015年6月5日早上7时20分,沙巴兰瑙英语Ranau发生5.9级地震。导致京那巴鲁山登山道山崩,造成18人遇难和多人受伤[20]。2016年6月5日,當地政府在京那巴鲁山的山脚附近竖立了一座刻有罹难者名字的“神山山难纪念碑”。[21][22]

东姑阿都拉曼公园

由五个岛组成,名为佳亞島(Pulau Gaya)、沙比岛(Pulau Sapi)、马奴根岛(Pulau Manukan)、苏露岛(Pulau Sulug)及马奴迪岛(Pulau Mamutik),距离亚庇市大约20分钟的船程,在亚庇码头(Jesselton Point Jetty)上船,是市民假期的好去处。

知名人物

国际关系

目前已有四个国家在亚庇设立领事馆,包括 中国文莱印尼日本

友好城市

亚庇的友好城市,分别是:

注释

  1. ^ 马来西亚华语规范理事会指定“亚庇”为规范名称。

参考文献

  1. ^ Kota Kinabalu (Capital City). [2013-06-01]. (原始内容存档于2013-04-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 Charles De Ledesma; Mark Lewis; Pauline Savage. Malaysia, Singapore & Brunei. Rough Guides. 2003: 508– [2013-05-22]. ISBN 978-1-84353-094-7. (原始内容存档于2020-08-04) (英语). 
  3. ^ 3.0 3.1 Population Distribution by Local Authority Areas and Mukims, 2010 (page 1 & 8) (PDF). Department of Statistics, Malaysia. [2012-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2015-02-05). 
  4. ^ Kota Kinabalu. ABC Sabah. [2009-08-12]. [永久失效連結]
  5. ^ 5.0 5.1 Dari Jesselton ke Kota Kinabalu. Utusan Malaysia. 2010-02-25 [2013-05-19]. (原始内容存档于2013-06-19). 
  6. ^ Dari Jesselton ke Kota Kinabalu. Utusan Malaysia. 2010-02-25 [2013-05-19]. (原始内容存档于2013-06-19) (马来语). 
  7. ^ Tourism hub set to lift Sabah real estate. The Star. 2007-06-11 [2008-01-15]. (原始内容存档于2013-06-19). 
  8. ^ Tourism hub set to lift Sabah real estate. TheStar. 2007-06-11 [2008-01-15]. (原始内容存档于2013-06-19). 
  9. ^ Muguntan Vanar. Rapid development in Kota Kinabalu has its drawbacks. The Star, Malaysia. 2010-09-20 [2011-01-03]. (原始内容存档于2013-06-19). 
  10. ^ Frans Welman. Borneo Trilogy Volume 1: Sabah. Booksmango. : 152– [2015-04-26]. ISBN 978-616-245-078-5. (原始内容存档于2020-08-04). 
  11. ^ 11.0 11.1 Rozan Yunos. The History of Kota Kinabalu. The Brunei Times. 2011-01-20 [2014-05-10]. (原始内容存档于2014-05-10). 
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  13. ^ Tamara Thiessen. Borneo: Sabah – Brunei – Sarawak. Bradt Travel Guides. 2012: 163– [2013-06-17]. ISBN 978-1-84162-390-0. (原始内容存档于2020-08-04). 
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  15. ^ Kota Kinabalu Climate Normals 1961–1990. National Oceanic and Atmospheric Administration. [2014-05-07]. 
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  17. ^ 17.0 17.1 Population Distribution by Local Authority Areas and Mukims, 2010 (PDF). Statistics Department, Malaysia. December 2011 [2012-03-12]. (原始内容 (PDF)存档于2013-11-14). 
  18. ^ Not Malays full stop. The Nut Graph. 2010-11-22 [2013-05-21]. (原始内容存档于2013-06-19). Actually in Sabah, there were no Malays. You were either Bajau, or Murut, or Orang Sungai. The closest to Malays were the Brunei Malays because they were originally from Brunei before settling in Sabah 
  19. ^ 存档副本. [2018-07-15]. (原始内容存档于2019-05-11). 
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亚庇页面存档备份,存于互联网档案馆

参见

外部链接