C919

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C919
Comac C-919 Model in 2011.jpg
C919模型
类型 喷气式飞机
原产国  中国
制造方 中国商用飞机有限责任公司
设计方 中国商用飞机有限责任公司
首飞 预计2016年[1]
状态 已下线
主要用户 中国国际航空中国东方航空中国南方航空海南航空
生產年份 2015年
制造数量 1

C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机。C919并非是中华人民共和国的第一个大型客机计划,终止于1986年的运-10有相似的载客量和更高的国产化率,但C919是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位。[2][3]

C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日,C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展英文Asian Aerospace上首次公开亮相。2015年11月2日,C919首架總裝完畢,原型机尾號為B-001A,於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。[4][5]

C919客機按计划本将于2014年首飞,2016年交付航线起用。然而2013年的消息称,C919的首飛日期可能延由2014年推遲到2015年第二季,向客戶交付時間則需由2016年順延至2018年[6]。随后在2015年又有推迟的傳言,商飛方面未回應,然而總裝儀式上商飛表示首飞时间将瞄準在2016年。[4]

C919做為大型客机也是中國國家經濟戰略的要角之一,首架机於11月在浦东基地总装下线後,习近平李克强作出重要批示。[7]

机名由来[编辑]

C919全称COMAC-C9-19,C取自中国(China)和中国商飞(COMAC)的首字母,并寓意将与空中巴士(Airbus)及波音(Boeing)形成“ABC”并行的局面;飞机型号选择9,是因为9在中国传统文化中代表永恒,后面的19指最大载客量为190个座位[8]

性能規格[编辑]

基本参数[编辑]

机型 C919 标准航程型 C919 增大航程型
机师 2
座位数 混合级 158(2級)

全经济级 168(1级)

高密度 174(1级)[9]

长度 38.9米(127英尺7英寸)
翼展 35.8米(117英尺5英寸)
机翼面积 129.15平方米(1,390.2平方英尺)
后掠翼
高度 11.952米(39英尺2.6英寸)
机身高度 4.166米(13英尺8.0英寸)
机身宽度 3.96米(13英尺0英寸)
最大座舱宽度
座位宽
标准商载 15,920公斤(35,100英磅)
最大商载 20,500公斤(45,200英磅)
空重英语Operating empty weight 42,100公斤(92,800英磅)
最大起飞重量 72,500公斤(159,800英磅) 77,300公斤(170,400英磅)
最大着陆重量英语Maximum landing weight 66,600公斤(146,800英磅)
最大无燃油重量英语Zero-fuel weight
最大燃油重量 19,560公斤(43,120英磅)
巡航速率 0.78~0.8馬赫(593.74~608.97英里每小時;955.53~980.04公里每小時)
最高巡航速率 0.82~0.84馬赫(624.19~639.41英里每小時;1,004.54~1,029.04公里每小時)
满载航距 4,075公里(2,200海里) 5,555公里(2,999海里)
客舱压力高度 2,400米(7,900英尺)
初始巡航高度 10,668米(35,000英尺)
最大使用高度 12,100米(39,700英尺)
起飞场长
最大起飞重量时,于海平面国际标准气压英语International Standard Atmosphere下)
2,000米(6,600英尺) 2,200米(7,200英尺)
着陆场长
最大着陆重量英语Maximum landing weight时,于海平面国际标准气压英语International Standard Atmosphere下)
1,600米(5,200英尺)
最大进场速度 135節(250公里每小時;155英里每小時)
发动机(×2) CFM International LEAP-1C
“长江”CJ-1000A英语ACAE CJ-1000A(2020年)
发动机最大推力(×2) 100~130千牛頓(22,000~29,000英磅力)
参考资料请见[10]

设计特点[编辑]

中国商飞表示,由于已知销量远小于同样大小的波音空中巴士机款,该公司商用客机单价更贵,但随着订单数的攀升有望逐步降低。由于使用与下一代波音737 MAX空中巴士A320 neo相同的先进引擎CFM International LEAP-X,C919客机将比目前波音737空中巴士A320节省15%的燃料使用,可以與對手開發中的下一代飛機媲美,减碳排放量更达50%,且座位会更宽阔,預期這款產品有競爭力的部分主要是瞄準在經濟與舒適性。[11]

C919客机的自主创新,反映在五个方面:一,总体方案来自于中方;二,自行主持气动外形设计,并进行相关试验;三,机体从设计到制造完全由中国完成;四,中国进行各种来自不同供应商的系统的集成;五,由中国进行全面管理。[12]

订单[编辑]

