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AC-130空中砲艇

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AC-130空中砲艇
一架隸屬於美國空軍第4特戰中隊（英语：4th Special Operations Squadron）的AC-130空中砲艇正向四周發射熱焰彈
概况
类型攻擊機
砲艇機
制造商洛克希德
洛克希德·馬丁
状态現役（僅餘AC-130J型）
主要用户 美国
制造数量47架以上（含最新AC-130J型）
单位成本AC-130J：約1億6500萬美金
历史
起役日期1968年
首飞1966年
退役日期AC-130A/E/H/U/W型已全數退役
发展自C-130 Hercules
C-130J運輸機 Super Hercules

洛克希德AC-130空中砲艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一個由美國空軍所操作的重型對地攻擊機系列，是以洛克希德C-130「大力士型」（Hercules）與C-130J「超級大力士型」（Super Hercules）運輸機為基礎所進一步改裝而成，主要用於密接空中支援與武裝偵察等用途。

AC-130裝置有各型口徑不同的機砲，從早期至中期機種曾搭載的波佛斯40公釐高射砲，到現役機型持續沿用的M102 105公釐榴彈砲（英语：M102 howitzer）等重型火砲，對於零星分佈於地面、缺乏空中火力保護的部隊有毀滅性的打擊能力。

在超過半世紀的服役期間，AC-130迄今共出現過六種不同的版本，分別是洛克希德負責改裝的AC-130A/E/H三型，與由洛克威爾（Rockwell）操刀的中期版本AC-130U「幽靈II式」（Spooky）。隨著上述型號與過渡期的AC-130W「螫刺II式」（Stinger II）在2015至2022年間全數退役，目前唯一在役的最新一代版本為AC-130J「幽靈騎士式」（Ghostrider）。新一代機種不僅配備了30公釐GAU-23/A自動機砲與改良型105公釐重砲，更全面加入了導向飛彈與精準炸彈的發射能力，成為具有視距外作戰能力的精準打擊平台。

歷史

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一架停在地面作為展示用途的AC-130A
一架飛越在佛羅里達州海岸線上空的AC-130H（已於2015年退役）
一架隸屬於美國空軍第16特戰中隊（英语：16th Special Operations Squadron）的AC-130H在編隊訓練中投射熱焰彈

早期的空中砲艇概念

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AC-130的發展源起於越戰。從越戰早期的戰場經驗中，美國空軍意識到需要一種能快速飛抵戰場，並以集中火力殲滅零星地面抵抗的定翼機工具。最早的空中砲艇一代（Gunship I）改裝，是以一架道格拉斯C-47運輸機為基礎所改良、綽號「魔法龍帕夫」（Puff, the Magic Dragon）的AC-47「幽靈」式（Spooky）空中砲艇，裝備3挺M134迷你砲機槍。之後美國空軍又以費爾柴德C-119「飛行篷車」運輸機為基礎，開發了AC-119G「暗影式」（Shadow）與AC-119K「螫刺式」（Stinger）空中砲艇[1]，前者裝備4挺M134迷你砲機槍，後者則加裝2門M61火神式機砲。

AC-130A

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1965年時，美國空軍的航空系統部（Aeronautical Systems Division）開始將第13架次的量產型C-130A（機身編號54-1626）改裝成空中砲艇二代標準。改裝範圍包括加裝4門20公釐M61火神式機砲、4挺7.62公釐M134迷你砲機槍、熱焰彈發射裝置及改良過的目視瞄準系統。這架試驗機在1967年末於越南進行實測成功之後，LTV電子系統（英语：Ling-Temco-Vought）（LTV Electrosystems）立刻獲得合約，將7架JC-130A飛彈追蹤機改裝為AC-130A。實際量產版本的AC-130A擁有與試作機相同的火力設定，但增加了包括AN/APQ-133信標追蹤器、AN/APQ-136移動目標顯示雷達（MTI radar）與新式的類比式電腦及其他感測設備。

在1968年底之前，已有4架AC-130A開始在駐紮於泰國烏汶（Ubon）的第14空中突擊大隊（英语：14th Flying Training Wing）服役。之後，空軍試驗性地在一架C-130上裝上兩具由電腦火控的M1 40公釐70倍徑機炮，以取代原本的20公釐M61火神式機炮（即「驚喜套件」計畫，Surprise Package），並又在「快速鋪路」計畫（Pave Pronto program）中根據前述標準追加改裝了9架C-130A，並加強其雷達與火砲控制系統[1]。

