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草稿:會展站

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會展

Exhibition Centre
建造中的會展站(2021年4月)
建造中的會展站(2021年4月)
位置 香港香港島灣仔區
灣仔香港會議展覽中心旁前灣仔碼頭公共運輸交匯處地底
地理坐标22°16′54″N 114°10′31″E / 22.28167°N 114.17528°E / 22.28167; 114.17528坐标22°16′54″N 114°10′31″E / 22.28167°N 114.17528°E / 22.28167; 114.17528
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 東鐵綫
换乘交通巴士小巴渡輪
车站构造
站体类型地底車站
出口数目6個
建筑设计Farrells
车站色系  淺蔥色
  暗灰色[1]
站台1組側疊式月台[2]
股道2條
其他信息
使用状态快將啟用
车站代码EXC
历史
预计启用时间2022年5月15日
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
金鐘
终点站
東鐵綫
即將開放
紅磡
添馬
终点站
將軍澳綫
規劃中
銅鑼灣北
會展站啟用
 香港2022年5月15日
至今已3
以当地时间计算
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晚上的車站出口(2022年4月)
車站外的巴士站(2022年4月)

會展火車站(英語:Exhibition Centre Railway Station),是一個位於香港香港島灣仔區灣仔灣仔碼頭公共運輸交匯處地底香港會議展覽中心附近,屬於港鐵[註 1]東鐵綫興建中與將軍澳綫計劃中的鐵路車站[3]。會展站是沙田至中環綫最後一個動工的車站,2020年11月12日舉行平頂儀式[4],並於2022年5月15日啟用。

概述[编辑]

根據運輸及房屋局於2007年對沙田至中環綫的原建議[3]東鐵綫將接駁第四條過海鐵路到達港島區的灣仔北,最終以中環南部為終點站。而北港島綫「交匯」方案中,將軍澳綫將由北角延長至銅鑼灣北站、會展站和添馬站。換言之,此站會成為東鐵綫、將軍澳綫的中途站及轉車站。此站的出口亦會連接灣仔北行人天橋系統

在此站上蓋原定計劃設立會議及商業設施,高度不超過主水平基準上50米,將在站體落成後興建[註 2];在站體西北部會有14,000平方呎公共休憩空間,有最少30%綠化空間,並由營運商管理、維修,全日對外免費開放。[5]

然而政府在《2020年度香港行政長官施政報告》中,表示因涉及多重技術困難、不確定的施工期和不合乎成本效益的考慮,決定將相關用地轉作其他用途。[6]

而車站以綠色混搭灰色,象徵着維多利亞港代表海水的顏色。[7]

車站結構[编辑]

樓層[编辑]

根據2007年7月運輸及房屋局提交的沙中綫合併方案,沙中綫和北港島綫的會展站將以綜合轉車站的方式發展,而非如以往的方案一樣,以兩個獨立車站的形式興建。車站設於灣仔碼頭公共運輸交匯處地底[3]將軍澳綫東鐵綫月台將以上下兩組島式月台分佈,但不會提供跨月台轉乘[8]。不過,根據港鐵在2009年6月公佈的方案,會展站將會設有跨月台轉乘設計[9][10][11],而在啟用時港鐵會先把將軍澳綫預留月台部分以圍版分隔。

另外,由於興建車站期間要繞過電纜水渠等設施,因此下層月台的頂部會較上層月台的高。[12]

U1行人天橋A3、B3出口
G地面出入口
L2大堂客務中心、商店、洗手間
L4上層月台
2東鐵綫金鐘(終點站)
側式站台 · 開左邊车门
預留島式月台延伸位置,將軍澳綫延綫通車後成為島式月台
未來將軍澳綫預留軌道位置
L5下層月台
東鐵綫羅湖落馬洲紅磡1
側式站台 · 開右邊车门
預留島式月台延伸位置,將軍澳綫延綫通車後成為島式月台
未來將軍澳綫預留軌道位置

車站藝術[编辑]

