草稿:九龍巴士1A線

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九龍巴士1A線
KMB Route 1A
KMB VS4306 1A.jpg
KMB VS5739 1A.jpg
KMB VK8296 1A.jpg
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠(K)
配車車型Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起點站中秀茂坪
途經協和街觀塘道啟業邨坪石邨新蒲崗九龍城旺角油麻地佐敦尖沙咀
終點站尖沙咀碼頭
营业里程14.6公里
运行周期92分鐘
起点站服務時間05:15-23:40
终点站运营时间06:30-00:45
班次頻率7-15分
票价$7.6
分段收费站点6
上行分段收费站点裕民坊往尖沙咀碼頭 : $7.3
采頤花園往尖沙咀碼頭 : $6.2
旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭 : $5.4
下行分段收费站点港九潮州公學往中秀茂坪 : $7.3
九龍灣站往中秀茂坪 : $6.2
觀塘市中心往中秀茂坪 : $4.6
相关路線
服務時間以外
替代线路
九巴N293線
九巴N216線
紅色小巴
競爭交通九巴113D13P13X14X16213D213X215X等路線
港鐵
紅色公共小巴的佐敦道/旺角至觀塘/秀茂坪線
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路線資訊與停站參考資料

九龍巴士1A線香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往中秀茂坪尖沙咀碼頭,途經觀塘市中心九龍灣新蒲崗九龍城九龍塘旺角油麻地。1A線被公認為九巴流水線王,自1968年開辦至今客量一直處於高水平,亦為目前九巴對外宣傳的代表路線,派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河。例如在1997年成為全球首條以三軸低地台巴士雙層巴士行駛的巴士路線[1]、2002年率先試驗使用全球衛星定位系統(GPS)来令各站乘客知道下一班車的抵達時間[2]、2008年成為九巴首條在巴士車廂內的裝潢和報站系統進行廣告宣傳的巴士[3]、2014年成為首條採用混合動力巴士的路線[4][5],亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線,長達21年3個月。此外,1A這編號是第二次使用,第一代1A線於1962年12月24日起投入服務,來往旺角九龍城,為1號線的半直通路線,1964年12月1日延長至橫頭磡,因六七暴動而停駛,之後沒有重投服務,現在再重用[6]

歷史[编辑]

編號ATR1的丹尼士三叉戟三型為全港首台超低地台雙層空調巴士,1997年9月投入使用時便用於本線,該車2015年9月退役前的告別班次日语さよなら運転亦為1A線,之後此車獲九巴保留

此路線於1968年6月4日投入服務,來往觀塘裕民坊)及尖沙咀天星碼頭,同時取代來往旺角秀茂坪的第一代2B線,當時的裕民坊總站設於裕民坊東行線路旁[7];1A線投入服務時亦設有輔助路線11A,於每日上午繁忙時間來往旺角及牛頭角,並在每日中午至傍晚來往旺角及觀塘[8],但11A線僅營辦一年多,便在1969年7月20日取消服務[9]。1A線投入服務初期全程收費為四毫,並設有多項雙向分段收費[10];在1970年7月1日,此線取消所有分段收費,同時全程收費下調至兩毫[11]。在1971年9月15日,此路線觀塘端總站延長至中秀茂坪,收費再由兩毫加至四毫[12]

  • 1991年2月10日:路線以空調及非空調巴士混合行走並引入10輛雙層空調巴士及增設五項分段收費,成為第四條使用空調雙層巴士的路線。
  • 1997年:先後引入兩款超低地台空調巴士服務,包括全球首輛超低地台雙層空調巴士。
  • 1997年12月1日: 九巴調整車費,全程收費為$4.2(非空調)/$5.9(空調)。
  • 2008年6月8日:九巴調整車費,全程收費為$4.4(非空調)/$6.2(空調)。
  • 2011年5月15日:九巴調整車費,全程收費為$4.6(非空調)/$6.5(空調)。
  • 2012年5月7日:本線提升為全空調服務[13]
  • 2013年3月17日:九巴調整車費,全程收費為$6.9。
  • 2014年7月6日:九巴調整車費,全程收費為$7.2。
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[14]
  • 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往中秀茂坪方向「采頤花園」站臨時遷至「景泰街」站位置,到同年10月尾該站改稱「景泰街」。
  • 2018年2月12日:增設與9號線的八達通轉乘優惠,以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭
  • 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往中秀茂坪方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[15][16]
  • 2021年7月1日:往中秀茂坪方向「采頤花園」站移至四美街太子道東交界的原位置。[17]
  • 2021年7月12日:提早中秀茂坪開出頭班車時間至05:15。[18]

服務時間及班次[编辑]

