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CM-21裝甲車

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CM-21裝甲車 Flag of the Republic of China.svg
CM-21A APC of Left Wing Advancing 20111105.jpg
CM-21A1裝甲運兵車
类型裝甲運兵車
原产地 中華民國
服役记录
服役期间1982年至今
使用方 中華民國陸軍
中華民國海軍陸戰隊
参与战争/衝突
生产历史
研发者中華民國戰車發展研究中心
研发日期1970年代
生产商中華民國戰車發展研究中心
生产日期1980年代
制造数量超過1,000輛(含改裝型)
衍生型五種 見「生產次型」
基本规格
重量12.7 噸(未加砲)
长度4.863 m
宽度2.686 m
高度2.5 m
操作人数2車員+12步兵
(其他改型不定)

装甲全焊式雙層鋁合金車殼
主武器白朗寧M2重機槍
副武器Mk 19自動榴彈發射器
兩具四管煙霧彈發射器
各種改型武器
发动机帕金斯TV8-640渦輪增壓柴油引擎,底特律柴油公司6v53柴油引擎
210馬力
功率/重量22.36馬力/噸
变速艾利森TX100-1自動變速箱,前進檔3,倒退檔1
悬挂懸吊桿、5陸輪
作战范围550 km
速度66 km/h

CM-21中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車[1],從1979年首輛原型車出廠到1982年正式服役至今,CM-21發展出完整的車系,總共生產輛超過1000輛[2]。1967年底美軍與中華民國簽訂「第三國翻修計劃」開始翻修越戰美軍裝備直到越戰結束,因而累積對M113裝甲車的翻修、焊接、零附件製造、全車裝配、測試的完整經驗。至1975年時,聯勤實施「萬乘計劃」由台鋁公司自行生產的鋁合金裝甲板焊接三輛M113車體,萬乘一號車為仿M113車系的M106 4.2英吋迫砲車,但其迫砲改為國造63式120mm迫砲,此車概念由CM22A1 120mm迫砲車繼承。萬乘二號車是將M24戰車砲塔移植至仿製的M113車體上,並將發動機艙挪至車體後方,是一M113式的輕戰車構型。萬乘三號車是將仿製的M113車體上加裝工蜂四型多管火箭發射器,為多管火箭發射車,之後另將六輛美造M113亦如此改造為多管火箭發射車。(另有將M48A1改裝為M48A5的萬乘四號車,萬乘計劃一共此四輛。)[3]萬乘計劃為CM21的設計、生產、發展打下厚實的基礎。

設計[编辑]

CM-21基本型是裝甲運兵車,全車以全焊式鋁合金打造,使用與M113A1同款變速裝置及傳動系統,可搭乘共12名士兵,車頭尾與車身兩側是雙層中空間隙裝甲,內部填充聚氨基甲酸酯發泡化學物吸收子彈或砲片的貫穿力,裝甲可抵禦5.56步槍彈。整體而言,CM-21的防護力比M113為佳,但也比M113略重數百公斤,機動力相較略為降低。

CM-21兩側後各有兩個射孔,正後方一個射孔,因此其後半段步兵艙是車中央背對背的方式乘坐,前半段步兵艙則是面對面的方式靠著車身乘坐,CM-21具備浮游能力,在沒有做額外補強的情形下可浮渡1.5公尺深的水域。下水前需啟動兩具抽水泵,打開車頭擋水板,水中仍靠履帶推進,沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣,車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力為12.7毫米白朗寧M2重機槍一挺或是40毫米Mk 19自動榴彈發射器一挺,與兩側各一具四聯裝煙幕彈發射器,不過也發現過使用雙槍架同時安裝白朗寧M2重機槍及40毫米Mk 19自動榴彈發射器的CM-21。

生產次型[编辑]

CM-21[编辑]

CM-21A1[编辑]

目前CM-21服役的型號為CM-21A1。 CM-21A1在步兵運輸方面仍舊僅為基本的裝甲運兵車,而無法提升為CM-21A2步兵戰車,此後,CM-32輪型裝甲車推出之下,更不可能改裝了。

CM21A2[编辑]

CM-21A2是A1的改良型,其改良構想來自美造M113A2型裝甲車,因M113A1/CM21車系引擎室進氣方式為正壓式,容易造成廢氣進入車內,使乘員吸入過多廢氣降低作戰能力,故將進氣方式改為負壓式,使空氣先進入車內,其次再進入引擎室,最後由引擎室抽出。車身兩側裝甲為網型裝甲用於對抗成形裝藥的反裝甲武器。
CM-21A2推測可能是要直接升級成裝步戰車,曾經有引入法國GIAT DRAGAR型的單人用25公釐機砲砲塔做為測試之用,但並沒有採用,也曾自行發展簡易的單人車長槍塔,還是僅於測試之用。

CM-22裝甲迫砲車[编辑]

CM-22是CM-21的107公釐迫擊砲(目前也有改用120公厘迫擊砲)版本,將步兵艙修改成搭載迫擊砲使用,並取消步槍射孔及中空裝甲,即是美軍M106迫擊砲車仿制版,整個外型細節相似度很高。

CM-22發展於1987年,至1999年左右仍有生產,但CM-22在後期生產上內部的迫擊砲彈藥艙與美軍M106迫擊砲車已經不同,加上細部零件如車頭燈與CM-21甲車共通化。

CM-23裝甲迫砲車[编辑]

CM-23是CM-22衍生的81公釐迫擊砲版本,與美軍M125迫擊砲車相同。

CM-25拖式飛彈裝甲車[编辑]

CM-25是自CM-21裝甲車衍生而來的拖式飛彈(TOW)反甲飛彈車,用於反裝甲戰鬥。CM-25僅有中華民國海軍陸戰隊配備,配發在海軍陸戰旅下屬反甲連,每連12輛CM-25,總生產規模不超過30輛。

CM-25比照M130反甲飛彈車,修改步兵艙以搭載拖式飛彈彈藥,可儲放10發拖式飛彈。此外不同於CM-21的設計是煙霧彈發射器移至車頭、取消步槍射孔延伸側面中空裝甲層,海軍陸戰隊特殊的兩棲作戰環境要求之下,裝甲層內部填充是聚苯乙烯,以便增加浮力,防護力並無強化。

中華民國陸軍依然用由M113A1衍生的M130拖式飛彈裝甲車。

CM-26裝甲指揮車[编辑]

CM-26是CM-22衍生的裝甲指揮車,與美軍M113裝甲運兵車衍生的M577指揮車相同。

圖庫[编辑]

相關條目[编辑]

腳注[编辑]

  1. ^ 國軍裝甲兵建軍史,頁554,國防部史政編譯室,民國94年
  2. ^ 星島環球網 互联网档案馆存檔,存档日期2014-01-12.
  3. ^ 尖端科技355期29至32頁。