會展站設有3個藝術品,其中上下兩層月台的預留月台圍版設置了《東鐵超越一百年,邁向下一個世紀》的歷史圖片展,以紀念建設100年的鐵路伸延至港島,而近下層月台的中央位置會展出港鐵2018年1月建造車站時所發現的戰時炸彈,名為《戰爭遺跡》。站內牆身亦有本地藝術家梁志和創作的車站藝術品《水記憶》,由約1200幅於不同時間拍攝的維港水面的照片組成。[13][14]

出入口[编辑]

車站將設有6個出入口,分別位於現有灣仔碼頭公共交通交匯處的士站及港灣道體育館現址,通往地面新建的公共交通交匯處,並設有扶手電梯接駁現有灣仔北行人天橋系統方便市民前往灣仔站[15][16]

編號 指示 圖片 建議前往目的地
出口A1    公共運輸交匯處 海港中心
出口A2    公共運輸交匯處
出口A3    港灣道體育館
出口B1    香港會議展覽中心 鷹君中心
出口B2    金紫荊廣場
出口B3    香港會議展覽中心
註︰ 設有升降机 |  設有扶手電梯

交通[编辑]

接駁交通列表
巴士

轉乘優惠[编辑]

港鐵新增五條專營巴士路綫(新巴1M、722綫,及城巴25A、780、788綫)的轉乘優惠,使用八達通於會展站入閘或出閘並轉乘這五條路綫,可享$2轉乘優惠。

興建圖像[编辑]

工程問題[编辑]

會展站在2018年6月被傳媒揭發在施工期間曾出現大問題,不過港鐵早在2016年已就此事向總承建商「禮頓中建聯營」發出不合格通知書,連同2018年5月和6月同一地盤兩次因未按施工圖則搭建臨時鋼支撐架,總承建商已有3次紀錄不合格。[17]

挖掘支撐不足被叫停工[编辑]

2018年6月17日,明報報道立法會議員田北辰表示接獲消息指,承建商「禮頓—中建聯營」在挖掘工程期間未有為垂直隔牆做足夠支撐,港鐵勒令暫停挖掘。港鐵及禮頓未有回覆。[18]

建造連續牆出錯 兩年後傳媒揭發才證實[编辑]

到6月19日,《蘋果日報》報道會展站早在2016年建造連續牆時已出錯,港鐵向禮頓中建發出的不合格報告指,工程人員因用詞不一而畫錯圖則,分判商三寶建設將連續牆的鋼筋鐵籠正反面調轉,承建商最終要更改原有的施工圖則設計。承建商及港鐵監工均未有察覺。事件揭發港鐵疑涉知情不報。[19]6月20日,港鐵工程總監黃唯銘在電台節目證實早在2016年中已發現事件,已向承建商發出不及格報告。[20]

14個監測點沉降超標[编辑]

8月10日,《蘋果日報》報道,會展站地盤有14個監測點沉降幅度超標,最嚴重一處幅度更高達83毫米,超出25毫米警報水平逾兩倍。消息指沉降超標監測點主要危及地下鹹淡水管,造成「角度變形」。到傍晚,港鐵常務總監(車務及中國內地業務)金澤培宣布暫停該站所有挖掘工程,以獲取更多時間審閱相關紀錄,並會在確保安全下才考慮復工。在停工後,不少監測點仍繼續沉降。[21]

大幅放寛沉降上限至95毫米後復工[编辑]

政府在2018年9月28日晚深夜出稿,公布在大幅放寬121個監測點的沉降上限,由原本10至25毫米,放寬至最高95毫米的前題下,同意港鐵在29日起恢復「會展站及西面連接隧道」挖掘工程。路政署稱經修訂後預設停工指標不會影響公眾安全。[22]

歷史[编辑]

會展站工地的前身為灣仔碼頭巴士總站的士站及中港直通巴士
港灣道體育館及灣仔游泳池重置工程
重置中的港灣道體育館及灣仔游泳池(2014年11月)
2013年8月,因興建會展站在南面(圖中前方地盤)重置港灣道體育館及灣仔游泳池,然後將現有體育館及游泳池(圖中後方)拆卸。

1990年代[编辑]