截至2015年10月29日,C919客机共获得来自21家用户的启动订单,其中包括国内外航空公司9家,国内外租赁公司12家。

客户 订单 备注 来源
中国 中国国际航空 20 [13]
中国 中国东方航空 20 [13]
中国 中国南方航空 20 [13]
中国 海南航空 15 [13][14]
中国 国银金融租赁 15 国家开发银行旗下租赁公司 [13]
美國 通用电气金融航空服务英语GE Capital Aviation Services 20 通用电气旗下租赁公司 [13][15]
中国 工银金融租赁 45 中国工商银行旗下租赁公司 [16]
中国 四川航空 20 [17]
中国 交银金融租赁 30 交通银行旗下租赁公司 [18]
中国 中国飞机租赁 20 租赁公司 [19]
中国 中银航空租赁 20 中国银行旗下飞机租赁公司 [20]
中国 农银金融租赁 45 中国农业银行旗下租赁公司 [21]
中国 建信金融租赁 50 中国建设银行旗下租赁公司 [22]
中国 河北航空 20 [15]
中国 幸福航空 20 [15]
中国 兴业金融租赁 20 兴业银行旗下租赁公司 [23]
中国 招银金融租赁 30 招商银行旗下租赁公司 [24]
中国 华夏金融租赁 20 华夏银行旗下租赁公司 [25]
中国 平安国际融资 50 中国平安旗下租赁公司 [26]
德國 普仁航空 7 [27]
泰國 都市航空 10 [28]
总计 517

此外,英国航空瑞安航空与中国商飞签署谅解备忘录,意向购买C919。[15]

部件製造[编辑]

C919将首先配备CFM国际生产的CFM LEAP-X 系列发动机,型号为LEAP-1C。其中引擎吊舱英语Nacelle推力反向器来自Nexcelle,采用大量复合材料,并进行了减噪处理,具有高级进气道调控功能和电传控制的推力反向器,轮胎则采用米其林公司的Air X子午线轮胎。

机头雷达由中航工业天津制造。机头由中航工业成都制造。机尾及垂尾由中航工业哈尔滨制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工业西安制造。前机身,中机身段以及后机身等值段由中航工业洪都制造。前缘襟翼与后缘襟翼由中航工业昌河制造。中航工业上海为第一生产线和总装厂,中航工业洪都为拟定的第二生产线和第二总装厂。为配套C919的生产及总装,南昌航空工业城(即中航工业洪都新址)已于2009年开始建造,计划于2012年第四季度开始生产C919的主要部件。

飞机将在上海完成设计和总装,估计首飞时国产化率约50%,2025年后超过90%。

国产发动机[编辑]

机身[编辑]

  • 2014年5月,C919首架机前机身大部段在江西南昌下线,机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱,是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段,将成为是C919型客机项目研制过程中首个交付的首个大部段。[31]
  • 2014年7月31日,由中华人民共和国自主研制的大型客机C919首架机机头部段在成都下线。首架机的前机身、中央翼和副翼已分别在南昌和西安下线,其他机体部段也将陆续下线、交付。全机静力试验方案、试飞总方案已经确定,相关机载系统试验已开试,首架试飞飞机计划在下半年开始总装。[32]
  • 2014年8月,C919首架机中机身总装下线。在整个中机身团队的共同见证下,首架机中机身部段在总装型架上完成了下架前最后的测量,被稳稳地移放到了地面托架上。中机身作为前、后机身的桥接,是影响到中央翼、外翼、机身对接的重要部段,它的成功下线是整个机体工作包的重要成果,至此,C919大型客机向结构总装下线又迈出了坚实的一步。[33]
  • 2014年8月21日,C919首架机中后机身部段在南昌航空城大部件厂房成功下线。这是继前机身部段与机头部段成功下线后,大型客机项目取得的又一重大阶段性成果,为今年下半年首架机的机体对接奠定了坚实基础。[34]
  • 2014年9月19日,C919首架机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。首架机首先进行的是前机身与中机身的机体对接,其它部段将在两个月内陆续交付,并运抵上海进行总装。[35]
  • 2014年10月15日,C919首架机机头从成都经过陆运和水运抵达上海浦东基地。[36]
  • 2015年2月11日,C919首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰(镇江)特种材料有限公司完成制造并通过适航检查,正式交付中国商飞公司。[37]
  • 2015年2月13日,C919首架机垂直尾翼,由中航工业沈飞民机公司交付中国商飞。[38]

逸聞[编辑]

  • 2015年中國商飛推出譚晶主唱的《翱翔藍天》MV作為C919幕後無數航空人的主題曲。[39]

参阅[编辑]

可以比较的角色,配置和时代的飞机
有关列表

参考文献[编辑]