秀茂坪 尖沙咀碼頭
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:15 星期一至五 06:00-10:20 10
05:30-07:06 8 10:20-10:56 9
07:06-09:05 7 10:56-11:52 8
09:05-09:35 7-8 11:52-17:07 7
09:35-16:56 7 17:07-18:52 7-8
16:56-18:04 7-8 19:00
18:04-18:20 8 19:07-20:30 7-8
18:20-20:40 10 20:30-22:50 7
20:40-21:40 12 22:50-23:50 10
21:40-23:40 15 22:50-23:50 15
星期六 05:15 星期六 06:00-07:00 12
05:30-06:30 10 07:00-08:44 8
06:30-07:05 7 08:44-09:44 7-8
07:05-08:50 7-8 09:44-11:12 8
08:50-19:06 7 11:12-21:56 7
19:06-19:30 8 21:56-23:26 7-8
19:30-21:10 10 23:26-23:50 8
21:10-22:10 12 23:50-00:50 15
22:10-23:40 15
星期日及公眾假期 05:15-06:00 15 星期日及公眾假期 06:00-08:00 10
06:00-06:40 10 08:00-11:52 8
06:40-09:04 8 11:52-21:54 7
09:04-18:10 7 21:54-23:14 8
18:10-19:30 8 23:14-00:50 12
19:30-21:40 10
21:10-23:40 12

收費[编辑]

1A線全程收費為$7.6,當中去程設有由裕民坊前往尖沙咀碼頭$7.3、采頤花園往尖沙咀碼頭$6.2和旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭$5.4之分段收費;而回程則分別在港九潮州公學九龍灣站觀塘市中心提供往中秀茂坪之$7.3、$6.2和$4.6分段收費。


  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線巴士後150分鐘內轉乘959898A270A296A線,或由上述路線登車後150分鐘內轉乘本線,次程可獲$4.2優惠。

使用車輛[编辑]

四款不同型號九龍巴士1A線巴士停泊在中秀茂坪巴士總站
五部行走1A線之ATENU於中秀茂坪巴士總站等待開出,中間為配置Facelift車身的ATENU

由於1A線往尖沙咀碼頭方向途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

1A線於1991年2月10日成為第4條加入空調巴士的非機場巴士路線,空調巴士均以利蘭奧林比安(AL)為主力,當中兩輛用車(AL27/ET1852和AL118/FF1819)曾先後於服役此線期意外焚毀[19][20],兩車在修復時均採用與富豪奧林比安相同的設計,尤以頭幅最為顯著,前者採用「康豪」車身,後者則改用一體式空調系統的新設計,因此兩車復出後被巴士迷戲稱為「假豪」[21]

由於比此線更早加入空調巴士的巴士路線均早於此線改為全空調服務,本線遂成為使用最長時間完成全空調化的巴士路線。最終,此線於2012年5月7日全空調化[22]

為進一步改善空氣質素,九巴於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的Enviro500 MMC 12米雙層低地台空調巴士(命名為「hBus」,編號為ATH)[23],首2輛已於2014年9月運抵香港,並於2014年11月11日安排首輛出牌的同款巴士(ATH2/TA2132)於尖沙咀碼頭舉行記者招待會及首航本線[24],是全香港首條採用歐盟六型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線。

九巴於2017年6月28日加入一輛富豪B9TL 12米(AVBWU563/UW5437)行走此線,該車車身改以「城市脈搏 Heartbeat of the City」紅色色彩為主調,配以銀色線條點綴,九巴標誌置於車身兩旁,而車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro 500 MMC相近,以商務啡色為主,並採用仿木地板,座椅色彩改用咖啡色配奶白色,關愛座則採用粉紅色配奶白色,取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案。同年8月13日,九巴舉辦「KMB 1A@紅巴體驗日」,當日各間車廠共派出30輛「城市脈搏」塗裝巴士行走1A線;又在當日中午十二時至下午六時於尖沙咀碼頭設置攤位,免費派發紅巴明信片、DIY紙巴士模型和模型優惠券,並向與紅巴合照的參加者提供免費曬相服務。

近年1A線車隊更成為多個藝人粉絲團上掛祝賀藝人生日或宣傳派台作品的全車身廣告的媒介。在2021年7月,一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU1401/VK8296)[25]調入此路線行走,並上掛祝賀香港男子組合(男團)MIRROR成員盧瀚霆於7月7日26歲生日的全車身廣告,由粉絲集資刊登,時任油尖旺區議員陳嘉朗更教一眾粉絲使用名為「ACROSS」的應用程式,追蹤相關巴士的位置[26]。自此起,不少粉絲均開始投放資源到應援巴士廣告,至今前後已有多個不同藝員宣傳廣告指定行走此線。 [27][28][註 1]

行車路線[编辑]

1A線走線圖

1A線由中秀茂坪開的班次經秀明道曉光街協和街同仁街裕民坊康寧道觀塘道太子道東、太子道西彌敦道梳士巴利道,由尖沙咀碼頭開的班次經:梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道洗衣街、太子道西、通菜街界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、協和街、曉光街及秀明道,具體停站請參考資訊框

1A線往尖沙咀碼頭方向的全程行車里數約為14.4公里,往中秀茂坪方向的全程行車里數約為14.7公里,上午時段行車時間約為75分鐘,下午時段行車時間約為92分鐘。[35]

客量[编辑]