根據1994年發表的《鐵路發展策略》,北港島綫設於會展附近的車站乃一中型鐵路車站,名為會展中心站,並同時作為南港島綫的終站。至2000年發表的《鐵路發展策略2000》,會展站的名稱和發展細節才與現時相似。

北港島綫的會展站的定址最初設在現時的灣仔碼頭巴士總站地下,後來又因應灣仔填海區的發展而北移至第三期填海區上[來源請求]。自從灣仔第三期填海被否決後,至合併方案提出之前,車站的具體選址未有定案。

2000年代[编辑]

根據九廣鐵路公司在2004年2月提交的沙中綫最終方案擬稿[23],九鐵(沙中綫)的會展站獨立於地鐵(北港島綫)的車站,位於港灣道地底,將為一個三層結構,設有兩個車站月台供沙中綫使用,以上下兩個側式月台方式排列。沙中綫車站並以長約100米的行人通道連接位於灣仔碼頭公共運輸交匯處地底的北港島綫車站。直至2007年7月,沙中綫的合併方案才提出把兩個車站綜合發展。

2010年代[编辑]

2016年5月,因全國人大委員長張德江訪港,本地盤要停工4日,加上中環灣仔繞道在金鐘至灣仔的地盤也被下令停工,估計工程損失達數百萬元,港鐵主席馬時亨指停工而造成的損失要由政府埋單[24][25][26]

2017年11月,因應沙中線項目車站建造進度,港鐵將三個車站易名,其中會展站英文名由Exhibition Station改為Exhibition Centre Station,中文名則維持不變[27]

2018年1月27日及31日,該站工地在5天內兩次掘出戰時炸彈,型號為美製「ANM65」型,為美軍在日佔時期轟炸日軍沿岸設施所遺留的未爆炸彈,長約145厘米,重1,000磅,內藏500磅TNT黃色炸藥。兩次發現皆需疏散附近辦公室住宅超過5,000人,又需封路24小時以便爆炸品處理課人員「拆彈」。[28][29]

2020年代[编辑]

2020年11月12日,會展站平頂。[30]

2022年2月1日,包括會展站在內的東鐵綫過海段正式完工,並交付港鐵車務部,以進行全面試營運。同年5月9日,車站在上午10時至晚上7時15分舉行開放日,名額共5,600個。港鐵亦要求參觀人士必須完成政府「疫苗通行證」的要求和使用手機掃描「安心出行」。[31][32]

同年5月11日凌晨,警方聯同港鐵在站內舉行聯合反恐演習,模擬有恐怖份子於大堂及月台內發動恐怖襲擊,出席的包括鐵路應變部隊、反恐特勤隊、港島總區衝鋒隊、港島總區機動部隊、灣仔警區及鐵路警區[33]

參見[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 兩鐵合併前為九廣鐵路地鐵
  2. ^ 相信是指會議中心

參考文獻[编辑]