  1. ^ 中国大飞机C919 2015年首飞. 新浪网. 2015年11月3日 [2015年11月7日]. 
  2. ^ 装备制造. C919飞起来. 中国技术装备网. 2014年10月30日 [2015年11月7日]. 
  3. ^ C919飞起来. 中国技术装备网. 2014年10月30日 [2015年11月7日]. 
  4. ^ 4.0 4.1 贾远琨 钱春弦. 国产大型客机C919首架机在上海总装下线. 新华网. 2015-11-02 [2015-11-02]. 
  5. ^ http://news.ifeng.com/a/20151102/46077249_0.shtml
  6. ^ http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20130601/51448731
  7. ^ C919總裝下線! 習近平李克強作重要批示. 文匯網. 2015-11-02. 
  8. ^ 孙闻. 吴光辉委员:首型国产大型客机将命名为“C919”. 中国政府网. 2009年3月6日 [2013-03-03]. 
  9. ^ C919总装下线! 习近平、李克强作重要批示. 民航资源网. 2015年11月2日 [2015年11月4日]. 
  10. ^ 产品介绍. 中国商飞. [2015年11月4日]. 
  11. ^ 亚洲航展:中国展出大飞机模型关健技术仍靠进口
  12. ^ C919中国客机创新分析
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 王潇雨. 六家航企签购100架C919 海航确认20架订单. 民航资源网. 2010年11月6日 [2015年11月2日]. 
  14. ^ C919下线在即 517架订单的21个买家完整披露. 民航资源网. 2015年10月29日 [2015年11月2日]. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 C919珠海航展获50架订单 有望进入美国市场. 民航资源网. 2012年11月13日 [2015年11月2日]. 
  16. ^ 工银租赁与中国商飞签署45架C919订单协议. 民航资源网. 2011年10月19日 [2015年11月2日]. 
  17. ^ 川航与中国商飞签署20架C919客机订单协议. 民航资源网. 2011年10月21日 [2015年11月2日]. 
  18. ^ 交银租赁与中国商飞签署30架C919订单协议. 民航资源网. 2011年11月23日 [2015年11月2日]. 
  19. ^ 中国飞机租赁与商飞签署20架C919订单协议. 民航资源网. 2011年12月8日 [2015年11月2日]. 
  20. ^ 国产C919客机再获20架订单 启动订单达235架. 民航资源网. 2012年2月14日 [2015年11月2日]. 
  21. ^ 农银租赁签署45架订单仪式 C919订单达280架. 民航资源网. 2012年6月29日 [2015年11月2日]. 
  22. ^ C919大型客机再添新客户 订单总数达到330架. 民航资源网. 2012年9月19日 [2015年11月2日]. 
  23. ^ C919大型客机再获20架订单 总数达到400架. 民航资源网. 2013年10月29日 [2015年11月2日]. 
  24. ^ 珠海航展首日 招银金融租赁宣布订购30架C919. 民航资源网. 2014年11月11日 [2015年11月2日]. 
  25. ^ 再签新订单 C919大型客机订单总数达到450架. 民航资源网. 2015年1月29日 [2011年11月2日]. 
  26. ^ 刘昆. C919大型客机巴黎航展签大单 总订单数量达500架. 环球网. 2015年6月15日 [2015年11月2日]. 
  27. ^ 德国普仁航空与中国商飞签署7架ARJ21和7架C919购机意向协议. 中国商用飞机有限责任公司. 2015年6月15日 [2015年11月2日]. 
  28. ^ 商飞增20架订单 泰国都市航空将成C919客户. 民航资源网. 2015年9月16日 [2015年11月2日]. 
  29. ^ 中航工业展示我国首款商用航空发动机模型(图). 新浪网. 2011年9月22日 (中文(简体)‎). 
  30. ^ 大飞机确定两套发动机 国产型命名为长江1000. 人民网. 2012年3月27日 (中文(简体)‎). 
  31. ^ 国产大飞机关键部件前机身大部段在南昌成功下线. 新华网. 2014年5月16日 (中文(简体)‎). 
  32. ^ 中国首架国产大客机C919机头部段下线,中国经济网,2014年7月31日
  33. ^ 国产大飞机C919首架机中机身总装下线,中国航空报,2014年8月22日
  34. ^ C919大型客机首架机中后机身部段南昌下线,中国航空报,2014年8月25日
  35. ^ 国产大客机C919进入总装. 新浪网. [2014年9月20日]. 
  36. ^ C919大型客机首架机机头大部段运抵中国商飞浦东基地. 中国商飞. [2014年10月15日]. 
  37. ^ C919大型客机首架机后机身后段交付. 中央政府门户网站. [2015年2月11日]. 
  38. ^ C919大型客机首架垂直尾翼交付. 中央政府门户网站. [2015年2月13日]. 
  39. ^ 翱翔藍天

外部链接[编辑]