AC-130E/H鬼怪式

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由於AC-130計畫的成功，美國空軍在「鋪路鬼怪」（Pave Spectre）計畫中將11架C-130E改裝為空中砲艇，成為AC-130E「鬼怪」式（Spectre）。新的規格包括更重的裝甲、包括APQ-150信標追蹤雷達在內的優異航電功能與更大的載彈量。自1973年起，10架在戰火中倖存的AC-130E裝上了升級版的艾利森（Allison）T56-A-15渦槳發動機（英语：Allison T56），升級編號為AC-130H。AC-130在越戰期間的最後一次重大火力改良，是在「鋪路神盾」（Pave Aegis）計畫中，換上了火力驚人的105公釐M102榴彈炮（英语：M102 howitzer）與雷射瞄準定標器。

在越戰結束之後，所有倖存的AC-130A與AC-130H型機全都返回美國本土，由駐紮於佛羅里達州艾格林空軍基地的第1特殊任務大隊（英语：1st Special Operations Wing）操作。原本機上所裝的前射與後射機砲陸續被撤除，並在1978年時加裝空中加油口。在1990年代前期的「特殊任務火力加強」（SOFI）計畫中，這些AC-130H改裝了現代化的感應器、火控電腦、電子反制裝置（英语：電子反制裝置）（ECM）與導航、通訊設備。

AC-130H曾陸續參與1983年美軍出兵格瑞納達的緊急狂暴行動、1989年出兵巴拿馬的正義之師行動，與1991年的沙漠風暴行動。有5架AC-130H參與過沙漠風暴行動，負責在夜間任務中攻擊地面目標，期間折損了其中一架；之後又有另一架AC-130H在1994年美軍出兵索馬利亞時折損。機齡老舊的5架AC-130A則於1995年9月10日正式全部退役，其中機尾編號53-3129、暱稱為「第一夫人」（The First Lady）的飛機被安置在艾格林空軍基地武器博物館中永久展覽。剩餘的AC-130H則在第16特戰中隊（英语：16th Special Operations Squadron）中繼續服役，直到2015年因機體老化與新機型換代才全數除役。

自從升級為AC-130E並取消前向與後向的機砲之後，AC-130的武裝就全都集中在機身左舷側。當AC-130在進行攻擊時，是以逆時針方向圍繞著欲攻擊的目標繞圈旋轉，以便施予定點目標集中且來自四面八方的密集砲火。在越戰期間，AC-130機群共擊毀超過10,000輛的敵軍車輛。

AC-130U幽靈II式

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AC-130U飛越赫伯機場（已於2020年退役）
在赫伯機場上空一邊轉向一邊進行火力試射的AC-130
AC-130U機上的偵察設備操作員
AC-130U上的武器人員正在裝填40公厘博福斯砲（後方）與105公釐榴彈砲（前方）的彈藥

相較於越戰時代開始發展的前期版本，AC-130U「幽靈II式」（Spooky）空中砲艇是在1980年代中期才開始發展。為了活化特殊任務部隊的作戰能力，洛克威爾（Rockwell）於1987年7月獲得合約開始新機種的建造，以13架新出廠的C-130H運輸機為基礎進行武裝化改裝。第一架AC-130U於1990年12月20日首度試飛，並自1991年9月起在加州的愛德華空軍基地進行密集測試。

AC-130U同樣使用四具艾利森T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，其武裝包含1門側向的M1博福斯40公釐70倍徑機炮與M102 105公釐榴彈砲，但原本在AC-130H上的2門M61火神式機砲被單一的一門25公釐GAU-12平衡者機炮所取代，擁有3,000發彈藥。這門新機炮裝置在一具有學習功能的砲座上，擁有高達每分鐘1,800發的自動填彈與射擊能力。