  1. ^ 東鐵綫過海段- 開啟新旅程- 會展站. 港鐵. 2021年11月5日. 
  2. ^ 未來可擴建為1組島疊式月台
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 沙田至中環線的最新進展 (PDF). 運輸及房屋局. 2007-07-16. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30). (立法會CB(1)2058/06-07(01)號文件)
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2020-11-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-28). 
  5. ^ 灣仔北站上蓋 擬建會議中心. 香港經濟日報. 2014-05-09. (原始内容存档于2016-03-05). 
  6. ^ 2020年度香港行政長官施政報告. 
  7. ^ 會展站綠搭灰色設計象徵維港 市民下周一可先睹為快. on.cc. 2022-05-04 [2022-05-04]. 
  8. ^ 沙田至中環線簡報資料页面存档备份,存于互联网档案馆)(立法會CB(1)2124/06-07(01)號文件),2007年7月16日,地鐵公司和九鐵公司
  9. ^ 沙田至中環綫工程項目頁面页面存档备份,存于互联网档案馆),港鐵公司,2009年6月1日
  10. ^ 沙中綫港島段通訊页面存档备份,存于互联网档案馆),港鐵公司,2010年12月 P.25
  11. ^ 由於會展站北港島綫部分尚未落實,因此月台編號、佈局等資料可能與最終方案有所出入,有關資料只作參考之用
  12. ^ 會展站似藝廊 戰時炸彈任摸. 星島日報. 2022-05-06 [2022-05-06]. 
  13. ^ 展示百年鐵路歷史圖片及《戰爭遺跡》 會展站綠加灰 象徵維港海水. 頭條日報. 2022-05-04 [2022-05-04]. 
  14. ^ 會展站車站綠灰象徵維港海水 地面較滑攝影師不慎「跣低」. 明報. 2022-05-05 [2022-05-05]. 
  15. ^ 灣仔區區議會沙中綫區議會諮詢文件[永久失效連結]
  16. ^ 香港鐵路有限公司. 沙田至中環綫 – 紅磡至金鐘段環境影響評估 - 會展站. 香港鐵路有限公司. 2011年11月 (中文(繁體)). 
  17. ^ 紀曉風. 港鐵會展站又出錯 擋泥鋼筋粗幼反轉. 信報. [2018-06-21]. (原始内容存档于2018-07-18). 
  18. ^ 紅磡站月台半數紮鐵工序急完成田北辰:會展站挖泥支撐不足 港鐵勒令停挖補救. 明報. 2018-06-17 [2018-06-17]. (原始内容存档于2018-06-17). 
  19. ^ 沙中綫醜聞第4波 港鐵又隱瞞 會展站畫錯圖則起錯牆. 蘋果日報. 2018-06-20 [2018-06-20]. (原始内容存档于2018-06-20). 
  20. ^ 港鐵會展站鋼筋鐵籠正反調轉 港鐵承認事件已修正. 香港經濟日報. 2018-06-20 [2018-06-21]. (原始内容存档于2018-06-20). 
  21. ^ 【豆腐沙中綫】會展站沉降水管壓至「角度變形」 一煤氣監測點輕微超標. 蘋果日報. 2018-08-11 [2018-08-12]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  22. ^ 【沙中線問題】會展站今復工 港府同意港鐵建議 大幅放寛沉降上限至95毫米. 明報. 2018-09-29 [2018-09-29]. (原始内容存档于2018-09-30). 
  23. ^ 沙田至中環綫簡報資料页面存档备份,存于互联网档案馆),2004年2月16日,九廣鐵路公司
  24. ^ 【張德江訪港】地盤停工損失數百萬元 或納稅人找數. 蘋果日報. 2016-05-13 [2020-05-17]. (原始内容存档于2017-03-05). 
  25. ^ 馬時亨:張德江訪港沙中線要停工損失由政府負擔. 新城財經台. 2016-05-18 [2020-05-17]. (原始内容存档于2021-01-23). 
  26. ^ 張德江訪港 灣仔地盤停工4日 警方「破格」要求基於風險評估 工人訴苦手停口停. 明報新聞網. 2016年5月13日 [2020年5月13日]. (原始内容存档于2016年5月12日). 
  27. ^ Progress Update of the Construction of the Shatin to Central Link (As at 30 September 2017) (PDF). 運輸及房屋局: Annex 2 para 8. 11-2017 [2017-12-01]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-05) (英语). 
  28. ^ 千磅炸彈再現灣仔 4000人疏散 沙中線地盤5日第二枚 警料最少拆26小時. 明報. 2018-02-01 [2018-02-01]. (原始内容存档于2018-02-02). 
  29. ^ 五日兩現炸彈 灣仔大疏散 多處封路 玩殘打工仔. 蘋果日報. 2018-02-01 [2018-02-01]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  30. ^ https://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/press/20201112_pr_c.pdf
  31. ^ 會展站5.9開放日本周四港鐵App免費派飛 名額5600個領取方法一覽. 晴報. 2022-05-03 [2022-05-04]. 
  32. ^ 會展站開放日
  33. ^ 警方會展站舉行聯合反恐演習「海盾」 模擬有恐怖份子發動襲擊. 頭條日報. 2022-05-11 [2022-05-12]. 

外部連結[编辑]