BMP-1步兵戰車

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BMP-1步兵戰鬥車
BWP-1 Warsaw 2007.JPG
類型 步兵鬥戰車
生產公司 ChTZ
主要用戶 蘇聯陸軍
生產數量 超過20,000輛

BMP-1步兵戰車蘇聯以至全世界第一種步兵戰鬥車,其設計是輕型坦克裝甲運兵車的結合,也成為了日後其他步兵戰車的設計風格。

蘇聯陸軍第二次世界大戰開始即奉行大裝甲戰爭,以坦克組成裝甲師對敵國進行衝鋒的閃電戰,故此要求步兵要跟隨坦克一起行動,這也是裝甲運兵車出現的原因,1966年蘇聯進一步推出BMP-1步兵戰鬥車,從而開創了一個叫步兵戰鬥車的新裝甲車種。

基本資料[编辑]

BMP-1的車內乘員圖
  • 乘員:11人(車長,炮手,駕駛和8名士兵)
  • 車長:6.74公尺
  • 車闊:2.94公尺
  • 車高:2.07公尺
  • 重量:13.2噸
  • 最快速度:65公里/小時
  • 續航距離:500公里
  • 主武裝:73毫米口徑2A28滑膛炮+AT-3反坦克飛彈
  • 副武裝:7.62毫米口徑PKT同軸機槍
  • 發動機:一個300匹馬力UTD-20水冷式柴油

設計特點[编辑]

BMP-1的單人炮塔
BMP-1的運兵艙

BMP-1步兵戰車的車身為鋼鐵結構,車身以傾斜裝甲組成外殼尤其是車首裝甲大幅傾斜80度,令它雖厚7毫米但卻等同37毫米厚的防護力,車身前方右側是動力艙,發動機和齒輪箱都被放在此,車前左側是駕駛和其身後的車長,車中是炮塔,炮塔有炮手操作一挺73毫米口徑2A28滑膛炮和其上的AT-3反坦克飛彈以及一挺PKT同軸機槍,車後是運兵艙可載8名士兵,兩排士兵是背對背坐,士兵有槍孔可以在車內向車外射擊手上的槍械(主要是AK槍械),車尾是兩道由人力向外打開的門,運兵艙上方還有四個可向上打開的艙蓋。

BMP-1可以7至8公里/小時的速度在水上行駛(用履帶伐水推進),這是為了要渡過江河,BMP-1的主要缺點是主要火力的2A28滑膛炮所發射的炮彈初速低以至射程短,AT-3飛彈要炮手冒著戰場上的子彈伸手在炮塔外上彈,BMP-1的防護力還未夠好,在阿富汗內戰中甚至發現用12.7毫米口徑的重機槍子彈即可打穿其側面裝甲,BMP-1內部也無採用隔艙化設計,一旦中彈的話車內的炮彈容易被引爆而增加傷亡,這可說是蘇聯裝甲車輛的通病,而其運兵艙也太狹窄和乘坐不舒適,不過對此蘇聯設計師認爲BMP-1只是把步兵送上戰場,士兵之後要下車戰鬥,然後BMP-1會當作輕型坦克為步兵開路和作火力支援炮台,故步兵乘坐的時間不會太長,無需要寬敞舒適的運兵艙。

實戰[编辑]

使用國家[编辑]

芬蘭的BMP-1
前東德的BMP-1
中國86式步兵戰車是仿製來自埃及的BMP-1
在海灣戰爭中被美軍擄獲的伊拉克軍BMP-1

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]