1A線覆蓋範圍非常廣闊,班次頻密,客量高企。然而由於車程冗長,真正乘坐此線往返尖沙咀和觀塘的乘客甚少。[36]

此外,此線途經站位眾多,經常有大批乘客上落,多年來都是扒手行竊的高危路線,屢有該線乘客在車上被劫去財物。2017年曾有乘客在尖沙咀登車往九龍城途中被竊款現款600元。[37]

註釋[编辑]

  1. ^ ATENU1401/VK8296在2021年9月把全車身廣告更換成另一位MIRROR成員李駿傑於9月8日生日的應援廣告,並獲包裝成「九尾狐號」[29];同年11月,該車亦替換成MIRROR成立3周年的全車身廣告,並獲包裝成「星夜號」[30];2022年3月,該車亦上掛MIRROR另一成員陳卓賢為宣傳他親自作曲的派台歌《留一天與你喘息》而特別製作的全車身宣傳廣告[31]。在2022年1月,另一輛用車(ATENU1484/VM9311)[32]亦上掛祝賀另一男團ERROR成員郭嘉駿於1月14日生日的全車身廣告,並被包裝為「33BUS」,車廂內裝潢和座位後面也貼上「193」的字樣[33]。同年6月,其中一輛用車(ATENU1595/VS4306)也上掛祝賀香港女子組合COLLAR成員許軼於6月4日生日的全車身廣告[34]

參考資料[编辑]

  1. ^ 首部超低地台巴士退役页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,《東方日報》,2015年9月22日。
  2. ^ 九龍巴士2002年年報 (PDF). 九龍巴士控股有限公司. [2022-06-23] (中文(香港)). 
  3. ^ 鴻福堂x九巴 首度合作創雙贏 以綠色草本巴士車廂 為乘客提供窩心健康小貼士. 鴻福堂. [2022-06-23] (中文(香港)). 
  4. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2014年11月11日。
  5. ^ 歐盟6代慳油「hBus」投入服務页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,《東方日報》,2014年11月12日。
  6. ^ 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗。
  7. ^ 九巴闢一號A綫來徃觀塘尖沙咀. 工商晚報. 1968-06-01 (中文(香港)). 
  8. ^ 九巴一號A今晨通車 凌晨五時一刻卽開始有車行走 紅磡兩綫巴士今起不繞經碼頭. 華僑日報. 1968-06-04 (中文(香港)). 
  9. ^ 九巴四線今起改道原十一號A線同時取消. 大公報. 1969-07-20 (中文(香港)). 
  10. ^ 由尖沙咀至觀塘九巴明增新線全程票價竟然高達四毫. 大公報. 1968-06-01 (中文(香港)). 
  11. ^ 九巴下月起調整收費 取銷分段一律收兩毫 郊區綫則全部減價. 工商晚報. 1970-06-18 (中文(香港)). 
  12. ^ 九巴1A線路伸延終站設中秀茂坪. 大公報. 1971-09-11 (中文(香港)). 
  13. ^ 九巴1A線全空調巴士服務页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-05-03
  14. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年6月26日。
  15. ^ 東九龍居民委員會:采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. (原始内容存档于2020-12-07). 
  16. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-20). 
  17. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-29). 
  18. ^ 1A提早中秀茂坪開出頭班車時間至 5:15AM (PDF). [2021-07-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-07-08). 
  19. ^ 巴士遭縱火燒通頂 上層發現載火水玻璃樽. 東方日報. 1993-04-24. 
  20. ^ 車頭爆炸著火 巴士嚴重焚毀. 成報. 1995-11-25. 
  21. ^ 富豪遠親掌故 - 火浴重生:AL118. 中華巴士紀念館. 
  22. ^ 200巴士迷高呼 1A熱狗再見. 蘋果日報. 2012年5月7日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年10月24日) (中文). 
  23. ^ 環保混能雙層巴hBus今首航行走1A線. 蘋果日報. 2014年11月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2016年3月4日) (中文). 
  24. ^ 九巴新聞稿:《全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航》页面存档备份,存于互联网档案馆),2014-11-11
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  29. ^ Jeremy李駿傑26歲生日「豬仔誕」獲粉絲集資逾40萬慶生:絕美「九尾狐號」、數十萬廣告應援大盤點. SundyMore. 2021-09-07 (中文(香港)). 
  30. ^ 【鏡粉注意】鏡粉出動「星夜號」巴士應援 一文看清打卡巴士線. 香港經濟日報. 2021-11-02 (中文(香港)). 
  31. ^ 陳卓賢世一|新歌MV破千萬點擊 柏麗大道變身「卓賢道」. 星島日報. 2022-03-22 (中文(香港)). 
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  36. ^ 知多啲:垃圾線定流水線? 非為「趕時間」而設页面存档备份,存于互联网档案馆),明報,2020-10-23
  37. ^ 朱雅霜 翁鈺輝. 鎅褲三人幫再現 九巴客小睡被偷錢 驚見收刀 「真係捅就過唔到年」. 香港蘋果日報. 2017-01-11 [2020-05-29]. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結[编辑]


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