除了強大的火力外，AC-130U的電戰與偵蒐能力也有大幅提升，主要設備包括休斯AN/APQ-180主要火控雷達（為F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機上APG-70雷達的衍生版本）、德州儀器AAQ-117前視紅外儀（英语：Forward looking infrared）（FLIR），以及波爾航太（Ball Aerospace）附有雷射定標儀與測距功能的全主動微光夜視攝影機。由於機上設有加壓艙，AC-130U能巡航於較高的空域以降低巡航時的油耗，進而提升最大航程[2]。AC-130U的操作編組編制達13人，包含5名軍官與8名士兵。隨著新一代精準打擊砲艇的成熟，AC-130U在結束2019年的最後一次海外戰鬥部署後，於2020年8月正式宣告全面退役。

AC-130W毒子刺II式

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2000年代後期，為了快速填補AC-130H/U老化導致的戰力空缺，美國空軍特種作戰司令部（AFSOC）實施了「強擊手」（Dragon Spear）計畫，將一部分現役的MC-130W特種作戰運輸機改裝為具備精準 strike 能力的平台，後更名為AC-130W「毒刺II式」（Stinger II）。

AC-130W打破了過往砲艇機純火砲的配置，大刀闊斧地引入了現代精準導引武器。其武裝移除了老舊的20公釐與40公釐機砲，簡化並簡配為一門GAU-23/A 30公釐自動鏈砲（Mk 44巨蝮二式鏈炮的空軍衍生版），並配置了精準打擊套件（PSP），能夠發射AGM-114地獄火飛彈、AGM-176「獅鷲」導向飛彈，以及GBU-39小直徑炸彈。AC-130W作為新舊世代交替的過渡機型，成功為美軍驗證了精準導引武器在砲艇機上的實用性。隨著最新世代AC-130J全面到位，AC-130W已於2022年全數除役。

AC-130J幽靈騎士式與現代化轉型

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美軍現役的最新世代空中砲艇為AC-130J「幽靈騎士式」（Ghostrider），該機型是以全新的C-130J「超級大力士型」（Super Hercules）運輸機為基礎進行深度武裝化改裝。AC-130J繼承了AC-130W的精準打擊路線，標準配置包括GAU-23/A 30公釐鏈砲、105公釐M102榴彈砲，並在翼下與後部貨艙裝載大量多管導彈發射系統，可投放AGM-114地獄火飛彈、AGM-176導彈以及GBU-39精準炸彈，具備強大的視距外（Stand-off）防區外精準打擊能力。由於高度數位化與自動化，AC-130J的機組人員大幅精簡至7至9人。

隨著國際局勢轉向大國對抗（對抗具備先進防空系統的近駢對手），傳統空中砲艇低空盤旋、缺乏防區外生存力的缺點暴露無遺。美國空軍特種作戰司令部（AFSOC）曾在2023至2024年間提出計畫，考慮全面拆除現役 AC-130J 上的 105 公釐重型榴彈砲，騰出重量與空間以換取更先進的空中主動/被動防禦系統、精準巡弋飛彈及小型無人裝備。然而經過最新戰術評估，美軍最終決定在短期內繼續保留105公釐榴彈砲的近距毀滅性火力，但同時加速為AC-130J整合新型反無人機（C-UAS）系統、尖端電子戰（EW）套件與網絡化視距外打擊手段，使其逐步轉型為能適應多域作戰（MDO）的高生存力精準打擊平台。

服役狀況

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隨著舊型機隊因達到服役年限而陸續除役，目前美國空軍已全面完成機種汰換，僅保留最新世代的AC-130J「幽靈騎士式」（Ghostrider）空中砲艇處於現役狀態。

美軍共向洛克希德·馬丁採購並接收了31架AC-130J。其中1架在早期飛行測試中因意外超限受損嚴重而報廢，目前現役實際編制共有30架。

目前操作機隊的單位主要分布於以下基地：

已退役機型

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歷史上曾服役的其餘型號均已全數除役：

  • AC-130A：於1995年9月10日全數退役。
  • AC-130H「鬼怪式」（Spectre）：於2015年全數退役。
  • AC-130U「幽靈II式」（Spooky）：於2020年8月全數退役。
  • AC-130W「毒刺II式」（Stinger II）：作為過渡至J型的精準打擊機型，已於2022年全數除役。

技術規格

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AC-130U線導圖（歷史參考）
AC-130U線導圖（歷史參考）
已退役的AC-130U幽靈II式空中砲艇

参考资料：AFSOC Fact Sheet[3]（以下主體規格以現役唯一之AC-130J 幽靈騎士式為基準）

基本資訊

  • 機組：7-9人
    • 飛行組員: 4名（飛行員2名、戰鬥系統官(CSO) 2名，部分任務編制改為1名戰鬥系統官與1名武器系統官(WSO)）
    • 特種任務航空員: 3-5名（包括感測器操作員、裝卸長與槍手）
  • 長度：97英尺9英寸（29.79米）
  • 翼展：132英尺7英寸（40.41米）
  • 高度：39英尺2英寸（11.94米）
  • 機翼面積：1,745.5平方英尺（162.16平方米）
  • 最大起飛重量：164,000磅（74,389公斤）
  • 发动机：4台勞斯萊斯 AE 2100D3渦輪螺旋槳發動機，每台4,700 shp (3,500 kW)(具)
  • 螺旋槳：6桨叶Dowty六葉恆速螺旋槳

性能

  • 最大速度：362節（417英里每小時；670公里每小時）（於22,000呎高度）
  • 航程：2,600海里（2,992英里；4,815公里）（受限於機組工作時限，具空中加油能力）
  • 升限：28,000英尺（8,500米）

武器

AC-130A 專案砲艇機II式（Project Gunship II）：
AC-130A 驚喜套件、彈指鋪路套件及AC-130E 鋪路幽靈式：
AC-130E 鋪路神盾式：
AC-130H 毒刺式[4]：

（2000年前）

  • 2×20公釐M61火神式機砲
  • 1×波佛斯40公釐高射砲
  • 1×M102 105公釐榴彈砲

（2000年升級後）

  • 1×通用電氣GAU-12 25公釐機砲
  • 1×波佛斯40公釐高射砲
  • 1×M102 105公釐榴彈砲
AC-130U 幽靈II式：
  • 1×通用電氣GAU-12 25公釐機砲
  • 1×波佛斯40公釐高射砲
  • 1×M102 105公釐榴彈砲
AC-130W 螫刺II式 / AC-130J 幽靈騎士式：
  • 1×ATK GAU-23/A「巨蝮二式」30公釐自動鏈砲
  • 1×M102 105公釐榴彈砲（AC-130J自Block 20起全機隊標配）
  • 後部貨艙多管發射系統（SOPGM/精準滑翔/導引武器發射管，共10管）：
  • 翼下掛載點（可裝載多具BRU-61/A掛架，最多搭載8枚精準導引武器）：

航電

AC-130H 幽靈式
  • 任務系統:
    • 诺斯洛普·格鲁门 AN/APN-241 多模式導航雷達（衍生於 AN/APG-66 雷達，用於早期 F-16A 戰機）－支援導航和空對地單脈衝地面測繪（MGM）、都卜勒波束清晰化能力（DBS）、高解析合成孔径雷达（SAR）、地形規避/地形追蹤（TA/TF）、地表測量（SKE）、海上探測、天氣/氣流探測、風切變警報和彈道風偏測量（用於精確投彈）[5]
    • 摩托羅拉（現改為通用動力供應）AN/APQ-150 信標追蹤雷達（BTR）－專為搜索、獲取和追蹤位於10海浬內友軍發送的位置地面信標信號（X波段轉發器）設計。信標用作地面部隊的參考點，使本機具有準確打擊目標的能力（導引 40公釐機砲和105公釐榴彈砲）[6][7]
    • 立方體公司 AN/ARS-6 人員定位雷達（PLS）－附於雷達導航套件包內[7]
    • 雷神公司 AN/AAQ-26 紅外線偵察套件包（IDS）－長波紅外線（LWIR）波段追蹤前視紅外線（FLIR）（掛於後艙門）[7][8]
    • 通用電氣（現改為洛克希德·馬丁供應）AN/ASQ-145 低亮度電視（LLLTV）－接收火控系統攝影機畫面（CCD-TV）、AN/AVQ-19 雷射目標指示器（LTD/R – 1064公釐雷射發射器，具有永久預設的 PRF 代碼）、使用護眼模式（1570公釐以下波長）、AN/AAT-3 環境溫差夜視器（ATI – 寬波 860公釐雷射描繪）、紅外線變焦雷射照明器指示器（IZLID空用版 860公釐窄光束雷射指示標記和照明器配合 AN/PEQ-18）（附掛於人員艙門外）[6][7]
  • 導航系統:
  • 內建系統:
    • AN/APN-59 雷達－搜索和天氣雷達[7]
AC-130U 幽靈II式
  • 任務系統:
    • 雷神公司 AN/APQ-180 多模式攻擊雷達－一種 AN/APG-70 雷達（用於F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機）的強化版本，結合了多種增強型空對地模式，如固定目標航跡、地面移動目標指示與航跡、炸彈撞擊點位置推算、信標航跡和天氣檢測[7][9][10]
    • 雷神公司 AN/AAQ-26 IDS－一種 LWIR FLIR 紅外線偵測器，安裝在前起落架艙門的左舷側[7][8]
    • 洛克希德·馬丁 AN/AAQ-39 多光譜傳感器系統（GMS2）－EO/IR 火控系統由中波紅外線（MWIR）FLIR、兩個圖像強化電視（I2TV）攝影機（CCD-TV）、具有眼睛安全模式的雷射目標指示器/測距儀（1064和1570奈米雙模雷射發射器）和近紅外線（NIR）雷射指示器/標記器（860奈米雷射發射器）組成，安裝在起落架舷艙下方[11]
  • 內建系統:
    • 馬可尼電子系統 全亮度電視（ALLTV）－接收火控系統攝影機畫面 CCD-TV，也接收雷射目標指示器/測距儀（LTD/RF – 1064奈米具有飛行中可編程 PRF 代碼的雷射發射器）畫面和雷射地形描繪畫面（LIA – 860奈米雷射器）[7]
  • 飛彈防禦與自衛系統:
    • 雷神公司 AN/ALR-69－數位化雷達警告接收器（RWR）[9][12]
    • L-3通訊公司 AN/AAR-44－基於紫外線（UV）技術的飛彈來襲警告系統（MAWS）[13]
    • ITT Exelis公司 AN/ALQ-172－數字射頻記憶（DRFM）電子戰干擾裝備（ECM），屬於整合電子戰（EW）範疇，具有自我保護能力，可瞬間同時完成對多威脅的檢測、處理、優先排序與干擾[9][14]
    • BAE Systems AN/ALQ-196 低頻率干擾機（LBJ）－低頻率自衛 ECM 干擾發射器[15]
    • 诺斯洛普·格鲁门 AN/AAQ-24(V)「復仇者」－雷射指向式紅外線干擾警告器（DIRCM）（安裝在機身左舷和右舷）[16]
    • BAE Systems AN/ALE-47 反制干擾物投放系統（CMDS）－用於發射金屬箔條和熱焰彈[17]
AC-130J 幽靈騎士式
  • 任務與精準打擊系統（Precision Strike Package, PSP）：
    • 兩具高解析度多光譜/光電/紅外線（EO/IR）感測器莢艙（如 L3Harris MX-20 及 MX-25，支援 360 度監視、雷射測距和精密目標指定）
    • 全天候高解析度合成孔徑雷達（SAR）莢艙
    • 數位化「任務操作托架」（Mission Operator Pallet, MOP）雙主控電腦系統（設置於貨艙中控區，可由兩名操作員遠端遙控所有武器、火控與偵蒐子系統）
    • 整合式飛行員頭盔顯示器系統（Helmet-Mounted Cueing System, HMCS）
    • 戰鬥系統官（CSO）與武器系統官（WSO）專屬整合式數位任務工作站
  • 防衛、自衛與電子反制系統：
    • AN/ALR-56M 數位化雷達警告接收器（RWR）
    • AN/AAR-47(V)2 及「先進威脅警告」（ATW）紅外線飛彈來襲警告系統（MAWS）
    • AN/ALE-47 精密干擾物（金屬箔條、熱焰彈）發射系統（CMDS）
    • 诺斯洛普·格鲁门 AN/AAQ-24(V)「復仇者」大型飛機紅外線反制系統（LAIRCM，用以偏轉與干擾可攜式防空飛彈紅外線導引）

其他

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流行文化

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电影

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  • 在美國2007年動作電影《變形金剛》當中，當美國陸軍特戰部隊的藍尼隊長（Captain Lennox，由喬許·杜默飾演）與他的隊員在卡達的沙漠中遭到狂派機器人蠍子（Scorponok）的襲擊而潰不成軍時，他們叫來了一架AC-130U前來馳援而將敵人擊退。
  • 在2013年上映的美國動作片《孤独的生还者》（Lone Survivor）劇情後段，有AC-130H/U登場支援救援行動的片段。
  • 在美國動作電影《全面攻佔：倒數救援》當中，美國總統班傑明·亞瑟（由艾伦·艾克哈特飾演）和韓國李總理（由沈庚（심경）飾演）正在白宮會晤時，一架不明AC-130空中砲艇突然飛進華盛頓特區，擊落兩架前來驅離的F-22猛禽戰鬥機後，開始用兩門空對地機槍對白宮一帶掃射。

电子游戏

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  • 在電腦/電視遊樂器射擊遊戲《決勝時刻4：現代戰爭》（Call of Duty 4: Modern Warfare）的“死神天降”關卡（Death From Above）中，玩家可以扮演AC-130上的砲手，使用機上的紅外線熱成像或微光夜視系統支援被困在地面上的友軍，攻擊追緝與攔截的敵軍。類似的橋段也陸續出現在其續作《現代戰爭2》、《現代戰爭3》。在2019年《決勝時刻：現代戰爭》和2022年的《決勝時刻：現代戰爭II》中，在联机模式中，AC-130可以作为连杀奖励并由玩家操作。
  • 在美商艺电的即时战略游戏《終極動員令：将军 绝命时刻》中，AC-130E/H會以美国阵营的将军支援能力「鬼魅砲艇機」登場 [1]。
  • 終極動員令：紅色警戒3：起義時刻盟軍新增單位，先鋒武裝戰艇機：一些盟軍官員強烈反對核發許可給這些巨大的重型支援飛行器。
  • 在美商藝電的第一人稱射擊遊戲《荣誉勋章2010》中，AC-130E/H會以空中支援武力登場。
  • 在UBISOFT于2010年推出的《H.A.W.X.2》（鹰击长空2）中，玩家可以操控AC-130执行空对地掩护和攻击任务。
  • AC-130作为一种支援能力在《戰地風雲3》（Battlefield 3）的資料片《Armored Kill》與其續集《戰地風雲4》本体中出現。玩家仅能操作火炮，不能驾驶。
  • 在日本遊戲公司南梦宫（NAMCO）所推出的空战射击类游戏《皇牌空战：突击地平线》（Ace Combat: Assault Horizon）中，玩家可以操控AC-130执行空对地掩护和攻击任务。
  • 在手機遊戲《殭屍砲艇》（Zombie Gunship）中，玩家所操控的炮艇正是AC-130空中砲艇。
  • 在Saber Interactive的第三人称射击游戏僵尸世界大战 (2019年游戏)的遊戲畫面中曾出AC-130空中砲艇對地面受感染的人群開火[18]。

參考文獻

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  1. ↑ AC-130H/U GUNSHIP. [2008-10-05]. （原始内容存档于2008-10-16）.  引用错误：在<references>标签中name属性为“USAF”的参考文献没有在文中使用
  2. ↑ AC-130H Spectre / AC-130U Spooky. [2008-10-05]. （原始内容存档于2020-11-09）.  引用错误：在<references>标签中name属性为“FAS”的参考文献没有在文中使用
  3. ^ 1.0 1.1 David Donald; Jon Lake. The Encyclopedia of World Military Aircraft. Aerospace Publishing Ltd. UK. 2000: p.229. ISBN 1-84013-393-7. 
  4. ^ David Donald; Jon Lake. The Encyclopedia of World Military Aircraft. Aerospace Publishing Ltd. UK. 2000: p.364. ISBN 1-84013-393-7. 
  5. ^ AC-130J Ghostrider Fact Sheet. USAF AFSOC. 
  6. ^ 引用错误：没有为名为AF Factsheet的参考文献提供内容
  7. ^ Aircraft Procurement, vol 2 part 2, FY05 (PDF). USAF. [2013-07-25]. （原始内容 (PDF)存档于2013-02-17）. 
  8. ^ 6.0 6.1 Boyne, Walter J. Encyclopedia of Modern U.S. Military Weapons, pp. 10–12. Barkley Books, 1995. ISBN 0-425-16437-3. Retrieved 1 July 2013.
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